Sådär, så var äntligen Coupén klar! Det har varit månader av slit är sedan ett par veckor bilen klar. Här kommer en liten efterhandsrapport, mycket nöje.
Hittade en annons här på forumet, och åkte ner till Örebrotrakten med bil och släp. Där fanns mycket riktigt en krockad vinröd 16vt som inte ville starta. Efter att ha fått hem den började arbetet. Anledningen till att bilen inte ville starta visade sig vara startspärren. Efter att den kopplades ur startade äntligen Coupén!
Då var det "bara" att rikta huv och flyglar, samt att lacka den kvar innan den var körbar. Att rikta en Coupé är svårare än man kan tro, men tillslut nådde vi ett resultat som är bra. Lackeringen var också lite problemartad då det var svårt att hitta rätt färg. Slutresultatet blev dock mycket bra.
När bilen var lackad och klar dyker nästa problem upp...Bilen drar mängder av tjuvström...Succesivt kopplade vi ur stereo, slutsteg mm, men problemet kvarstod. Det visar sig vara genertorn som spökar, vilket ledde till att vi fick byta ut den mot en utbytesgenerator.
I samband med detta passade vi även på att slänga i ett litet chiptrim i bilen, vilket ger ca 210 HK! Nu, med nya fälgar och efter diverse problem under vägens gång går bilen som en dröm igen och en Coupé på väg mot döden är räddad.
Hittade en annons här på forumet, och åkte ner till Örebrotrakten med bil och släp. Där fanns mycket riktigt en krockad vinröd 16vt som inte ville starta. Efter att ha fått hem den började arbetet. Anledningen till att bilen inte ville starta visade sig vara startspärren. Efter att den kopplades ur startade äntligen Coupén!
Då var det "bara" att rikta huv och flyglar, samt att lacka den kvar innan den var körbar. Att rikta en Coupé är svårare än man kan tro, men tillslut nådde vi ett resultat som är bra. Lackeringen var också lite problemartad då det var svårt att hitta rätt färg. Slutresultatet blev dock mycket bra.
När bilen var lackad och klar dyker nästa problem upp...Bilen drar mängder av tjuvström...Succesivt kopplade vi ur stereo, slutsteg mm, men problemet kvarstod. Det visar sig vara genertorn som spökar, vilket ledde till att vi fick byta ut den mot en utbytesgenerator.
I samband med detta passade vi även på att slänga i ett litet chiptrim i bilen, vilket ger ca 210 HK! Nu, med nya fälgar och efter diverse problem under vägens gång går bilen som en dröm igen och en Coupé på väg mot döden är räddad.
Comment