Announcement

Collapse
No announcement yet.

Inkörning av ny Brava ?!?!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Inkörning av ny Brava ?!?!

    Hepp !

    Är en mycket nöjd ägare till en splitter ny brava 1.6 flash (vita mätare och porrig plyshklädsel)

    Bilen har nu gått ca 80 mil och jag har en fundering...

    Ska bilen "köras in" på något sätt de första 500 milen eller liknande som man gjorde "förr i tiden" ?
    Enligt bilverkstan så behöver detta ej göras utan jag har fått rådet "kör precis som vanligt.. så som du brukar köra..." Vad säger ni ?

    Tycker själv av gammal erfarenhet att bilen går bättre efter några hundra mil och bränsleförbrukningen brukar också sjunka när bilen har blivit "inkörd" ordentligt...

    Kort sagt.. Hur ska jag köra ? Vad ska jag tänka på?
    Vill att bilen ska gå och må så bra som möjligt!


    Forza Fiat och Alfa!

    \ Ö.

  • #2
    Du kan ju åtminstone försöka undvika rödmarkeringen på varvräknaren...
    FIAT!!!

    Comment


    • #3
      Motorerna ska va "inkörda" från fabrik idag.
      Men jag skulle som sagt va undvika den häftigaste körningen. Det är inte bara bilen som ska köras in utan även du med bilen.
      //Martin
      Kör - Audi A3 3.2 DSG -05
      Åker - Cheva Transsport -01
      Såld - /F/I/A/T/ Coupé 20V Turbo -00
      Såld - Audi A4 1.8T Avant Quattro -03
      Såld - Audi A3 3.2 DSG -04
      Såld - VW Golf 2,0 TDI -04

      Comment


      • #4
        Inkörning

        Normalt sett håller motor/drivlina längre om man kör snällt.
        Som erfaren FIAT ägare kan man ju bara säga att man
        INTE kör snällt med bilarna, de verkar ju hålla ändå..
        Vadå "dålig synk" i 2'ans växel vid nerväxling... det är bara att slita i växeln, brukar ploppa i.

        Men så hade ju min Favorit FIAT en "ABARTH modified
        short-throw stick gearbox " att växla med... mycket tålig o snabb. :-)

        Sen om motorn börjar att dra lite olja vid 15000 mil så e det ett annat prolem...

        Ta det lugnt vid kyla innan bilen e varm = gyllene regel.

        Fiat for FUN

        Comment


        • #5
          Håkan! Jippiiii

          Du är väl händelsevis inte arbetslös eller så? Vi behöver en sådan kille vid kundmottagningen. Hahaha....
          Faan vad jag garvade när jag läste om ditt tips om synk-tvåan.

          HÄRLIGT ATT HÖRA. Mmmmmyser..........
          Fiat 500
          Fordson Super Dexta -64
          Kawasaki Z1A
          Kawasak GPz1100A2
          Suzuki Grand Vitara -11
          Suzuki T500R

          Comment


          • #6
            Kul !
            Arbetslös nädå.
            Jobbar faktiskt med saker som är väldigt noga !
            Tipset kanske låter slarvigt men fungerar utmärkt, utprovat "the hard way" i en Ritmo 85
            av 2 entusiaster i olika omgångar.
            Bilen såldes senare till en som, om möjligt misshandlade bilen ännu värre = varje växling 5500+ helst 6500 RPM
            Sportfilter + andra munstycke +blås gjorde underverk för responsen i dessa "rostburkar" som vissa säger.
            För att ej tala om ljudet...
            Den senare modellen av dessa motorer med större ventiler + marelli digiplex (utvecklat för Ferrari till en början) kunde utan problem varvas till 7500 med utmärkt drag, o STOOORT SMAJL
            Till vissa BMW's SKRÄCK
            What the HELL he's pulling AWAY.. A RITMO AAAAAAAAH
            skitbil drar skrytbil alltså !
            Hade även en historia med en "fin/dyr" Saab 9000 Turbo, trodde att han skulle trampa genom golvet med gasfoten..
            OK, Ritmon varvade 7200 i ettan för att få bra fart
            Men jag VANN överlägset !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
            Sen fick bilen sig en klapp på motorn, bra jobbat...
            Ooops sitter o blir nostalgisk ;-)))...
            Last edited by Håkan; 18 December 2001, 12:29.
            Fiat for FUN

            Comment


            • #7
              Dom "mekar" som jag pratat med om min bil då den går lite för bra säger att man inte ska köra in en FIAT-maskin. Det håller och den kommer gå mycket bättre.

              Det var det svaret jag fick när jag frågade varför min Bravo går så bra som den gör.

              Var för övrigt ute och testade lite G-tech med Bravon. 0-100km/h på 7.75 och 0-402m på 15.74s/141km/h.
              Så K&N-filtret plus annat avgassystem har gett något iaf.

              // Jeppe
              TeamAcadian

              Comment

              Working...
              X