Efter ett års jäsning har 1:a September kommit in i garaget och blivit upphissad på bockar.
Har plockat av stötfångare, huvar och div annat smått och gott.
Jag var lite nervös för hur mycket rost som skulle dyka upp under mattor och kåpor men jag är faktiskt förvånad hur lite det var. Det är egentligen bara bakom framhjulen, under gummilisten till vindrutan och bakom bakhjulen som det finns större angrepp och hål.
Inredningen var hyfsad utan större skador.
Planerna är som följer;
- Motorbyte till Duratec 2.5 V6 170. Originaleffekt till att börja med. Eaton M90 finns i planen för framtiden...
- Skärmbreddning bak och fram av modell Graversen (inte Dallara eller Euro-style). Vi får se hur bra jag lyckas...
- 15" hjul.
- Vinge och diffusor.
- Uppgradering av bromsar och stötdämpare/fjädrar.
Inredning vill jag försöka behålla så mycket som möjligt som det är. Mätarna skall bytas ut för att passa nya motorn och lådan.
Plastskinnet i stolarna har spruckit av ålder, så det måste bytas.
Bilen är tänkt att bli en vägvagn att användas för nöjeskörning, roadtrips och bilträffar. Det blir ingen banbil och kommer initialt inte att få någon bur.
Här är några bilder från statusen i dag 3 Januari 2014.
Rosthål under framrutan
Sprucken förarstol
1500 cc, 75 hk. Gott om plats för en V6...
Rosthål höger framskärm.
Demontering fortsätter. Motorn skall ut tillsammans med fjäderben och a-armar. Stolar, mittkonsol och mattor likaså. Sedan måste framrutan bort. Hur det skall gå till utan att rutan och gummilisten spricker blir en svår nöt.
Sedan upptäckte jag att fälgarna som jag tänkt beställa från Image inte längre finns i deras sortiment...
Fortsättning följer...
Har plockat av stötfångare, huvar och div annat smått och gott.
Jag var lite nervös för hur mycket rost som skulle dyka upp under mattor och kåpor men jag är faktiskt förvånad hur lite det var. Det är egentligen bara bakom framhjulen, under gummilisten till vindrutan och bakom bakhjulen som det finns större angrepp och hål.
Inredningen var hyfsad utan större skador.
Planerna är som följer;
- Motorbyte till Duratec 2.5 V6 170. Originaleffekt till att börja med. Eaton M90 finns i planen för framtiden...
- Skärmbreddning bak och fram av modell Graversen (inte Dallara eller Euro-style). Vi får se hur bra jag lyckas...
- 15" hjul.
- Vinge och diffusor.
- Uppgradering av bromsar och stötdämpare/fjädrar.
Inredning vill jag försöka behålla så mycket som möjligt som det är. Mätarna skall bytas ut för att passa nya motorn och lådan.
Plastskinnet i stolarna har spruckit av ålder, så det måste bytas.
Bilen är tänkt att bli en vägvagn att användas för nöjeskörning, roadtrips och bilträffar. Det blir ingen banbil och kommer initialt inte att få någon bur.
Här är några bilder från statusen i dag 3 Januari 2014.
Rosthål under framrutan
Sprucken förarstol
1500 cc, 75 hk. Gott om plats för en V6...
Rosthål höger framskärm.
Demontering fortsätter. Motorn skall ut tillsammans med fjäderben och a-armar. Stolar, mittkonsol och mattor likaså. Sedan måste framrutan bort. Hur det skall gå till utan att rutan och gummilisten spricker blir en svår nöt.
Sedan upptäckte jag att fälgarna som jag tänkt beställa från Image inte längre finns i deras sortiment...
Fortsättning följer...
Comment