Announcement

Collapse
No announcement yet.

uno turbo

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • uno turbo

    jag köper en uno turbo nu 1/6 och behöver få snurr på den snabbt...

    har tänkt att lägga ca 8 000 :- på trim direkt från början....

    vad skall jag göra och vad passar bäst...

    vill ha större turbo finns det något större som passar bra...?
    större spridare vad skall man ha där osv..?

    vad finns det för tjyvtricks med dessa undebara skapelser?


    // mr.T

  • #2
    Skulle kolla över allt och byta kopling innan jag gjorde nåt mer...
    /Jimmy
    mvh Jimmy Särås

    0736-996 993

    Comment


    • #3
      Originally posted by Särås
      Skulle kolla över allt och byta kopling innan jag gjorde nåt mer...
      /Jimmy

      jo då allt är kanonfint det vet jag och kopplingen skall bytas direkt men jag tänkte motormässigt....

      Comment


      • #4
        ska du trimma så är sinterlammel och hårdare tryckplatta ett måste.

        dom vanligaste grejerna är :

        pysventil till 1 bars laddtryck
        koppling
        lättning
        luftfilter
        koppla ur tryckvakten
        avgas
        ic

        ska du byta turbo så finns det inte så mycket att välja på om det skall passa rakt av , mazda 323 gtx aggregat borde passa mot grenrörsflänsen iallafall. jag satte en sådan kompressordel på min orginalturbo och det funka bra ,laddade 1.4 bar över hela registret. avgashuset blev den stora restriktorn efter bytet.
        Fiat uno 355hk på 1.3 liter
        X1/9
        www.kallebacksmotor.se

        Comment


        • #5
          för dom pengarna får du ett bra de-cat avgassystem, bra luftfilter, bra pys-ventil och kanske en ny dump ventil
          Fiat Coupe 16VT 302hk / Abarth 595 Competizione 180hk

          Comment


          • #6
            Originally posted by Black_GT
            för dom pengarna får du ett bra de-cat avgassystem, bra luftfilter, bra pys-ventil och kanske en ny dump ventil
            nja 2,5 avgassystem svetsar vi själv sådet är en dämpare bara som skall till...

            luftfilter har jag ett blitz så det funkar nog....

            och vad kan en dump gå på... ca : 800?

            Comment


            • #7
              Fast en ny dump kommer ju inte göra nåt för effekten sålänge din gamla inte är paj.. Men det visste du nog redan?
              Argenta 120ie -85
              Alfa 75 3.0V6 -90
              BMW Z4M Coupe -06
              BMW 118dM -10
              Coupe 20VT -98 RIP
              125 Special -72 RIP

              Comment


              • #8
                ...

                japp men jag har hört att orginaldumpen börjar läcka vid ca:1,1 bar och jag har ju tänkt att ladda lite mer el iaf attd en kan hålla det laddtrycket lite längre än att den bara pikar det..

                Comment


                • #9
                  tnk på att du bara kan ladda 1 bar med orginal bränslesystem, annars spikar bilen. Ett vanligt sätt att fixa mer bränsle till Unon är med en progressiv bränsletrycksregulator. För 8000 får du en väldigt snabb Uno!
                  Fiatlös

                  ___________________

                  Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

                  Comment


                  • #10
                    mr-t gå in på lazzat.nu och välj forum sen carmaniacs där finns dom flesta uno-t trimmare just nu. fråga där eller sök finns massor av info. annars tycker jag att du inte får glömma höjd ladd = mera bränsle annars motor ras. alltså progressiv soppa trycksregulator är ett måste eller annan liknande lösning. mvh sam

                    Comment


                    • #11
                      Men hallå i sugan.

                      Känns som om ni börjar i helt fel ände...

                      Det första du ska göra innan du tänker på att trimma är att handla en GRYM intercooler samt en progressiv bränsletrycks regulator. Sen kan du trimma bäst du vill för då ska motorn hålla för det mesta.

                      IC.
                      Bränsle regulator.
                      Pystrimm.
                      Filter.
                      Koppling.
                      Turbo och avgassystem.

                      Med lite tur och goda vänner så får allt plats i din budget.
                      =////=
                      00=V=00

                      Comment


                      • #12
                        Re: Men hallå i sugan.

                        Originally posted by AJ
                        Känns som om ni börjar i helt fel ände...

                        Det första du ska göra innan du tänker på att trimma är att handla en GRYM intercooler samt en progressiv bränsletrycks regulator. Sen kan du trimma bäst du vill för då ska motorn hålla för det mesta.

                        IC.
                        Bränsle regulator.
                        Pystrimm.
                        Filter.
                        Koppling.
                        Turbo och avgassystem.

                        Med lite tur och goda vänner så får allt plats i din budget.
                        jo då filter, avgassystem och en STOR IC har jag ordnat hoppas den får plats bara .. *skratt*

                        men det jag undrar mest över nu är vilken turbo jag skall byta till..?

                        //mr.T

                        Comment


                        • #13
                          Jag har nyss bytt till en Garret GT 17. Tror den kommer tillfredställa mina behov, inte startat upp ännu men om ett tag så...
                          =////=
                          00=V=00

                          Comment

                          Working...
                          X