Announcement
Collapse
No announcement yet.
ett par bilder på min 124 AS
Collapse
X
-
Ballt! Vad är målet, en mega-Abarthreplika?
Ett alternativ kan vara bakaxeln från Argenta (eller sena 132) som tydligen ska hålla för det mesta.
Möjligen är 130/Dino 2.4-axeln ännu biffigare men ovanligare/dyrare..Last edited by per; 10 May 2014, 21:46.
-
124 As
Originally posted by per View PostBallt! Vad är målet, en mega-Abarthreplika?
Ett alternativ kan vara bakaxeln från Argenta (eller sena 132) som tydligen ska hålla för det mesta.
Möjligen är 130/Dino 2.4-axeln ännu biffigare men ovanligare/dyrare..
har en bakvagn till 130 men hittar ingen diffbroms samtidigt så tar den för mycket utrymme under bilen och det blir svårt i bilprovningen med den då får jag göra om besiktning till amatörbyggt fordon, Dino 2,4 är ju snarlik 130 axeln, det jag har letat efter har varit Dino 2,0
målet ? ja det vet jag inte men vi får se vad det kan bli det har varit ett antal olika motaralternativ genom åren, men det sår en liten goding och väntar på att bli använd
Comment
-
Haha vilka effekter har du kört med? Funderar på Coupemotor i min ena Argenta nämligen.
Ok, vad jag vet är Dino 2.0-axeln mkt nära släkt med 125 som ju är av mindre dimensioner än Argenta så det kanske inte vore så lämpligt då.. 130-bakaxeln torde väl göra bilen minst lika ombyggd som med en Alfa-axel?
Iaf, lycka till!
Comment
-
124 as
Originally posted by per View PostHaha vilka effekter har du kört med? Funderar på Coupemotor i min ena Argenta nämligen.
Ok, vad jag vet är Dino 2.0-axeln mkt nära släkt med 125 som ju är av mindre dimensioner än Argenta så det kanske inte vore så lämpligt då.. 130-bakaxeln torde väl göra bilen minst lika ombyggd som med en Alfa-axel?
Iaf, lycka till!
alfa montreal:en är i grunden samma som Alfa 105 men mycket stabilare samt har samma spårvidd som Fiat (124 125 131 132 o Argenta axeln)
Comment
-
Ok trodde Montrealen hade delad axel av nån anl. Fiataxlarna har lite olika spårvidd.
Kul att följa!
Comment
-
det tar lite tid men torpedväggen är nu flyttad bakåt 90mm och plats är fixad till pedalställ med bromsvåg oljebehållarna är Fiat 124 original titt enkrets system nästa på tur ar en ny framvagnsbalk som gör det möjligt att flytta motor bakåt
- - - Updated - - -
det var lite dåligt väder i helgen så jag fixade nya nav till framhjulen då jag vill ha pinnbult i stället för vanlig bult och så blev jag lite inspirerad av dom gamla grupp A-bilarna så det "måste " vara kylflänsar på naven för kylning av lagerna
Comment
Comment