Announcement

Collapse
No announcement yet.

Start -21 C

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Start -21 C

    I dag startade min Tipo -89 liiite segt... -21 grader
    Bilen sått oanvänd ute i 4 dagar.
    Bara startmotordrevet hade lite svårt att gå tillbaka så
    den hängde med lite till nästa omstart...

    Insprutningen fattade att det var riktigt kallt och skötte sig fiiiint, då är allt ok !...... detta om startproblemen !
    Håkan
    Fiat for FUN

  • #2
    -10... Bravan startar INTE. Fast det är inte bilens fel utan dess oansvariga ägare som försummat att byta batteri. Det verkar som det fryser vid -8 ungefär. Är det nån som ett hur länge ett startbatteri skall hålla? Jag har hört att ungfär fyra år är normalt.
    FIAT!!!

    Comment


    • #3
      Fyra år är nog vad man kan räkna med.
      Sen beror det ju på hur man använder bilen. Hur långt man kör, om man startar och kör runt huset hela tiden så går nog batteriet fortare.
      Och sen beror det på hur bilens laddningsystem är. Är kolen i generatorn bra funkar laddningsregulatorn?
      Pajar regulatorn så "kokar" du batteriet tort eftersom generatorn ger mer än vad batteriet klarar av. Innan man kommer på att det är kolen som är dåliga så kan man bli lätt tokig.

      Coupén hoppade snällt igång vid -23 efter att ha ståt i sex dagar.
      //Martin
      Kör - Audi A3 3.2 DSG -05
      Åker - Cheva Transsport -01
      Såld - /F/I/A/T/ Coupé 20V Turbo -00
      Såld - Audi A4 1.8T Avant Quattro -03
      Såld - Audi A3 3.2 DSG -04
      Såld - VW Golf 2,0 TDI -04

      Comment


      • #4
        Min startade i -22... inga problem förutom att Shells jävla Färdigblandade Glykol inte klarade av tempen. Propp i slangarna men inga skador som tur var.

        Ja just det, jag har inte ett startbatteri i min bil utan ett gammalt fritidsbatteri ;-) Bra med lågt komp ibland. 7.5:1 är inte svårt att veva runt...

        Bilen? En Alfa 75 Turbo så klart!
        /Mats Strandberg

        Alfa Romeo GTV -77 (Tävlingsbil)
        Alfa Romeo 75 Turbo -87
        Alfa Romeo 155 V6 Sport -96
        Alfa Romeo 164 3.0 Super 24V -94

        Comment


        • #5
          [QUOTE]Originally posted by MaZ
          [B]Min startade i -22... inga problem förutom att Shells jävla Färdigblandade Glykol inte klarade av tempen. Propp i slangarna men inga skador som tur var.

          Ja just det, jag har inte ett startbatteri i min bil utan ett gammalt fritidsbatteri ;-) Bra med lågt komp ibland. 7.5:1 är inte svårt att veva runt...

          Bilen? En Alfa 75 Turbo så klart!

          ? Fråga hur många hästar får du ut av den ?
          Extremt lätt att "skruva på turbon" på den bilen
          Ps. Passar ett "volvobatteri" så varför köpa något dyrare !
          Glykoltips, skaffade Honda original färdigblandad glykol från FIAT verkstad... Inte dyrare än på mackar eller Mekonomen, men BÄTTRE !!!!! good stuff !
          Fiat for FUN

          Comment


          • #6
            [QUOTE]Originally posted by Håkan
            [B]
            Originally posted by MaZ

            ? Fråga hur många hästar får du ut av den ?
            Extremt lätt att "skruva på turbon" på den bilen
            Ps. Passar ett "volvobatteri" så varför köpa något dyrare !
            Glykoltips, skaffade Honda original färdigblandad glykol från FIAT verkstad... Inte dyrare än på mackar eller Mekonomen, men BÄTTRE !!!!! good stuff !
            Hur många häst? Ingen aning men laddtrycket är påställt så att spridarna bottar ur (100% duty) strax innan rödmarkering iaf... Lambdavärdet ser OK ut också.

            Battariet satt i när jag köpte bilen, skall flytta det till bagaget och då är det vissa dimensioner som bestämmer vilken sort det blir. Billigt blir det i alla fall, eller Optima...

            Glykolproblemet är inget problem egentligen eftersom bilen från och med nu kommer vara en sommarbil. Gammel Saab turbon får tjänstgöra som vintertransport. Den är ju snabbare än Alfan ändå.

            Edit: stavfel...
            /Mats Strandberg

            Alfa Romeo GTV -77 (Tävlingsbil)
            Alfa Romeo 75 Turbo -87
            Alfa Romeo 155 V6 Sport -96
            Alfa Romeo 164 3.0 Super 24V -94

            Comment


            • #7
              Skulle det vara problem att strata i kylan med en italiensk bil???
              Har jag aldrig märkt! :-)
              /Jimmy
              mvh Jimmy Särås

              0736-996 993

              Comment


              • #8
                Kan ju vara bra att ha Tändstift som inte är helt igensotade

                Rek byte på gamla bilar var ca 2000 mil eller ?
                Är det bara jag som märkt en tendens att gamla Fiatar
                sliter tändstift (sotiga)annars ok.
                lite blöta, ej olja
                Sen startar de dåligt när det är kallt
                Efter byte startar de ALLTID BRA !!!
                BYTE I TID rekommenderas även tänddelar slits
                rotor +lock
                Jämförelsevis Toyota som håller avsevärt längre (rotor + fördelarlock) =annat material i kontaktytorna
                Tändstiftsproblemet = att man har fetat upp blandningen på förgasaren o bytt munstycken ??? ;-)
                Allt för 0,5 sekund snabbare i 0-100

                Last edited by Håkan; 4 January 2002, 19:47.
                Fiat for FUN

                Comment


                • #9
                  RAAAAAAAAP !!

                  Var det någon som nämnde mitt namn ??? gäsp


                  Comment

                  Working...
                  X