Announcement

Collapse
No announcement yet.

Lite Uno T fel igen......

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Lite Uno T fel igen......

    En liten fråga: Efter att min Uno T blev upplagad efter lite rådjurspåkörning så blev tomgången tvärtom
    Alltså den ska ju gå upp ivarv en stund när den är kall och sen gå ner. Nu går den på typ 800rpm vid kall start och när den blir varm cirka 1200-1300rpm? Vad beror det på då?? Är det nåt enkelt eller,nån som vet?

    Kör lugnt/HH

  • #2
    Låter ju som vattentempgivaren har blivit tvärtom
    Kan motorn tro att den är kall när den är varm ???
    kablaget ?
    Lossa minus batterpolen i 5 minuter o "nolla " modulen
    Låt tomgången stå 2 min
    Sen kanske den hittar rätt ???
    Fiat for FUN

    Comment


    • #3
      Min är lika dan, den nästan dör vid kallstart så kör man en stund och stänger av, sen när man startar igen med varm motor så kan den varva upp till 1800 rpm!?!

      Jag skall testa att "nolla" datorn å se om det hjälper.

      Comment


      • #4
        Får

        väl pröva med lite nollnings procedur jag ock så när jag tar fram den

        Comment


        • #5
          Hur

          får man ner taket i uno T Skulle upp med en antenn,Idioterna innan mig har plockat med sig antennen från bilen onödigt jobb!!
          Sitter det bara med "pluppar" eller??

          Comment


          • #6
            Min går på ~1800rpm kall och 1000rpm varm (går ner efter nån minut).
            Så nåt fel verkar det vara. Funkar tomgångsmotorn? (-ventilen)

            Apropå nollställning(?): KOPPLA INTE BATTERIET MED TÄNDNINGEN PÅ!!! Det är dyrt med nya tändboxar. Jag vet.

            Innertaket sitter bara med plupparna verkar det som.
            Argenta 120ie -85
            Alfa 75 3.0V6 -90
            BMW Z4M Coupe -06
            BMW 118dM -10
            Coupe 20VT -98 RIP
            125 Special -72 RIP

            Comment


            • #7
              hade ett liknande fel...

              ..på min gamla subaru superstation. Oftast hängde den sig på 2500 rpm, varm. Gick ganska normalt kall.
              Fast den hade svårt att bestämma sig i tomgångsfrågan.. kunde pendla mellan 900 o 3000 varv i 5-10 sekunders intervaller..

              Det hela avhjälptes iaf genom byte av en liten sladdförsedd manick som satt i samband kylvattnet, den hade ngn sorts spjäll i sig som kärvat ihop.
              ...vad nu allt det här skulle bra för att berätta ;P
              Panda 45 -84 aka Urpand aka projekt terra
              Panda 4x4 twinair -13 aka Pandis
              Punto Cabrio S -95 aka Pikachu
              http://fiatpanda.wordpress.com/

              Comment


              • #8
                Tack!!!!!

                för alla tipsen , men det är en Mk2 med taklucka.....
                Jag har inte hunnit kolla än ska ta fram den på Fredag.
                Får kolla det med ventilen ocksså.... För det är väl helt samma motor 1.3 i en 90a som t,e,x en 88a?+

                /HH

                Comment


                • #9
                  Förresten

                  vart sitter den där ventilen ungefär??

                  Comment


                  • #10
                    Knapparna

                    till fläkt och luftväg på Uno "Gen" 2 är det bara att dra ut dom om man ska ha lös panelen? Vid värme o vent anlägg?? Sitter dom bara på skjutna på spaken på hack?

                    Comment


                    • #11
                      Japp. Sen sitter skruvarna där bakom.
                      Argenta 120ie -85
                      Alfa 75 3.0V6 -90
                      BMW Z4M Coupe -06
                      BMW 118dM -10
                      Coupe 20VT -98 RIP
                      125 Special -72 RIP

                      Comment


                      • #12
                        Tomgångsventilen sitter på framsidan motorn, höger, en bit ned. Lätt att koppla ur och se om det blir nån skillnad..
                        Annars verkar motorn vara samma på våra 90r (nya karossen) och en 88. Däremot tror jag 91:an har 1400-motorn. (SUCK!)
                        Argenta 120ie -85
                        Alfa 75 3.0V6 -90
                        BMW Z4M Coupe -06
                        BMW 118dM -10
                        Coupe 20VT -98 RIP
                        125 Special -72 RIP

                        Comment


                        • #13
                          Tack för tipset--

                          Jag plockade isär hela vent anlägg, för fläkten hade lagt av efter stereo mont,, Typiskt har åkt 2 år utan stereo,.,. Tänkte att jag fick mitt straff bara för jag monterade en.,,............. Men det var bara jordfel.. Sen bytte jag lampan till "dig" klockan så nu lyser allt grönt o grant..........

                          Comment

                          Working...
                          X