Announcement

Collapse
No announcement yet.

Original fjädrar vs. Eibach (sänkfjädrar)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Original fjädrar vs. Eibach (sänkfjädrar)

    Det uppstod en intressant diskussion i Köp & Sälj forumet som jag föreslår att vi fortsätter här ist.

    Skall man behålla sin Coupé i originalhöjd och njuta av komforten eller köra med låga Eibach fjärdrar och känna varje gruskorn/potthål på det usla svenska vägnätet..?

    Utseende eller komfort alltså.
    /Mats Strandberg

    Alfa Romeo GTV -77 (Tävlingsbil)
    Alfa Romeo 75 Turbo -87
    Alfa Romeo 155 V6 Sport -96
    Alfa Romeo 164 3.0 Super 24V -94

  • #2
    Jag ska sänka min och funderar på 18", tar kanske 17" för körbarheten + axet. Tycker att bilen "niger" lite vid hård kurvtagning med originalfjädrarna.
    //Martin
    Kör - Audi A3 3.2 DSG -05
    Åker - Cheva Transsport -01
    Såld - /F/I/A/T/ Coupé 20V Turbo -00
    Såld - Audi A4 1.8T Avant Quattro -03
    Såld - Audi A3 3.2 DSG -04
    Såld - VW Golf 2,0 TDI -04

    Comment


    • #3
      Hej
      Åker med H&R på min Coupé, tycker inte att komforten har blivit lidande.
      /Pär
      Coupé 20VT -LE -99
      Maserati Merak -73

      Comment


      • #4
        Hur mycket sänker H&R fjädrarna?
        Eibach sänker väl 30mm eller?
        /Mats Strandberg

        Alfa Romeo GTV -77 (Tävlingsbil)
        Alfa Romeo 75 Turbo -87
        Alfa Romeo 155 V6 Sport -96
        Alfa Romeo 164 3.0 Super 24V -94

        Comment


        • #5
          H&R sänker c:a 30mm också. Jag har 205/50-16 på min bil men den blir nog också lite stötigare med 17-18" fälgar!

          /Pär
          Coupé 20VT -LE -99
          Maserati Merak -73

          Comment


          • #6
            jag kör fiat/eibach-fjädrar, inte så mycket stötigare än orginal tycker jag
            /Peter

            Comment


            • #7
              Klart snyggare när den e sänkt ... mig stör de inte att man känner grus kornen
              Fiat Coupé Turbo
              Fiat Uno Turbo
              Lancia Delta Evoluzione 1

              Comment


              • #8
                Här kommer pedantens inlägg!

                Håller med om att det är snyggt men man förlorar mycket av komforten om man sänker.
                Man lider när bilen "skuttar och skakar", detta gör att man grinar illa över minsta lilla som ligger efter vägen, det räcker nästan med en trafikskadad groda och det smäller som du kört över en grävling.
                Har Eibach sänkning o 18" 225/35.
                Ett råd till Coupé ägare som tänkt skaffa feta fälgar, nöj er med 17" om ni ska sänka.
                Men det är j-ligt nice om vägarna vore tipp topp vilket dom tyvärr ej är alltid.

                Coupéen är trots allt en GT vagn av ragn och det innebär att det ska kännas okej efter 15 mils sträckkörning oxå!

                MVH/Pininfarina
                Snart kommer de, Ahlgrens Fiat Coupe!

                Comment


                • #9
                  observera att det finns två olika säkningssatser från eibach

                  de eibach-fjädrar som fiat säljer är mjukare än de som eibach säljer
                  /Peter

                  Comment


                  • #10
                    Hjullagerna gråter vid tanken på stötigheten.
                    Fiat for FUN

                    Comment


                    • #11
                      Bra inlägg Håkan!

                      Mina är Einbach detta förklarar saken.
                      Håller på att spy varje gång det "dunsar" till i bilen man är ju rädd om pärlan trots allt.
                      / MVH HG
                      Snart kommer de, Ahlgrens Fiat Coupe!

                      Comment


                      • #12
                        Tänkte sänka min bil.. undrar om det är något man kan göra hemma (inga erfarenheter av att meka med bilen) Måste man byta dämparna oxå eller räcker det med fjädrarna??
                        Vart tog min nacken vägen!?

                        Comment


                        • #13
                          Blir nog bättre med nya dämpare också, men är inget krav. Arbetspunkten i dämparna ändras ju, så originalen funkar inte optimalt. Kan vara bra med en hjulinställning också sägs det.
                          Eftersom det sägs att pengar skall rulla har jag gjort det enda riktiga och lagt alla mina i bilen.

                          Comment


                          • #14
                            Tjena grabbar! Jag har fråga om Eibach fjädrar.

                            Såldes det Coupeér med sänkningsfjädrar, från Eibach, direkt från Fiat fabriken? Är det LM och Plus varianten som har Eibach sänkningsfjädrar orginal eller fanns det som tillval?

                            Chorus du skriver att det finns två sorters sänkningssatser. Hur mycket sänker den som Fiat säljer? Enligt Eibach hemsida sänker deras 30 mm.

                            Gott Nytt!!
                            Fiat Coupé 20v Turbo Plus -99
                            Min projekttråd - 19T
                            Min Youtube kanal
                            >>>HK listan - missa inte den!!<<<
                            Min Challenge bil: Alfa Romeo 75 TS Pista edition, #36

                            Comment


                            • #15
                              Alla sänksatser är eftermarknad; alla orig. Coupeer är osänkta.

                              Giftigt gammal tråd du hittade!
                              Argenta 120ie -85
                              Alfa 75 3.0V6 -90
                              BMW Z4M Coupe -06
                              BMW 118dM -10
                              Coupe 20VT -98 RIP
                              125 Special -72 RIP

                              Comment

                              Working...
                              X