Announcement

Collapse
No announcement yet.

Snart dags.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Snart dags.

    Nu börjar det närma sig vår och snart ska man äntligen få ta ut skönheten=) Men ja har tyvärr två problem med bilen som måste åtgärdas. Det ena är att den tickar i ventilerna och det andra är att det verkar som nåt drar ur batteriet. I somras dog bara bilen och det visade sig att det va kortslutning i bat´teriet. Så ja köpte ett nytt. Men efter några månader när ja kört bilen till verkstad för byte av bromsar så starta inte bilen när mekanikern skulle flytta på den. När vi sen skulle mäta batteriet så stod det att han kopplat batterie mätaren fel, även fast han inte gjort det.

    Är det nån som har nån som helst aning va dom här felen kan va?

    MVH Jimmy
    Fiat Coupé 20V Turbo -97

    Trollhättan - GBG = 20 minuter i en escort 1,6

  • #2
    Kan ju tillägga att bilen starta utan problem när man andvänder starkablar. Men även omman så kör felra mil och sen stänger av bilen så startar den inte igen. OM man då inte andvänder starkablar vill säga .
    Fiat Coupé 20V Turbo -97

    Trollhättan - GBG = 20 minuter i en escort 1,6

    Comment


    • #3
      Mät generatorn, om den laddar normalt har det nya batteriet pajat oxå, helt enkelt.. Gissar jag iaf.
      Argenta 120ie -85
      Alfa 75 3.0V6 -90
      BMW Z4M Coupe -06
      BMW 118dM -10
      Coupe 20VT -98 RIP
      125 Special -72 RIP

      Comment


      • #4
        Nån med förslg mot tickande ventiler?, Har (tror jag) samma här. =/
        Föredetta Coupé ägare -
        http://coupe.sketfull.com + http://www.danielhilding.se

        Comment


        • #5
          Antar att du varmkört o den tickar fortfarande? Annars tickar den ju alltid vid start, innan oljetrycket stigit i ventiltryckarna. Möjligtvis tar det extra lång tid (några sekunder) om den stått länge.?
          Argenta 120ie -85
          Alfa 75 3.0V6 -90
          BMW Z4M Coupe -06
          BMW 118dM -10
          Coupe 20VT -98 RIP
          125 Special -72 RIP

          Comment


          • #6
            Ja det kan ja ju göra. Men ja tycker bara det är väldigt konstigt att det ena batteriet kortsluts och sen köper ja ett nytt och det pajjar efter 2,5 månad. Eller?? Japp den tickar även fast bilen är varm. Är det hydraliska eller justerbara ventil lyftare på en 20V turbo?
            Fiat Coupé 20V Turbo -97

            Trollhättan - GBG = 20 minuter i en escort 1,6

            Comment


            • #7
              Hydrauliska.
              Argenta 120ie -85
              Alfa 75 3.0V6 -90
              BMW Z4M Coupe -06
              BMW 118dM -10
              Coupe 20VT -98 RIP
              125 Special -72 RIP

              Comment


              • #8
                Gör det nån skillnad att det är hydrauliska? Kan det tyda på nått om ventilerna tickar fast den är varm o så?
                Föredetta Coupé ägare -
                http://coupe.sketfull.com + http://www.danielhilding.se

                Comment


                • #9
                  Tja min motor byttes pga. fel med ventilmekanismen, så..
                  Vet dock inte exakt vad som felade; det var ägaren innan mig.
                  Argenta 120ie -85
                  Alfa 75 3.0V6 -90
                  BMW Z4M Coupe -06
                  BMW 118dM -10
                  Coupe 20VT -98 RIP
                  125 Special -72 RIP

                  Comment


                  • #10
                    Aj då, låter mindre bra iof...
                    Föredetta Coupé ägare -
                    http://coupe.sketfull.com + http://www.danielhilding.se

                    Comment


                    • #11
                      PER: Vadå så du menar att det kan bli äckligt dyrt då omman har lite otur?? =(
                      Fiat Coupé 20V Turbo -97

                      Trollhättan - GBG = 20 minuter i en escort 1,6

                      Comment

                      Working...
                      X