Var ute i ladan (hemma i Uppland) och provstartade mina båda Argentor..
Min fina (blåa - stått sedan nov.-03) tog lite tid på sig. Först behövdes extra batteri, sen vägrade startmotorn. Knack knack med ett spärrskaft, så snurrade den. Nu upptäcktes att ca hälften av all kylvätska läckt ut. I med ny! Oljenivå OK.
Därefter följde flera minuter av trögt snurrande startmotor, utan livstecken från tändsystemet. Hade jag glömt nån kabel av? Till slut var det inte mkt kräm kvar i mitt Coupe-batteri - tillbaka o ladda upp det med Coupe´n i 5 min.
Tillbaka i ladan, koppla till - o startmotor ett tag till... Hmmmm!
O så - plötsligt: dDDRrrumm-drum-... 2-3-4 cylindrar igång! Wo-hoo!!! Liket lever. Körde den tills den blev varm och fläkten gick igång ("äntligen!"). Tomgången inte helt ok, tomgångsventilen har tydligen somnat in för gott..
Den gröna gamla rosthögen (reservdelsbil) har däremot stått still ända sen 2002. Men vad gjorde det? På med batteripolerna, kolla alla vätskor, och vrid på nyckeln: Njö-njö-vroom...
Gick igång direkt och spann som ett katt. Tomgång, varningslampor, kylfläkt - allt funkar perfekt! Synd att den är så jäkla rostig.
Nåväl, nu är det gjort iaf! Man blev riktigt sugen så nästa år blir ett Argenta-år, helt klart.
Min fina (blåa - stått sedan nov.-03) tog lite tid på sig. Först behövdes extra batteri, sen vägrade startmotorn. Knack knack med ett spärrskaft, så snurrade den. Nu upptäcktes att ca hälften av all kylvätska läckt ut. I med ny! Oljenivå OK.
Därefter följde flera minuter av trögt snurrande startmotor, utan livstecken från tändsystemet. Hade jag glömt nån kabel av? Till slut var det inte mkt kräm kvar i mitt Coupe-batteri - tillbaka o ladda upp det med Coupe´n i 5 min.
Tillbaka i ladan, koppla till - o startmotor ett tag till... Hmmmm!
O så - plötsligt: dDDRrrumm-drum-... 2-3-4 cylindrar igång! Wo-hoo!!! Liket lever. Körde den tills den blev varm och fläkten gick igång ("äntligen!"). Tomgången inte helt ok, tomgångsventilen har tydligen somnat in för gott..
Den gröna gamla rosthögen (reservdelsbil) har däremot stått still ända sen 2002. Men vad gjorde det? På med batteripolerna, kolla alla vätskor, och vrid på nyckeln: Njö-njö-vroom...
Gick igång direkt och spann som ett katt. Tomgång, varningslampor, kylfläkt - allt funkar perfekt! Synd att den är så jäkla rostig.
Nåväl, nu är det gjort iaf! Man blev riktigt sugen så nästa år blir ett Argenta-år, helt klart.
Comment