Announcement

Collapse
No announcement yet.

GUIDE: Fixa din blinkersspak på 20 minuter (Fiat Coupé)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • GUIDE: Fixa din blinkersspak på 20 minuter (Fiat Coupé)

    Varning / Disclaimer: Jag tar inget ansvar för eventuella skador, på bil eller personer, som kan inträffa pga. att någon följer den här guiden. Jag rekommenderar att man kopplar ur batteriet innan man påbörjar arbetet för att undvika oönskad utlösning av airbagen.

    Nu när den biten är klar så vill jag klargöra att med den här guiden så behöver man INTE ta bort ratten.


    Bakgrund.

    Jag tror att en större andel av coupéägarna har trasig blinkersspak än vad det finns ägare som har fungerande. Problemet som dem flesta har är att blinkersspaken inte vill gå tillbaks och slå av sig själv automatiskt efter att man har svängt. Efter att ha läst på bl.a. fccuk.org så verkar alla vara överens om att det inte går att laga utan man måste byta hela manöverenheten. Dessutom så säger alla att man måste skruva bort ratten o koppla ur airbagen för att kunna se mekanismen som återställer blinkersspaken. Hur som helst så bestämde jag mig för att ta en titt och numera så fungerar min blinkers helt perfekt!

    Instruktioner.

    1. Börja med att skruva bort kåpan som sitter under ratten. Den sitter med 6 stycken skruvar. 2 av skruvarna kan va svåra att komma åt. Den ena sitter precis bakom tändningslåset och den andra siter på andra sidan längst in i hörnet. Se på bilden.

    2. Skruva sedan loss den övre kåpan. Den sitter fast med 2 små skruvar. Man måste vrida ratten i rätt läge för att komma åt dem.

    3. När den övre kåpan är borttagen så kan man se mekanismen om man klämmer in sig själv bakom ratten. Det är den vita plastringen som stöter i en plastpinne på reglaget som får den att gå tillbaks till mittenläget. Nu är det som så att den vita plastringen är tillverkad av en hyffsat mjuk plast och flexar ganska så duktigt, dessutom så sitter den inte så bra. Det gör att vid långsammare rattrörelser, exempelvis vid små svängar, så glider plastbitarna förbi varandra för att plastringen på bilden flexar inåt. Vrider man på ratten så ser man vad jag menar.

    4. Lösningen, som jag gjorde iaf, var att jag placerade ett objekt under plastringen så att den inte kan flexa. I mitt fall så valde jag 2 stycken metallbitar som jag tillverkade av en gammal slangklämma. Forma 2 bitar så att man kan kila fast dem under plastringen. Du måste ha 2 bitar, en på varje sida. Kila fast bitarna på varje sida om öppningen som syns på bilden. Det borde funka med att klämma in en metallring också, men jag löste det så här. Se till att sen sitter fast ordentligt bara.

    5. Testa så att blinkersspaken fungerar nu och gör den det så är det bara att skruva ihop allt igen. Klart!

    Observera, att jag endast har testat detta på min avställda coupé en än så länge ytterst kort tid. Jag vet inte vad det här kan ha för långsiktiga konsekvenser, men det lär väl visa sig. :-)

    Hoppas att fler får nytta av min guide.

    / Thomas M
    http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
    http://www.garaget.org/?car=38250

  • #2
    Bild på den undre kåpan. Pilarna visar dem 2 skruvarna som kan va svåra att hitta.
    Attached Files
    http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
    http://www.garaget.org/?car=38250

    Comment


    • #3
      Övre kåpan. Likadan skruv på andra sidan.
      Attached Files
      http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
      http://www.garaget.org/?car=38250

      Comment


      • #4
        Där pilen pekar sitter mekanismen.
        Attached Files
        http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
        http://www.garaget.org/?car=38250

        Comment


        • #5
          Här är plastbiten. Man kan även skymta en av metallbitarna som jag har satt dit på vänster sida.
          Attached Files
          http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
          http://www.garaget.org/?car=38250

          Comment


          • #6
            Här är en bild på en av metallbitarna. Jag formade dem med en tång.
            Attached Files
            http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
            http://www.garaget.org/?car=38250

            Comment


            • #7
              Här ser man hur jag har kämt in en av metallbitarna precis under kanten. Se till så att dem sitter kvar ordentligt o inte kan lossna. Nu e det bara att testa om det fungerar o sätta ihop allt igen. :-) Lycka till!
              Attached Files
              http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
              http://www.garaget.org/?car=38250

              Comment


              • #8
                Intressant, kan vara värt att testa!
                Man kanske kan tänka sig en droppe lim på de där plåt (eller plast)-bitarna så att de sitter kvar.
                Argenta 120ie -85
                Alfa 75 3.0V6 -90
                BMW Z4M Coupe -06
                BMW 118dM -10
                Coupe 20VT -98 RIP
                125 Special -72 RIP

                Comment


                • #9
                  Ja återkom gärna med resultat här i tråden. Lim är nog ingen dum idé, fast det sitter rätt bra om man pressar fast metallbiten ordentligt med exempelvis en tång.

                  Är det inga fler som är sugna på att testa? Eller har alla blivit vana vid sina manuella blinkersspakar? :-)
                  http://sfk.ibk.se/depa/index.php?sub=viewcar&car_no=304
                  http://www.garaget.org/?car=38250

                  Comment


                  • #10
                    Ska testa det! Tack för en fin beskrivning!
                    Fiat uno 355hk på 1.3 liter
                    X1/9
                    www.kallebacksmotor.se

                    Comment


                    • #11
                      Har nu testat detta med gott resultat. Tack så mycket Aloha! Dock tryckte jag in små avlånga plåtbitar "på tvären" istället, kanske 4-5 hela vägen runt plastgrejen. Men det är nog en smaksak hur man väljer att göra, huvudsaken är att plastgrejen blir fast och fin runt rattstången.
                      Renault Laguna II 1,9 dci kombi -02
                      Fiat Marea Weekend 1,6 -97

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by Aloha
                        Ja återkom gärna med resultat här i tråden. Lim är nog ingen dum idé, fast det sitter rätt bra om man pressar fast metallbiten ordentligt med exempelvis en tång.

                        Är det inga fler som är sugna på att testa? Eller har alla blivit vana vid sina manuella blinkersspakar? :-)
                        Kan detta vara nåt för mig med, även om vänster blinkers går tillbaks fint, men inte när ja svänger åt höger?
                        Audi A3 2.0TFSI Q Sportback
                        Coupé Plus 16v 2.0 (såld)

                        Mvh
                        Joksi

                        ¤ Garaget.org

                        ¤ Joksi.net

                        Comment


                        • #13
                          Det kan det säkert vara. Det är iaf ganska lätt att öppna upp locket och se om plastrullen glappar.
                          Renault Laguna II 1,9 dci kombi -02
                          Fiat Marea Weekend 1,6 -97

                          Comment


                          • #14
                            Fixade min blinkersspak igår mha av guiden! Hittade 4st lämpliga små plastbitar som jag säkrade med lim.
                            Tyvärr hade jag ett annat problem som gjorde att detta bara funkade till vänster.. Hela "plastchassit" som spakarna sitter i satt lite löst och kunde vridas lite. Vilket även gjorde att spaken inte hakade i som den skulle.
                            Tyvärr sitter ena (av 2) bulten helt skymd bakom ratten så man kunde bara dra åt den "på andra sidan", i gängorna. Eller så tar man bort ratten.
                            Men det gick att dra åt hjälpligt med en liten tång.

                            Så nu funkar spaken, för första gången på 5 år i min ägo..

                            EDIT: Hmm nu slutade hö retur funka igen, kanske måste lägga in en större bit under den där ringen. :/
                            Last edited by per; 30 May 2007, 10:55.
                            Argenta 120ie -85
                            Alfa 75 3.0V6 -90
                            BMW Z4M Coupe -06
                            BMW 118dM -10
                            Coupe 20VT -98 RIP
                            125 Special -72 RIP

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by per
                              Fixade min blinkersspak igår mha av guiden! Hittade 4st lämpliga små plastbitar som jag säkrade med lim.
                              Tyvärr hade jag ett annat problem som gjorde att detta bara funkade till vänster.. Hela "plastchassit" som spakarna sitter i satt lite löst och kunde vridas lite. Vilket även gjorde att spaken inte hakade i som den skulle.
                              Tyvärr sitter ena (av 2) bulten helt skymd bakom ratten så man kunde bara dra åt den "på andra sidan", i gängorna. Eller så tar man bort ratten.
                              Men det gick att dra åt hjälpligt med en liten tång.

                              Så nu funkar spaken, för första gången på 5 år i min ägo..
                              Funkade returen till vänster men inte till höger?
                              Så är det ju på min med...
                              Audi A3 2.0TFSI Q Sportback
                              Coupé Plus 16v 2.0 (såld)

                              Mvh
                              Joksi

                              ¤ Garaget.org

                              ¤ Joksi.net

                              Comment

                              Working...
                              X