Äntligen klar... med det kosmetiska åtminstone. Blir en ruggigt faktafattig projekttråd nu till en början, ska fylla på så snart jag orkar men tills vidare får ni hålla till godo med ett par bilder - en dålig och en sämre. Först med dem fälgarna på coupe..? Kjolpaket, 18", lyktinsatserna (passar/passar inte?), nya stötisar och sänkfjädrar... etc.
Edit: OBS, OBS, visserligen Italienimport men givetvis krockad! There, I said it...
Edit-
Liten lista med något av det som gjorts med bilen sedan inköp:
* Bytt till sport-stötdämpare samt fjädrar (Italiatec FK, billiga paketet = runt 3500 för allt) vilket gjorde kärran cirka 35mm lägre. Är jättenöjd med detta, stor skillnad mot original och ruskigt prisvärt.
* 18"/7,5" - fälgar, ASA Imola/racing GT, samt Toyo Proxes T1-R - 225-35
* LE-kjolar samt LE-läppar, Auto DS
* Habianek-mattor i svart och gult.
* Bytt ut delar av interiören = Mittkonsol, från runt växelspak och handbroms till fläktreglagen nedanför pininfarina-logon.
* Bytt dörr på passagerarsidan efter en gudomligt snygg manöver de sista skälvande minuterna innan avställning för två år sedan. Förbaskat smal garageport, förbaskat hög tröskel, förbaskat korkad förare (jag).
* Monterat fjäderbensstag
* Fixat sportavgas, 3"dp, 2,5" catback.
* Monterat Turbotrycksmätare
* Rengjort tomgångsventil
* Lackat bromsok (rött)
* Plockat ner och rengjort insugsrör, bytt slangklämmor.
+ diverse ointressant såsom drivknutsbyte, service, rengöring, lackering etc. etc. Har säkert glömt massa viktigt, dyker upp om det vill sig väl.
Planer =
* Montera Evo-chip (har hemma)
* Få btr monterad (har hemma)
* Plocka isär och snygga till insatserna (lacka svart) samt polera upp plasten på mina extra framlyktor. (har hemma)
* Bänka (inte kollat så noga, men tror inte jag har det hemma)
* Ta en öl (har hemma)
Dålig-
Edit: OBS, OBS, visserligen Italienimport men givetvis krockad! There, I said it...
Edit-
Liten lista med något av det som gjorts med bilen sedan inköp:
* Bytt till sport-stötdämpare samt fjädrar (Italiatec FK, billiga paketet = runt 3500 för allt) vilket gjorde kärran cirka 35mm lägre. Är jättenöjd med detta, stor skillnad mot original och ruskigt prisvärt.
* 18"/7,5" - fälgar, ASA Imola/racing GT, samt Toyo Proxes T1-R - 225-35
* LE-kjolar samt LE-läppar, Auto DS
* Habianek-mattor i svart och gult.
* Bytt ut delar av interiören = Mittkonsol, från runt växelspak och handbroms till fläktreglagen nedanför pininfarina-logon.
* Bytt dörr på passagerarsidan efter en gudomligt snygg manöver de sista skälvande minuterna innan avställning för två år sedan. Förbaskat smal garageport, förbaskat hög tröskel, förbaskat korkad förare (jag).
* Monterat fjäderbensstag
* Fixat sportavgas, 3"dp, 2,5" catback.
* Monterat Turbotrycksmätare
* Rengjort tomgångsventil
* Lackat bromsok (rött)
* Plockat ner och rengjort insugsrör, bytt slangklämmor.
+ diverse ointressant såsom drivknutsbyte, service, rengöring, lackering etc. etc. Har säkert glömt massa viktigt, dyker upp om det vill sig väl.
Planer =
* Montera Evo-chip (har hemma)
* Få btr monterad (har hemma)
* Plocka isär och snygga till insatserna (lacka svart) samt polera upp plasten på mina extra framlyktor. (har hemma)
* Bänka (inte kollat så noga, men tror inte jag har det hemma)
* Ta en öl (har hemma)
Dålig-
Comment