Knarrande frambroms

[Helleman]

Har fått problem med ett knarrande på mina frambromsar.
När jag står still och har bromspedalen lätt nertryckt så att bilen inte rullar är det ok, men om jag trycker ner pedalen ytterligare (inte speciellt hårt) så att bromstrycket ökar så knarrar det hyffsat mycket. Om jag släpper upp och sedan trycker ner igen så knarrar det igen. Det knarrar på båda frambromsarna men inte i bak och knarrandet är tydligt (läs pinsamt).
Det knarrar även om man kör bilen och bromsar. Står jag still och har motorn avstängd så knarrar det de första gångerna som jag trycker ner pedalen, men när pedalen sedan blir stum pga uppbyggt tryck så knarrar det inte längre.
Knarrandet låter ungefär som en vajer som inte är smord, som tex på en cykel med gammal handbroms, dvs som om något kärvar och "hackar" sig fram. Jag kan även känna det i pedalen.

Tycker det är väldigt skumt, finns ju liksom endast hydraulik. Det skulle vara om kolvarna kärvar, men med tanke på knarrandet så känns det som att rörelsen på det som knarrar är för lång för att kunna vara kolvarna.
Bromsarna ligger inte emot och bromsverkan är fortfarande bra.

Ska byta bromsolja då den av någon anledning inte blev bytt på servicen vid 4000 mil och jag vet att den inte blev bytt vid 2000 mil, så den borde vara väldigt dålig. Men kan detta orsaka ett sådant ljud?

Någon som har någon idé?

[FloRic]

Precis så som min lät. På min var problemet att bromsklossarna var så slitna att den här "hållaren" som sitter mellan de två piggarna man måste ta ut för att kunna få loss klossarna tröcks ihop vid bromsning. Så mitt tips-kolla klossarna!

[Helleman]

Originally posted by FloRic
Precis så som min lät. På min var problemet att bromsklossarna var så slitna att den här "hållaren" som sitter mellan de två piggarna man måste ta ut för att kunna få loss klossarna tröcks ihop vid bromsning. Så mitt tips-kolla klossarna!

Ok, ska kolla det. Dock så är mina belägg bytta för ca 2000 mil sedan så de borde inte vara slut redan.

[TobbeC]

Knarrar säger du? Annars brukar dom gnissla. Anledningen är ofta att man bytt belägg och att det skapar friktion som fortplantar sig.

Gnisslet kan man ibland bota med "skrikplattor" små rostfira plåtar som man lägger mellan ok och belägg.

Kör man inte så häftigt kan det räcka med att smörja med kopparpasta. Denna kokar dock bort vid hårdare körning.

Annars kan knarr uppstå vid luft i systemet...

Mitt tips är att plocka bort beläggen fram och smörj bakom med lite kopparpasta. Tar ca 30 min. Hjälper det inte så lufta bromsarna tar ca 30 min till. Hjälper inte det så köp ett belägg av annat märke och testa (ej sportbelägg).

[Helleman]

Originally posted by TobbeC
Knarrar säger du? Annars brukar dom gnissla. Anledningen är ofta att man bytt belägg och att det skapar friktion som fortplantar sig.

Gnisslet kan man ibland bota med "skrikplattor" små rostfira plåtar som man lägger mellan ok och belägg.

Kör man inte så häftigt kan det räcka med att smörja med kopparpasta. Denna kokar dock bort vid hårdare körning.

Annars kan knarr uppstå vid luft i systemet...

Mitt tips är att plocka bort beläggen fram och smörj bakom med lite kopparpasta. Tar ca 30 min. Hjälper det inte så lufta bromsarna tar ca 30 min till. Hjälper inte det så köp ett belägg av annat märke och testa (ej sportbelägg).

Japp, det knarrar och det knarrar alltså även när jag står still, så jag tror inte direkt på friktionen. Men jag ska slänga på lite kopparpasta när jag ändå tar isär det, kan ju vara lika bra. Har aldrig bytt belägg fram, något särskilt jag ska tänka på när jag pressar tillbaka kolvarna?
Däremot det där med luften, skulle inte gammal kass bromsvätska kunna göra samma sak då? Ska som sagt byta vätskan (och därmed även få bort eventuell luft) imorgon eller så.

[Jim]

Fram är det bara att trycka på kolvarna lite fint så åker de in. Inget roterande eller annat märkligt.

[TobbeC]

Originally posted by Helleman
Däremot det där med luften, skulle inte gammal kass bromsvätska kunna göra samma sak då? Ska som sagt byta vätskan (och därmed även få bort eventuell luft) imorgon eller så.

Vanlig DOT 4 från Biltema fungerar bra.
Vill du kan du köpa DOT 5.1 som det rekommenderas, det är upp till dig.

Testa det först.

Verktyg: Fälgkors, domkraft, 10ans nyckel och kompis (el. mamma) som kan trycka på bromspedalen när du luftar.

Hjälpmedel: Liten slang och flaska för att samla upp bromsvätska i.

Originally posted by Helleman
Japp, det knarrar och det knarrar alltså även när jag står still, så jag tror inte direkt på friktionen. Men jag ska slänga på lite kopparpasta när jag ändå tar isär det, kan ju vara lika bra. Har aldrig bytt belägg fram, något särskilt jag ska tänka på när jag pressar tillbaka kolvarna?

Så länge du ger f*n i och trycka på bromsen medans beläggen är ur så behöver du inte trycka tillbaka några kolvar.

Det enda du behöver är ett slagdon för att slå ur sprintarna. Finns billiga på biltema. Inte en enda skruv behöver man lossa. Det är därför det går så fort.

Verktyg: Fälgkors, domkraft, hammare, slagdon.

Hjälpmedel: Kopparpasta och en trasa att torka rent med.

[Helleman]

Originally posted by TobbeC
Vanlig DOT 4 från Biltema fungerar bra.
Vill du kan du köpa DOT 5.1 som det rekommenderas, det är upp till dig.

Testa det först.

Verktyg: Fälgkors, domkraft, 10ans nyckel och kompis (el. mamma) som kan trycka på bromspedalen när du luftar.

Hjälpmedel: Liten slang och flaska för att samla upp bromsvätska i.

Så länge du ger f*n i och trycka på bromsen medans beläggen är ur så behöver du inte trycka tillbaka några kolvar.

Det enda du behöver är ett slagdon för att slå ur sprintarna. Finns billiga på biltema. Inte en enda skruv behöver man lossa. Det är därför det går så fort.

Verktyg: Fälgkors, domkraft, hammare, slagdon.

Hjälpmedel: Kopparpasta och en trasa att torka rent med.

Originally posted by Jim
Fram är det bara att trycka på kolvarna lite fint så åker de in. Inget roterande eller annat märkligt.

Låter bra det! Tack för tipsen, återkommer med resultatet.

[viksson]

Originally posted by Helleman
Låter bra det! Tack för tipsen, återkommer med resultatet.

Är du klar med frambromsarna nu?

Blev det bättre?

[novisen]

Mina ok bak på punton knarrar också, om man inte har för högt bromstryck och rullar lite. Har upptäckt att höger ok flexar rätt bra, och det knarrar när man bender lite lätt på oket (låter lite som när man kramar potatismjöl). Vänstra oket upptäckte jag att ena styrpinnen var som den skulle men den andra glappade rätt bra. Med andra ord gissar jag att knarret kommer från slitna glidpinnar i oket. Nu gissar jag att det är lite annorlunda på coupens framok, jag har ju bara en kolv i mina, men det borde väl finnas någon pinne som stabiliserar och håller ihop de två halvorna, kan vara ide att byta dessa för det kan kanske röra sig lite där? En tanke bara.

[TobbeC]

Originally posted by novisen
Nu gissar jag att det är lite annorlunda på coupens framok, jag har ju bara en kolv i mina, men det borde väl finnas någon pinne som stabiliserar och håller ihop de två halvorna, kan vara ide att byta dessa för det kan kanske röra sig lite där? En tanke bara.

Främre okten på 20VT är inte flytande så det är en helt annan konstruktion.

[novisen]

Jo, men tänkte att de kanske har en sprint som håller ihop dem så de inte flexar? Eller sitter båda delarna fast i fjäderbenet och inget som håller ihop yttersidan på oket?

[pazzo]

Originally posted by novisen
, men det borde väl finnas någon pinne som stabiliserar och håller ihop de två halvorna, kan vara ide att byta dessa för det kan kanske röra sig lite där? En tanke bara.

Halvorna? hålla ihop? ditt ok är ju en (1) del som kan röra sig i sidled i förhållande till skivan.

[novisen]

Menade inte mitt ok, vet hur det ser ut. Trodde att Brembos framok kanske också bestod av 2 delar som kunde skruvas isär, därav att det kanske kunde vara någon sådan pinne som var sliten. Var bara en tanke som sagt. Var det inte Wilwood-ok som tidigare hade problem med bromsverkan för att de flexade för mycket. Detta åtgärades med en stagpinne framför beläggen så att säga för att stabilisera. Har läst det på Rejsa iallafall, där någon modifierat sitt ok, men sedan såg att nyare wilwood av samma typ redan var moddade från fabrik (också 4-kolvs).

[pazzo]

Originally posted by novisen
).

Knarrar ditt ok så att du skrämmer medtrafikanter eller bara i garaget?