Announcement

Collapse
No announcement yet.

Mitt liv med en (två)Uno

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Tack för den pdf-filen. Får kolla vidare, även om felet går att leva med. Mest sambon som retar sig på det, när hon kör är det oftast fullgas som gäller och då rycker den inte.

    Får kolla om "förgasaren" håller på att lossna så den tar tjuvluft. På min förra Uno fick man känna på bultarna då & då...
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

    Comment


    • #47
      Uppdaterar lite även om det inte gäller Unon.
      Har bytt bort min tidigare "finåkarbil". Även en Alfa denna gång.
      Hittade en Alfa 159 1750 Tbi -11 som det inte gick att säga nej till
      Attached Files
      Fiat Punto Easy 1.2 -13
      Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

      Comment


      • #48
        Originally posted by Chramon
        Uppdaterar lite även om det inte gäller Unon.
        Har bytt bort min tidigare "finåkarbil". Även en Alfa denna gång.
        Hittade en Alfa 159 1750 Tbi -11 som det inte gick att säga nej till
        Lätt snyggaste alfan som byggs just nu, den ser så otroligt ilsken och giftig ut, som en hmmmmmm geting

        Comment


        • #49
          Originally posted by stooges
          Lätt snyggaste alfan som byggs just nu, den ser så otroligt ilsken och giftig ut, som en hmmmmmm geting
          Inte ens det. 159 slutade tillverkas häromåret.

          4C däremot...

          Comment


          • #50
            Originally posted by tempra33
            Inte ens det. 159 slutade tillverkas häromåret.

            4C däremot...
            Tråkigt att de slutat att tillverka den, sålde kanske inte så bra, men snygg var den

            4C hoppas jag också mycket på, däremot tyckte jag 8C var en besvikelse, ser bra ut på bild men irl är det inte mycket att hänga i julgranen, på tok för stor och klumpig för min smak. 8C som jag såg stod dock granne med en 33 Stradale vilket inte var till 8C:s fördel

            Comment


            • #51
              Så var det dax för besiktning. Gick tyvärr inte igenom denna gång. Hade blivit glappt i infästningen, splines i nedre spindelleden. Enl besiktningsmannen var det "tillåtet" att sätta några punktsvetsar för att hålla den på plats...
              Men jag bytte hela länkarmen i stället. 699Kr på mekonomen. Så nu är det bara att boka ny tid.
              Han påpekade också att det fanns några rostskador i sidobalkarna, 22 år gammal Fiat.
              Får se om jag orkar ta tag i det själv eller höra med verkstan på andra sidan gatan vad det skulle kosta. Är inte så kul att hålla på med sånt.
              Fiat Punto Easy 1.2 -13
              Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

              Comment


              • #52
                Årliga "storrengöringen" avklarad, samt "vårservice". Som jag skrev i säljestråden har jag inte riktigt bestämt mig om att reparera eller sälja/ skrota bilen.
                Den har fått några rosthål i sidobalkarna och det känns inte kul å lägga sig och svetsa. Gör jag det så har jag en bil i några år till, men skulle samtidigt vara kul med en nyare Fiat...Click image for larger version

Name:	Uno1.jpg
Views:	1
Size:	189.4 KB
ID:	248387
                Fiat Punto Easy 1.2 -13
                Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

                Comment


                • #53
                  Skriver här också ( Vad har du gjort för din Fiat idag) om det skulle bli en "långbänk" om växellådstätningarna.
                  Ser att jag varit dålig på att uppdatera. Rosten undertill svetsades förra sommaren så nu lever den vidare några år till iaf...


                  Besiktat Unon idag och gick kanske sisådär. Hade ett litet avgasläckage baktill och det gjorde att de inte kunde mäta ordentligt. = ombesiktning.
                  Fick också se att inre drivaxeldamasken mot vx-lådan spruckit så det rann olja där. "Bra att veta"
                  Har nu varit & beställt delar samt tid för fix och ombes.

                  Men det var inte busenkelt att få tag i delar. Har alltid best avgassystem via den lokala Mekonomenbutiken men nu var det Njet. Samma hos Meca men de skulle ev kunna fixa. Bilen håller väl på att vara FÖR gammal, 23-år så det är inte lönsamt att ha delarna i sortimentet.
                  Men till slut löste det sig, kom ihåg att en av bilfirmorna som håller på med "många bilmärken" däribland Fiat transportbilar även kan fixa vanliga Fiatdelar. Knallade in dit & det var inga problem (avgas skulle ta lite extra tid) så det löser sig nog till sist. Skulle bli tråkigt att skrota en bil som bara gått drygt 8 000 mil pga att det inte går få fram reservdelar...
                  Fiat Punto Easy 1.2 -13
                  Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

                  Comment


                  • #54
                    Man kan ju alltid bygga ett eget avgassystem..
                    -------------------------------------------------------------------------------------------------------
                    Punto GT, woop woop!

                    Comment


                    • #55
                      Blev lite felsökning idag...
                      Igår när jag var ute & körde hostade den till några gånger. Varvräknaren och stereon dog samtidigt???
                      Kom hem så jag rotade lite i diverse kablagen då jag misstänkte glappkontakt. Men inget hände.

                      Idag så blev det stendött.. Fick ringa efter svågern & bogsering hem.
                      Upptäckte att allt var dött, men oljetryck & laddlampan lyste. Startmotorn snurrade också.
                      Med tändningen avslagen tändes olje & laddlampa vid inbromsning??? Helmysko och en utmaning.

                      Grubblade en stund teoretiskt & kom fram till att det måste ju vara jordrelaterat.
                      Tog en startkabel mellan batteriminus & chassi. Då vaknade hela systemet till liv igen.
                      Det visade sig att chassiklämman som sitter på jordkabeln mellan batteriminus och växellådan var dålig.
                      Lös med hela kabeln, bända isär chassiklämman & rengöra, nyp ihop. Nyskick igen.

                      Jo, förresten, den årliga storrengöringen/poleringen/vårservicen är också avklarad, men jag postar ingen
                      bild då den fortfarande ser ut som på bilden ovanför. (Med svart grill, Per ) Närmar sig 9 000-mila strecket.
                      Fiat Punto Easy 1.2 -13
                      Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

                      Comment


                      • #56
                        Dags för besiktning och molnen hopar sig. ( Måste få skriva av mig... )
                        Den har börjat läcka motorolja... Pölen blir bara större för var dag. Den var rätt blöt upptill så ny ventilkåpspackning monterad. Håller tummarna. Check
                        Upptäckte ett rosthål på ovansidan tröskeln vid förardörren... Svetsat å lackat. Check
                        Avgassystemet. Det svetsades förra året, men nu har inälvorna börjat komma ut.
                        Blir långa trådar av mineralull efter bilen...
                        Bytt till avgassystemet jag beställde förra året. Tog 30 min. Check

                        Men... när jag kom hem så tryckte jag lite extra hårt på bromsen. *Poff* så gick pedalen i botten.
                        Bromsrör vänster bak har lämnat in... Har beställt till båda sidorna bak då de säkert är lika dåligt på Höger sida.
                        Blir te att lämna in till verkstan runt hörnet då det kan bli knepigt att lossa nipplar & sånt.
                        Men sedan borde den gå att besikta...
                        Fiat Punto Easy 1.2 -13
                        Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

                        Comment


                        • #57
                          Originally posted by Chramon View Post
                          *Poff* så gick pedalen i botten.
                          Bromsrör vänster bak har lämnat in... Har beställt till båda sidorna bak då de säkert är lika dåligt på Höger sida.
                          Blir te att lämna in till verkstan runt hörnet då det kan bli knepigt att lossa nipplar & sånt.
                          Men sedan borde den gå att besikta...

                          Åh! Byt alla bromsrör. *poff* med en unge framför bilen/ en trafikerad korsning/en kaj-kant eller något annat får ju så trista konsekvenser.

                          Jag har provat *poff* själv några gånger med en jäkla tur, och numera byter jag alla bromsledningar.
                          Car portfolio;

                          Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                          Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                          Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                          Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                          Chrysler: New Yorker salon -63
                          RollsRoyce: Shadow -68

                          Comment


                          • #58
                            Jordfel och en konsekvens

                            Hej! Bytte koppling på Unon för några år sedan. Mycket jobb men allt gick bra och jag körde ut bilen
                            och parkerade den. Dagen efter kunde jag inte tryck ned kopplingspedalen.Vajern satt fast i sitt hölje
                            på grund av överhettning orsakat av att jag glömt ansluta jordkabeln till växellådan. Plockade
                            ur kopplingsvajern och kortslöt batterit på densamma, samtidigt som jag körde vajern fram och tillbaka.
                            Nu funkar det igen. Kommer också ihåg att det luktade bränt i bilen men jag förstod inte varför, nu vet jag.
                            Jordfästningar är viktiga
                            Ha De
                            Gert











                            Originally posted by Chramon View Post
                            Blev lite felsökning idag...
                            Igår när jag var ute & körde hostade den till några gånger. Varvräknaren och stereon dog samtidigt???
                            Kom hem så jag rotade lite i diverse kablagen då jag misstänkte glappkontakt. Men inget hände.

                            Idag så blev det stendött.. Fick ringa efter svågern & bogsering hem.
                            Upptäckte att allt var dött, men oljetryck & laddlampan lyste. Startmotorn snurrade också.
                            Med tändningen avslagen tändes olje & laddlampa vid inbromsning??? Helmysko och en utmaning.

                            Grubblade en stund teoretiskt & kom fram till att det måste ju vara jordrelaterat.
                            Tog en startkabel mellan batteriminus & chassi. Då vaknade hela systemet till liv igen.
                            Det visade sig att chassiklämman som sitter på jordkabeln mellan batteriminus och växellådan var dålig.
                            Lös med hela kabeln, bända isär chassiklämman & rengöra, nyp ihop. Nyskick igen.

                            Jo, förresten, den årliga storrengöringen/poleringen/vårservicen är också avklarad, men jag postar ingen
                            bild då den fortfarande ser ut som på bilden ovanför. (Med svart grill, Per ) Närmar sig 9 000-mila strecket.
                            Geed

                            Comment


                            • #59
                              Jo du har rätt. Borde nog kanske byta alla rör för att vara bombsäker på att inget fler rör havererar.
                              Men jag tar nog och börjar med bakaxelrören. Är nog de som är mest utsatta.
                              Den har ju också 2-krets system. Så helt utan blir man inte. Jag hade frambromsarna kvar...

                              Blev inte så att jag lämnade bort jobbet. Gjorde det själv då han inte kunde ta den förrän om 2 veckor.
                              Blev lite trixande för att lossa röranslutningarna men gick tillslut. Sedan till Mekonomen & handla rör.
                              Montera dem och lufta. *Check *
                              Fiat Punto Easy 1.2 -13
                              Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

                              Comment


                              • #60
                                Jorå, besiktningen gick bara bra. Det enda var en framstötdämpare som börjat läcka, var aningen mjuk...
                                Beställde nya + dammskydd/genomslagsgummin för 1 600kr på Mekonomen som levererades idag.
                                1 timme senare satt de monterade på bilen.

                                Blev lite mera, onödig skruvning också ikväll.
                                Upptäckte att halva instrumentbelysningen slocknat. När jag bytt lampor så var hela instrumentgruppen helknasig!
                                Det lyste varningslampor och temp & bränslemätaren slog i botten! Efter lite felsökning upptäckte jag att det foilierade
                                kretskortet gått av när jag lossat ett kontaktstycke. Som tur hade jag en beg mätare som det gick flytta över ifrån.

                                Avslutar med en fråga.
                                Finns det några kända ställen som det kan läcka olja ifrån runt motorn? Det bildas en liten pöl undertill när
                                den står i garaget. Sitter en bukplåt så det är svårt att se. Det verkar som det kommer från motorns lägre regioner.
                                Har bytt ventilkåpspackning då den var blöt upptill, är torr där nu. Känt på bultarna för oljetråget och de var OK.
                                Verkar också torrt vid kamremmen så vevaxeltätningen verkar OK. Kan det vara runt oljefiltret det läcker, hållaren?
                                Fiat Punto Easy 1.2 -13
                                Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

                                Comment

                                Working...
                                X