går ojämta dåligt... typ glödtändning...

[bergmark]

hejsan jag har en coupe med samma motor som i deltan med 16vt.. när jag nu skulle provstarta efter renoveringen så vill den bara "glödtända" går alltså inte bra.. har gnista på alla 4 stiften puffar i luftrenaren och tänder i avgassystemet.....

[bergmark]

Re: går ojämta dåligt... typ glödtändning...

Vem är en riktig Kunnig på fiat 16vt .. motor i sverige som man kan ring eller maila och fråga någon som vet någon ..

[hellfire]

Finns ju en hel del väldigt kunnigt folk på www.fccuk.org

Hur omfattande renovering har du gjort? Kollat så allt kring kammremen sitter 110% rätt? kamaxelgivare?

Kan kanske vara tändförstärkaren annars som krånglar på nått vis?

[bergmark]

Originally posted by hellfire
Finns ju en hel del väldigt kunnigt folk på www.fccuk.org

Hur omfattande renovering har du gjort? Kollat så allt kring kammremen sitter 110% rätt? kamaxelgivare?

Kan kanske vara tändförstärkaren annars som krånglar på nått vis?

jag har slipat veven bytt lager mm nere iveven.. kamremen har en som jobbar på fiat hjälp mig sätta ditt så jag hoppas att det är rätt han jobbar då på fiat i stan och sätter ditt kamremar dagligen... tändförstärkarn vars sitter den .

[hellfire]

Tändförstärkaren är den grå grejen på högersidan om motorn med kylflänsar och två kontakter vända framåt.

Denna gav mig några dagars huvudvärk...hade ström från tändmodulerna men ändå gick bilen bara på två cylindrar. Skadar aldrig och kolla ifall den glappar eller nått..

Även den bästa kan ha otur nån gång när man monterar kammremen. Kan kanske vara värt att kolla läget även om det innebär en del jobb

[bergmark]

Originally posted by hellfire
Tändförstärkaren är den grå grejen på högersidan om motorn med kylflänsar och två kontakter vända framåt.

Denna gav mig några dagars huvudvärk...hade ström från tändmodulerna men ändå gick bilen bara på två cylindrar. Skadar aldrig och kolla ifall den glappar eller nått..

Även den bästa kan ha otur nån gång när man monterar kammremen. Kan kanske vara värt att kolla läget även om det innebär en del jobb

hur kollar man om kamgivaren sitter rätt?

[bergmark]

Ingen som vet ??

[hellfire]

Nu börjar det bli komplicerat känner jag.. har aldrig haft problem med min så har inte behövt greja med det men kanske kan hjälpa till lite ändå. Kanske finns nått nyttigt i verkstadshanboken men det lämnar jag till dig att läsa igenom

Finns två sorters givare. Hallgivare med tre kablar och Induktiv givare med två kablar. Gissar att coupen har en induktiv då det är en rätt gammal motor.

Kolla så inte kablarna glappar eller sitter fel ifall du haft isär de. Avståndet mellan hjulet och givaren ska vara litet... typ 0,5-0,7 mm.

Sen ska man ju mäta gradtal från nolläge på kammar vilket jag har noll koll på men det borde din fiat mek polare kunna ta reda på om det inte står i verkstadshandboken.

[bergmark]

Originally posted by hellfire
Nu börjar det bli komplicerat känner jag.. har aldrig haft problem med min så har inte behövt greja med det men kanske kan hjälpa till lite ändå. Kanske finns nått nyttigt i verkstadshanboken men det lämnar jag till dig att läsa igenom

Finns två sorters givare. Hallgivare med tre kablar och Induktiv givare med två kablar. Gissar att coupen har en induktiv då det är en rätt gammal motor.

Kolla så inte kablarna glappar eller sitter fel ifall du haft isär de. Avståndet mellan hjulet och givaren ska vara litet... typ 0,5-0,7 mm.

Sen ska man ju mäta gradtal från nolläge på kammar vilket jag har noll koll på men det borde din fiat mek polare kunna ta reda på om det inte står i verkstadshandboken.

alltså du snackar om tdc givaren som sitter nere på vevaxeln.. jag hade problem att jag inte hade någon tändning först men då var det en kabel till tdc givaren som var av och det är åtgärdat nu så har fin gnista på alla stift ifall du plockar upp dom och kollar gnistan..... har hört av en kille som trodde det kunde vara spridarna som var torkade och att därför den "glödtänder" för att dom inte skickade in ... men låter lite långsynt tycker jag borde den inte gå ifall dom hade hängt sig? eller någon som vet eller har något förslag ... mvh bergmark

[Aloha]

Originally posted by bergmark
alltså du snackar om tdc givaren som sitter nere på vevaxeln.. jag hade problem att jag inte hade någon tändning först men då var det en kabel till tdc givaren som var av och det är åtgärdat nu så har fin gnista på alla stift ifall du plockar upp dom och kollar gnistan..... har hört av en kille som trodde det kunde vara spridarna som var torkade och att därför den "glödtänder" för att dom inte skickade in ... men låter lite långsynt tycker jag borde den inte gå ifall dom hade hängt sig? eller någon som vet eller har något förslag ... mvh bergmark

Hade du haft problem med spridarna borde du ha fått en felkod.

[hellfire]

Originally posted by bergmark
alltså du snackar om tdc givaren som sitter nere på vevaxeln.. jag hade problem att jag inte hade någon tändning först men då var det en kabel till tdc givaren som var av och det är åtgärdat nu så har fin gnista på alla stift ifall du plockar upp dom och kollar gnistan..... har hört av en kille som trodde det kunde vara spridarna som var torkade och att därför den "glödtänder" för att dom inte skickade in ... men låter lite långsynt tycker jag borde den inte gå ifall dom hade hängt sig? eller någon som vet eller har något förslag ... mvh bergmark

Sorry, blev lite fel... Menar givetvis vevaxelgivaren! Bilen kommer kunna gå även om kamaxelgivaren är trasig.

Vevaxelgivaren styr ju när tändningen ska ske vilket kan innebära att bara för du har fin gnista kan tändläget vara fel.

Tycker också det känns långsökt att spridarna skulle vara problemet och skulle det vara det är det ju som Aloha säger.

[bergmark]

Originally posted by hellfire
Sorry, blev lite fel... Menar givetvis vevaxelgivaren! Bilen kommer kunna gå även om kamaxelgivaren är trasig.

Vevaxelgivaren styr ju när tändningen ska ske vilket kan innebära att bara för du har fin gnista kan tändläget vara fel.

Tycker också det känns långsökt att spridarna skulle vara problemet och skulle det vara det är det ju som Aloha säger.

ja ingen som tror det kan vara styrdonet? ....

[Freddan72]

Okej så du har gnista, men har du bensin?

[bergmark]

Originally posted by Freddan72
Okej så du har gnista, men har du bensin?

ja jag har bensin också.... motorn startar ju som men den glödtänder så det börjar bara bluddra när man gasar och den har ingen tomgång den står bara som och glödtänder..

[tempra33]

Originally posted by bergmark
ja jag har bensin också.... motorn startar ju som men den glödtänder så det börjar bara bluddra när man gasar och den har ingen tomgång den står bara som och glödtänder..

Hur vet du det?
Har du 2-3 bar bränsletryck under startförsök?