Blueflame

[lenel]

Jag undrar hur ni upplevt blueflamessystemen Blir det mera vridmoment och mer toppeffekt? Håller turbon uppe mer tryck vid toppvarv?Hur mycket påverkar bytet av Cat till en racecat? Någon som har erfarenhet?
Jag är inte bara intresserad av ett häftigare ljud därav mina frågor.

[84jr0]

Det var så länge sen jag körde med orginal system men vill minnas att jag tyckte att det blev bättre respons på höga varv. Tycker inte att det är någon skillnad med 100 cellers racekatt och utan. Tror att man får några få hästar med blueflame dessutom är den några kg lättare än orginal avgassystem.

[Zetta]

Jag kan säga att det märks en stor skilnad då jag bytte för 200mil sen ca

Bilen blir helt annorlunda pigg bra tryck på högre varv det märks att bilen andas bättre !

Och på tomgång så känns det helt okej låter precis lagom men satsa på ett system med "race katt" och skippa DPn.Be någon sjyst avgasmeck att bygga en åt dig istället.

[Freddan72]

Originally posted by Zetta
Jag kan säga att det märks en stor skilnad då jag bytte för 200mil sen ca

Bilen blir helt annorlunda pigg bra tryck på högre varv det märks att bilen andas bättre !

Och på tomgång så känns det helt okej låter precis lagom men satsa på ett system med "race katt" och skippa DPn.Be någon sjyst avgasmeck att bygga en åt dig istället.

Varför skippa 2,75" downpipen?? Den är tillräckligt stor för original turbon. Givetvis får du mer effekt.

Jag kör med en dämpare längst bak och 100 cells racekat och tycker att det brölar lite väl mkt mellan 2-3000 rpm. På höga varv så sjunger det gott. Lite av en smaksak men en extra dämpare hade nog inte skadat. Man ligger ju inte precis å cruisar på 6000 rpm hela tiden

Raceitaly levererar ett komplett system utan racekat så du fixa till en kat.

[Zetta]

Om man tittar på BFs dowpipe och jämför den exmp med en paltsbyggd DP så är det natt och dag i passform

som på din och Pers dessa har bra passform.

Skulle jag köpa i dag skulle jag valt racekatt och resten samt skippat DPn.

[Freddan72]

Är alla Blueflame så dåliga som du säger?
Jag har inga problem med passformen på mitt BF system......

Sen är det ju rätt stor skillnad på pris. Att låta en firma bygga en downpipe är rätt dyrt. I Gbg tar A-alt 4000 kr för en downpipe på 3". Sen så får man ju pynta 7500 kr för ett komplett BF system med racekat (å lägga DP i garaget ). Summa 11500 kr. Har man mycket pengar så är det ju inga problem Bara att shoppa!

[84jr0]

Passformen är inte dålig på DP men den kan bli bättre

[lenel]

Går inte Blueflame DB lite längre ner mot marken än orginal?

[Jim]

Originally posted by lenel
Går inte Blueflame DB lite längre ner mot marken än orginal?

Borde inte det var ganska naturligt i och med en större diameter? Eller finns det plats uppåt som kan utnyttjas istället kanske.

[84jr0]

Originally posted by Jim
Borde inte det var ganska naturligt i och med en större diameter? Eller finns det plats uppåt som kan utnyttjas istället kanske.

DP går mot marken ja men det är gott om plats om man vill lyfta upp den.

[Zetta]

Blue flame är prisvärt och jättebra

Kan verkligen rekomendera ett köp !

Man kan ju så klart tänka sig att en platsbygd DP passar bättre just på grund av att den är anpassad !

Och som sagt Alla system kanske inte är lika ?

/The End

[FloRic]

Är det 3'' downpipe på Blueflame?

mailade med nigel och fick svar att deras Blueflame system endast passar till orginal-turbon. Trodde att allt följde med anpassat till Gt28R? ..

[per]

Jag kollade länge efter iaf halvfärdig downpipe till GT28R 5-bults, slutade ändå med custombygge.

[FloRic]

Ok, lutar åt att det får bli det för min del då.. Passar blueflame på org. downpipe? Isåfall, vilken storlek (2.5'', 2.25''= ska jag ha på downpipen?

[84jr0]

Har de börjat sälja olika storlekar på blueflame avgassystem nu? När jag köpte fanns det endast 2.75" och då kan du inte blanda blueflame med orginal.

Hade jag varit Floric hade jag väntat och samlat ihop pengar och köpt rubbet och monterat för att det lönar sig i längden.