Panda -87 - främre broms ligger an

[andreas083]

Hej!

Har en Panda -87 som jag tänkte sälja men fick underkänt på besiktningen då bromsen höger fram ligger an.

Har rengjort och smort den men ligger fortfarande an.

Vad göra?

[per]

man måste även ta loss beläggen från oken och slipa rent de 2 stålkilarna som de glider mot. De rostar.

[andreas083]

Originally posted by per
man måste även ta loss beläggen från oken och slipa rent de 2 stålkilarna som de glider mot. De rostar.

Jag tog loss beläggen och borstade och skrapade bort rost och smuts på alla glidytor och smorde sedan med lite olja. Hade dock lite problem med att trycka ihop kolven vilket enligt manualen ska kunna tryckas ihop. Hade en stor polygrip men var tvungen att ta till en hammare för att få in den lite.

Har för mig att bromsen legat på förut. Kanske dags för nytt ok?

[epifant]

Hadde samme problem på Bravaen, og da hadde bremseslangen implodert. Skru av slangen fra oket og se om det kommer noe ut når du trykker på bremsepedalen

[andreas083]

Originally posted by epifant
Hadde samme problem på Bravaen, og da hadde bremseslangen implodert. Skru av slangen fra oket og se om det kommer noe ut når du trykker på bremsepedalen

Jodå, jag passade på att byta bromsvätska också. Använde slang med backventil och vätska kom det.

[per]

Glömde säga det, kolven kärvar ihop efter många år på den gamla konstruktionen, så ett nytt ok (eller renovering) vore nog på plats isf. Sen är det bättre med kopparpasta än olja som smörjning.

[andreas083]

Originally posted by per
Glömde säga det, kolven kärvar ihop efter många år på den gamla konstruktionen, så ett nytt ok (eller renovering) vore nog på plats isf. Sen är det bättre med kopparpasta än olja som smörjning.

Jag tog det jag hade, men problemet verkar som sagt vara inne i oket.

Ett nytt kostar runt 1000 verkar det som. Vad kostar det att renovera? Svårt att göra själv?

[Rolando]

Ang. bromsok

Försök få någon som hjälper dig, att försiktigt trampa på bromspedalen, så att kolven åker ut en bit. Bara en bit.
Lyft sen lite försiktigt på damasken/gummitätningen, och spraya lite 5-56 under tätningen. Akta så att du inte skadar tätningen.
Låt verka ett tag.
Ta sen en tving om du har, eller en STOR polygrip, och pressa tillbaks kolven. Det går tungt....tänk på byrålådseffekten. Gör om detta ett antal gånger. Det bästa är att använda en tving, om man har. Låna av en snickare....
5.56 förstör inte gummit, får det inte att svälla, vanlig olja är inte bra.
På glidytorna, ska man INTE använda kopparpsta. Vad tycker aluminium om koppar? Det finns ju aluminiumpasta annars.
Dessa Fiat-ok tål inte kopparpasta, blir bara värre. Bara smegar ihop.
METALLFRI pasta skall det vara, inget annat. Lyssna inte alltid på Bosse bildoktorn. Han tycker ju om potatismjöl också.
Använder aldrig kopparpasta på en Fiat- - skruvat fiatbilar nu i 40 år, har aldrig några stora problem. METALLFRI pasta.
Bromsslangen, kan också, som någon skriver här, bli tät. Och då orkar inte bromsoljan strömma tillbaka som den ska.
Dessa fiat-ok är inte av bra konstruktion. Samma sitter på Uno´n
Känsliga, tål inte vårat klimat.
Smörj upp den andra sidan på samma sätt, innan den kärvar.

[per]

Det är sant, alu-pasta är bättre. Bidrar inte till korrosion.

[greger]

Originally posted by andreas083
Jag tog loss beläggen och borstade och skrapade bort rost och smuts på alla glidytor och smorde sedan med lite olja. Hade dock lite problem med att trycka ihop kolven vilket enligt manualen ska kunna tryckas ihop. Hade en stor polygrip men var tvungen att ta till en hammare för att få in den lite.

Har för mig att bromsen legat på förut. Kanske dags för nytt ok?

låter ju som det är dax for renovering, men man kan ju fuska oxå...
kolven i oket är antagligen skadad men längre in KAN den vara OK.
smärgla av belägget, om det inte är så slitet, så kolven kommer längre ut, då KANSKE kolvytan är ok. öppna/ta bort ev. dammskyd och gör rent bakom detta så gott det går också.

detta är rent dj**@ fusk men BILLIGT, att prova kostar ett belägg eller ingenting.

sälj inte bilen till någon jag eller du känner!!!!

(PS. du kan ju kanske ta ut kolven och göra rent den (slipa försiktigt med mkt fint sandpapper), men riskerar läkage. tvätta allt i bromsolja eller t-sprit.)

[andreas083]

Finns det nya packningar att köpa till dessa ok? Vart?

Ska jag laga den vill jag ju göra det ordentligt. Kanske lika bra att ta isär båda och renovera dom.

Har aldrig tagit isär ett ok men hittade en beskrivning här: http://www.pettsson.com/Renovera%20bromsok.html

Är det samma tillvägagångssätt på Pandan?

Är den skadad får jag helt enkelt byta den.

[Rolando]

Repsats till dessa ok, finns att köpa i de flesta biltillbehörsaffärer.
Meca tex har dessa till en billig peng, 58,75 artnr. 1135-9017

Nya ok på Meca, kostar 875:- plus pant 344:- men som du får tillbaka, när du efter byte, lämnar tillbaka de gamla oken.
Ungefär som när du köper en pet-flaska, eller en Cola-burk.
Högerok artnr. 1125-0986474104
Vänsterok artnr. 1125-0986473104

Skriver dessa art.r. om du vill ringa och kolla om det finns hemma på din närmsta Mecabutik. Det är då lättare med ett art.nr.
Eller lämna ditt regnr. det frågar de oftast efter.
Mekonomen har, men är dyrare.

[andreas083]

Hur får jag enklast ut kolvarna? Bromsa ut dom? Tryckluft?

[alfamats]

Tipset som epifant och rolando nämner har du kollat det ordentligt? Att skruva bort bromsslangen och prova att trycka tillbaka kolven.Går den lättare med bortskruvad slang så är felet solklart..bromslangen släpper ej tillbaka vätskan därav anliggande broms.När det gäller klet vid glidytorna på oket så skippa det.Det sammlar bara skit och damm.Rent och korrosionsfritt är det bästa. / Mats

[jan.bon2]

Använder du bromspedalen går det lugnt tillväga; vätskan läcker ut när kolven lämnar hemmet.
Tryckluft-betyder att du har oket löst från slang(?) o då lossar det med en smäll,om du inte tar trycket stegvis