Argenta, 131, 132

[Mr_Maxi]

Hej!

Börjar bli sugen på en stoor Fiat...

Hur är dessa modelleri kvalité och hur lätt är det med reservdelar?

Finns de hos Fiat?

Nåt annat att se upp med hos dessa vagnar?

Har en Vaz 1500 S -77 som sommarbil , dock var det två år sedan jag körde med den...så en av dessa Fiat modeller vore ett stort framsteg...


Är det kamrem på dessa?

Bytesintervall?

Nu gäller det bara att hita ett fint exemplar...


Tacksam för svar:

Ha det!


Hälsn Jan

[stooges]

Ja det är kamrem och det skall väl bytas efter 6000 mil eller efter ett visst antal år har sett de som tycker 7 år medans andra tycker 3 år, kanske bäst att ta det safe istället för sorry
(se länk)

http://www.turbo124.com/forum/viewto...t+change#p5801

Som tips så läste jag i senaste Klassiker om ett gäng gamla 70-80 tals bilar som har förvarats i ett garage länge i Stockholm och nu skulle visst några av dessa bilar säljas av och en del flyttas till Uppsala (om jag kommer ihåg rätt) och en av dessa bilar var en Argenta som förmodligen är i ett unikt skick, dessvärre tror jag den var med automat.

http://www.klassiker.nu/zino.aspx?articleID=11743

[Mr_Maxi]

Hej!

Okej, kamrem som gäller då...


Läste själv klassiker när den kom i fredags...

Argentan där verkade okej... Men bara för att en bil stått länge innebär det inte att den är okej, massa saker som torkar ihop och kärvar...

Säkert ojämna däck och sånt iaf torra efter dessa år...

Är automaterna sämre? Iaf inte snabba...

Brukar ju bli en hel hög med tusenlappar som försvinner när man ska starta up nåt gammalt, alla vätskor, torkarblad slangar, batteri med mera...

Tack för infon!

Hälsn Jan

[per]

Hej!
var ska vi börja...
Mekaniken är toklugn, ännu bättre än senare modeller. Kamrem byts mer sällan på de äldre DOHC-maskinerna, 10000mil. En bil som stått sen 89 blir det väl byte på hursomhelst..
Automatlådan tror jag är ZF eller GM, inte helt säker. Håller nog fint iaf.
Motorn passar fint till automat, vridstark som tusan.

Det man ska se upp med är ROST. Överallt utom i framskärmarna ungefär. Golv, trösklar, dörrar är jobbigt. Bakkanten på takluckan. Nedre A-stolpar.
Vilket betyder att: hittar du en hyfsat frisk bil - köööööp!
Och rostskydda allt du kan.

Irriterande men mer lättlagat är knappar/elfel osv. Orsaken till trilskande centrallås/elhissar brukar vara kablar är billigast/sämsta sort (typ 2 koppartrådar med plasthölje). De går av vid dörrgenomföringarna - samma problem på alla 80-talsitalienare. Lätt fixat - kapa dit bitar med modern kabel.

Allt mekaniskt går att köpa på Meknomen osv, det är svårare med karossdelar och inredningsdetaljer. När jag köpte min fanns det fortfarande en del Argentor kvar på landets skrotar men nu får man ha tur.. Däremot finns det idag mkt på eBay förstås.

Det är väl det jag kommer på just nu. Köp!

Mvh / Per (med 2st manuella Argenta '85)

[Mr_Maxi]

Hej igen!

Svårt att få en uppfattning om priserna på dessa vagnar,,, finns ju helt enkelt inga att jämföra med...

Vad är ett realistiskt bud på en sådan vagn? Tio/femton tusen...


Men mekaniken är alltå seglivad, alltså lite Lada över det hela:-)

Är bilarna eftertraktade eller kalla på marknaden?


Ha det!

Hälsn Jan

[stooges]

Argentan finns visst med här och till salu (se länk) samt några andra bilar, ser oneklingen ut att vara ett bra objekt Till skillnad mot för Sierran -90 som tycks vara extremt supermoddad, man ser knappt att det är en Sierra

http://www.tagema.se/Projekt.aspx

[per]

Originally posted by Mr_Maxi
Vad är ett realistiskt bud på en sådan vagn? Tio/femton tusen...
Är bilarna eftertraktade eller kalla på marknaden?

Nästan ingen vet vad det är, så det hänger på att man hittar den rätta köparen. Men som jämförelse ligger en fin sen Argenta på 40-50000 i europa. Här kanske 25?

Originally posted by Mr_Maxi

Men mekaniken är alltå seglivad, alltså lite Lada över det hela:-)

Precis, förutom det faktum att det handlar om italiensk hi-tech istället för rysk lowtech.

Originally posted by stooges
Argentan finns visst med här och till salu (se länk) samt några andra bilar, ser oneklingen ut att vara ett bra objekt

Jävlar vilken unik bil.. Ser riktigt fin ut. Eller ja, som de såg ut 1988!

De fel som syns är:
# saknar hjulsidorna fram
# Regattafälg vä fram (??) (argentafälg hö) Ger 20mm mindre spårvidd på vä hjul..
# täcklisterna på c-stolparna fattas alt. är svartmålade
# bucklig förardörr
# miltalet kan även vara 16000, mätaren nollar vid 10000mil.

[per]

Jag får en EXTREM deja-vu av dessa bilder... Exakt så här såg bilhallarna ut när man själv jobbade som rekondare på lov och annat hemma i Uppsala..
Senare hade jag jobb på Bruhner (Mitsubishi) i Uppsala där jag t.ex. bytte turbo på en exakt likadan röd Galant Turbo som på bilderna.. Riktigt schysst discokärra på sin tid!

[stooges]

Den där Galanten läre dyka upp på Träffpunkt-80, riktigt coolt med turbodekaler på stolarna. Det gäller iofs många av bilarna.
Hoppas att Argentan får ett bra hem hur som helst var den än hamnar. Kan inte finnas så många kvar i Sverige och till försäljning är de nästan aldrig. Kan bara komma ihåg en annons på de senaste 2-3 åren, har för mig att den såldes i St Skedvi.

[rask]

Originally posted by stooges
Argentan finns visst med här och till salu (se länk) samt några andra bilar, ser oneklingen ut att vara ett bra objekt Till skillnad mot för Sierran -90 som tycks vara extremt supermoddad, man ser knappt att det är en Sierra

http://www.tagema.se/Projekt.aspx

Kul läsning!

Inget som lockade mig direkt dock, förstod att gubben hade svårt att bli av med dem och de blev stående... 80-talet hade många mindre roliga bilar.

[Henrik]

Den är tydligen poppis Argentan enligt säljaren, jag hörde mig för lite.. tyvärr har jag inte möjlighet att åka nån dag då det är visning, synd.


/H

[per]

Originally posted by Henrik
Den är tydligen poppis Argentan enligt säljaren, jag hörde mig för lite..
/H

Klart den är.

(o då har inte ens jag ringt..?)

[Mr_Maxi]

Hej igen!

Ska ta en koll på Argentan nu på torsdag...

Blir en liten utflykt...

Jupps stämmer att Argentan, Ritmon och Granadan har hitills rönt mest uppmärksamhet...

Tror alla skorpios och sierror blir svårsålda...


Måste dock göra börja bygga mina två altaner jag sökte bygglov för innan sommaren. Två år går fort...


Sen är det fyrbilsgarage som är nästa projekt:-)

Har visst lyckat övertyga min sambo om det iaf...


Hälsn Jan

[per]

Kul!

Liten varning till ev. spekulanter: ställ en Argenta utomhus en enda vintermånad och det händer grejer (vinterväglag ska man inte ens fundera på..)

Men vad är det med Degerfors och Fiat Argenta??
Köpte min blåa där 1993 och även den gröna har rullat några år där..

[Henrik]

Originally posted by Mr_Maxi
Hej igen!

Ska ta en koll på Argentan nu på torsdag...

Blir en liten utflykt...

Jupps stämmer att Argentan, Ritmon och Granadan har hitills rönt mest uppmärksamhet...

Tror alla skorpios och sierror blir svårsålda...


Måste dock göra börja bygga mina två altaner jag sökte bygglov för innan sommaren. Två år går fort...


Sen är det fyrbilsgarage som är nästa projekt:-)

Har visst lyckat övertyga min sambo om det iaf...


Hälsn Jan

Har det blivit så poppis med gamla Fiat nu? Ingen har väl direkt rusat efter tex en gammal Ritmo förut.. Hoppas iaf alla 3 Fiatarna kommer till bra hem och ej körs på vintern.

/
H