Announcement

Collapse
No announcement yet.

TurboB´s lilla röda - Uno Turbo i.e. 88

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Det är fantastiskt roligt och en helt annan känsla än andra Unos (jag har haft en 70S, uppbrunnen och saknad).
    Jag var på väg till 80-talsträffen i Stjärnhov i höstas men kunde omöjligt få den att starta efter renovering och hopmontering.
    Ingen brist på delar så jag kunde byta ECU, tändbox, spole, slutsteg osv plus uppmätning av alla kablar och in/utgångar och jämföra.
    Det visade sig till slut vara Engine Speed Sensor som känner av kuggkransen på svänghjulet (alltså inte TDC som sitter på andra änden av vevaxeln).
    Av någon oförklarlig orsak hade det blivit avbrott i denna medan bilen stod på pallbockar. Nu har plast och lättmetallgjutgods en tendens att på ca 25 år ingå någon sorts kemisk förening så det gick inte att få ur den ur hålet. Den sitter dessutom snett in från torpedväggen så man kommer inte åt att knacka ut den med dorn, eller borra.
    Motor med växellåda måste lyftas ut så jag kan knacka ut resterna av givaren.

    Där satte jag stopp för säsongen 2013.
    2-pelarlyften blir installerad i verkstan först under kommande helg och så snart det blir en lucka ledigt på lyften ska den fixas.
    Det som återstår sen är lackering i originalfärg. Den är i alla fall räddad till eftervärlden.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

    Comment


    • Är det mycket trångt?
      Det finns ju vinkelborrmaskiner som inte bygger så mycket på längden och kapar man borren tjänar man några cm.
      Så slipper du kanske göra ett motorlyft...
      Fiat Punto Easy 1.2 -13
      Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

      Comment


      • Det är trångt men jag har tryckluft så kanske är det en möjlighet med vinkelborrmaskin och ett kort borr. Motorlyft vill jag undvika till varje pris, så mycket jobb för en så löjlig detalj.
        Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

        Comment


        • Nu åker växellådan ur så jag kan byta givaren.
          Fick finbesök från Värmland idag och svår abstinens uppstod plötsligt när vi pratade Uno T.
          Ska bara få 105TC besiktad först.
          Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

          Comment


          • Hur går det, får du någon rätsida på det?
            Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
            Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

            Comment


            • Unon står utanför garagedörren och väntar. Det som återstår är att få ut Ritmon ur garaget och jag har äntligen fått FIAT verkstadsmanualen "New Ritmo 105TC" så jag kan få ordning på förgasaren.
              Sen så !!
              Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

              Comment


              • Nu har Uno stått i garaget och mognat hela vintern. För nån vecka sen hissades den upp på pallbockar. Ut med allt bråte så jag fick ur växellådan.
                Ny begagnad Engine speed sensor har jag men packboxen i diffen till mellanaxeln blev mosad. Gummit blir skört och smulas lätt sönder när det är gammal.
                Jag har i alla fall hittat och beställt nya packboxar till båda utgående axlarna.
                Corteco 12014824B Left-hand twist för vänsterhjulet och 12014825B Right-hand twist för mellanaxeln.
                Sen så !!
                Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

                Comment


                • Najs!
                  Argenta 120ie -85
                  Alfa 75 3.0V6 -90
                  BMW Z4M Coupe -06
                  BMW 118dM -10
                  Coupe 20VT -98 RIP
                  125 Special -72 RIP

                  Comment


                  • Kul! Håller tummarna för en lyckad uppstart.
                    Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                    Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                    Comment


                    • Nu är växellådan åter på plats. Återstår att montera tillbaks alla slangar och sladdar och trycktesta ICn som blev lite mosad när jag tog ur växellådan.
                      Nån som har en passagerarstol till Uno Turbo över? Jag lyckades tydligen slänga en stol för mycket när vi flyttade ur verkstan för ett par år sen.
                      Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

                      Comment


                      • YES!!!! f-nskapet startar! Provkörning i morgon.
                        Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

                        Comment


                        • Tjohoo! Håller tummarna.
                          Det är lite glest mellan posterna, så framgång verkar välbehövligt!

                          G.
                          Car portfolio;

                          Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                          Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                          Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                          Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                          Chrysler: New Yorker salon -63
                          RollsRoyce: Shadow -68

                          Comment


                          • Bra jobbat! Gick den bra?
                            Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                            Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                            Comment


                            • I spänd förväntan startade verksamheten i garaget ett par minuter i åtta i morse. Kylvätska och växellådsolja skulle hällas i Uno men jag bestämde mig för att börja med ett välbehövligt kamremsbyte när den ändå står uppallad. Till skillnad från de 5-cylindriga Couperna så tar ett kamremsbyte 20 minuter på Unon om inga problem uppstår. Om! Naturligtvis hånade Uno min nya fina 800 Nm mutterknackare när jag försökte ta bort vevaxelmuttern för att ta bort remskivan för generatorremmen. Efter lite glada tillrop från min granne slog mig idén att köra kylspray på själva bulten i centrum för att se om den krympte och simsalabim knackade maskinen loss muttern. Fysikens lagar funkar verkligen t.o.m. på Fiat!

                              Kamremmen som jag köpte för något år sen var naturligtvis fel. 14 mm bred, för lång och alldeles för täta och många kugg. Grannen hade en kamrem till Punto GT och det visade sig vara samma rem, samma fabrikat men etiketterna med vilka modeller remmarna passar på skiljer sig och verkar vara rena rappakaljan. Ett svep på eBay både engelska, tyska och italienska visar att ingen verkar veta vad dom säljer. Chansen är 90 procent att få fel kamrem till sin Uno Turbo. Sen kom jag ihåg att det nånstans i lådorna finns en sprillans Fiat originalrem liggande till mitt riktiga Uno-bygge. Den remmen stämde: 19 mm bred 118 kugg och samma längd.

                              Efter lunch blev det funktionskontroll av bromsoken och fylla på växellådsolja.
                              Sen började jag hälla på vatten och glykol och naturligtvis dröjer det inte länge innan det börjar rinna ut på golvet. Tydligen slangböjen från pumpen in i termostaten blivit klämd eller skadad vid monteringen igår. Även om termostaten sitter så att det går att nå med handen så kan bara den som grävt i en Uno Turbo förstå hur många rör, slangar och slangklämmor som måste demonteras för att komma åt vad det än må vara. För Uno Turbo ägaren, om det bara är ett enda verktyg ni har med er i bilen så låt det vara en slangklämmeskruvmejsel!
                              Hur som helst så gick jag och valde ut en bättre slangböj ur lagret och nu är det tätt, där...

                              Lite försynt börjar det droppa från kylaren. Inte där jag lagat den i slangstosen med epoxi och nät utan i skarven mellan ändstyckena och aluminiumdelen. Tänkte jag ska kolla om jag har en frisk kylare. Och, jodå, det fanns fem stycken. Så nu ska jag strax ut och välja. Den som spar han har....

                              Fortfarande finns chansen till en provtur runt kvarteret idag.
                              Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

                              Comment


                              • Jag känner igen det där med många kylvätskeslangar. Håller tummarna för en lyckad uppstart.
                                Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                                Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                                Comment

                                Working...
                                X