Page 3 of 11 FirstFirst 12345 ... LastLast
Results 41 to 60 of 213

Thread: TurboB´s lilla röda - Uno Turbo i.e. 88

  1. #41
    128 Omologato
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Uppsala
    Posts
    976
    Har du de gamla oken kvar?

  2. #42
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Det var bara ett ok - vänster bak. Det var hävarmen till handbromsen som kärvade, och ja - jag har det kvar...
    Last edited by MartyParty; 4th November 2011 at 01:08.

  3. #43
    128 Omologato
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Uppsala
    Posts
    976
    Originally posted by MartyParty
    Det var bara ett ok - vänster bak. Det var hävarmen till handbromsen som kärvade, och ja - jag har det kvar...
    Ok, jag letar efter höger o vänster fram.

  4. #44
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Försökte boka en besiktnings tid. Librobäck 29:e nov och Fyrislund 3:jan...

  5. #45
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Efter att ha suttit med internetbokningen en halv evighet (OBS matematiskt är en halv evighet också en evighet, vilket det också kändes som), så har jag tre hängningar och en krasch senare hittat en tid redan nästa vecka,10:e november i Upplands Väsby. Spännande!

    Nästa gång kommer jag nog ändå inte att använda internetbokningen utan cykla runt till de olika stationerna och fråga...

  6. #46
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Fick en sista-minuten-tid på Fyrislund idag. Det känns lite som inför en blind date när man sitter utanför bilprovningen och väntar. Tack och lov verkade inspektören ha haft en bra dag för Uno passerade utan anmärkning! Tjohooo!

  7. #47
    Raw Power stooges's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Posts
    1,998
    Originally posted by MartyParty
    Fick en sista-minuten-tid på Fyrislund idag. Det känns lite som inför en blind date när man sitter utanför bilprovningen och väntar. Tack och lov verkade inspektören ha haft en bra dag för Uno passerade utan anmärkning! Tjohooo!
    Grattis

  8. #48
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Vad är det här för fasoner Stooges? Över en timma innan du svarar på ett inlägg på forumet... Man skulle nästan kunna tro att du jobbar!

  9. #49
    Raw Power stooges's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Posts
    1,998
    Originally posted by MartyParty
    Vad är det här för fasoner Stooges? Över en timma innan du svarar på ett inlägg på forumet... Man skulle nästan kunna tro att du jobbar!
    Men då trodde du fel, för det gör jag inte. Hemma med sjukt barn, Vattkoppor

  10. #50
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Har besiktigat Uno och fått en förhållandevis kort Att-göra-lista. Yttre styrled höger glappar. Har förstått att man bör byta båda när man ändå är igång. Min fråga är var och vilka jag bör beställa så de passar till just min Uno Turbo.

    Har ni några andra tips mottages dessa självklart också tacksamt.

  11. #51
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    2,031
    Det är samma till alla Unos. Såg att MECA tog 280 kr styck vilket är häpnadsväckande billigt för att vara en svensk leveratör.
    Kolla framhjulinställningen efter bytet. Att hjulen står rakt när ratten står rakt och toe-in är nära noll.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  12. #52
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Att passa på att byta båda styrlederna när man ändå är igång är som tipsa en maratonlöpare att ta ett varv åt andra hållet när han ändå är igång...

    Sex timmar inkluderat snabblunch på IKEA och en fika för att samla kraft krävdes för att byta en styrled... Allt hade rostat fast och satt som berget. Vinkelslip och blåslampa krävdes för att skära bort låsmuttern och skruva loss den gamla leden. Hjulinställningarna höftades enligt antalet varv som krävdes för att skruva loss leden... Funkade optimalt givet förutsättningarna och ratten blev rakare än innan ingreppet.

    Nu hoppas vi att Uno går igenom ombesiktningen på måndag!

  13. #53
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Helgens arbete gav utdelning, så nu har jag en laglig Uno att framföra på vägarna i ytterligare nio månader.

    Stooges påminde mig om att att Uno faktiskt har namnsdag i morgon. Får kanske fira med en slurk fin olja, och en tur till Ulva kvarn.

  14. #54
    Registered User
    Join Date
    Apr 2011
    Posts
    53
    Det har blivit dags att ta avsked från min gode vän Uno. Det började som en skakning på nedre däck... Dvs avgasröret hoppade av från där det ansluter till det som jag har fått för mig är katalysatorn. Försökte styra upp det hela och satte tillbaka röret och tätade med lite pasta. En tid senare lossade det igen, men den här gången följde hela motorn med. Troligtvis något i motorinfästningen som har gått sönder. Motorn sitter fortfarande fast men den lutar betänkligt bakåt. Det här hände för ett par veckor sedan. Under tiden har jag blivit erbjuden ett jobb i Luleå och eftersom planerna är att flytta dit med hela familjen så saknas tid och motivation att fixa till entusiast bilen. Det bär mig ändå emot att bara köra den till skroten och tänkte därför höra om någon här har lust att förbarma sig över min Uno som projekt eller reservdelsbil.

    Bilen står i Uppsala. Den som är intresserad kan skicka ett PM eller skriva i tråden. Förste till kvarn får den!

    PS Skapade en liknande tråd under Köpes/Säljes DS

  15. #55
    Registered User gedrup's Avatar
    Join Date
    Apr 2012
    Location
    Uppsala
    Posts
    110
    Nej, vad tråkigt. Både med bilen och att ni drar till så långt norrut. Hur skall vi nu klara oss? Vi måste hitta en ny 80-talare alltså. Hmm. Jaja, hoppas bilen hamnar hos någon entusiast här på forumet och hoppas ni kommer att trivas i Lule (det är väl inte ett visst stålföretag som norpat dig också)!


    Quote Originally Posted by MartyParty View Post
    Det har blivit dags att ta avsked från min gode vän Uno. Det började som en skakning på nedre däck... Dvs avgasröret hoppade av från där det ansluter till det som jag har fått för mig är katalysatorn. Försökte styra upp det hela och satte tillbaka röret och tätade med lite pasta. En tid senare lossade det igen, men den här gången följde hela motorn med. Troligtvis något i motorinfästningen som har gått sönder. Motorn sitter fortfarande fast men den lutar betänkligt bakåt. Det här hände för ett par veckor sedan. Under tiden har jag blivit erbjuden ett jobb i Luleå och eftersom planerna är att flytta dit med hela familjen så saknas tid och motivation att fixa till entusiast bilen. Det bär mig ändå emot att bara köra den till skroten och tänkte därför höra om någon här har lust att förbarma sig över min Uno som projekt eller reservdelsbil.

    Bilen står i Uppsala. Den som är intresserad kan skicka ett PM eller skriva i tråden. Förste till kvarn får den!

    PS Skapade en liknande tråd under Köpes/Säljes DS

  16. #56
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    2,031
    Efter en snabb genomgång har följande konstaterats.
    Bakre växellådsfästet har gått av och avgasröret är knäckt i skarven mellan katten och resten av avgassystemet.
    Katten sitter stumt monterad i grenrör/turbo på Unon och hela paketet lutar bakåt och katten skrapar i marken.
    Avgassytemet sitter kvar.
    Glykol på golvet på passagerarsidan fram. Oklart hur det hamnat där.
    Jag kopplade förbi värmepaketet till kupén för att kunna provstarta men när jag fyllde på så kylvätska i det tomma expansionskärlet rann allt ut under bilen.
    Jag sticker ner handen och konstaterar att vattenröret till turboaggregatet har gått av när motorn tippade bakåt.
    Det blev ingen provstart.
    Både motorfäste och rör finns i mitt lager och ska hämtas i helgen.

    Den lilla röda har fått en högtryckstvätt och motortvätt för att man ska se status.
    Det finns en hel del rost men inte på de vanliga ställena, dvs tröskellådor, stötdämarfästen, hörnen längst in vid A-stolpen, bakom/under kofångare osv.
    Det verkar vara huvudsakligen rost som inte behöver svetsas utan kan slipas rent. Undersida och golv har jag inte kunnat inspektera eftersom bilen står kvar på släpet.
    Motorrummet är orört orginalskick.
    Huv och höger framskärm är bucklade men jag har sånt på lager.

    Det finns alltså förutsättningar att kunna renovera bilen till originalskick, något som jag länge velat göra men inte hittat något lämpligt objekt. De få Uno Turbo som finns kvar brukar antingen vara sönderrostade eller söndertrimmade/stylade bortom all räddning. Mitt eget gamla Uno Turboprojekt är inget undantag.
    Det är kanske lite optimistiskt att få bilen körbar till Skokloster men jag ska göra ett försök.

    Bilen har manuella fönstervevar vilket jag aldrig sett förut på en Uno Turbo.
    Jag hittade också en svensk broschyr jag aldrig sett tidigare med accessoarer man kan köpa till sin Uno hos sin "närmaste FIAT-handlare". Allt från olika spoilers och takräcken till streamers och stenskottsskydd, kul.
    Last edited by TurboB; 16th April 2013 at 21:25.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  17. #57
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,920
    Grymt kul, får kolla in bilen hos dig endera dan!

  18. #58
    Raw Power stooges's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Posts
    1,998
    Lycka till med nya jobbet. Trist att Unon dog men som en sann katt bland hermelinerna har ju en Uno 9 liv, så länge leve Unon och TurboB

  19. #59
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    2,031
    Jaha, så har vi varit och rotat i förråden och hittat:

    Name:  IMG_9706 (Medium).JPG
Views: 331
Size:  78.6 KB
    Några uppsättningar motorfästen.

    Name:  IMG_9707 (Medium).JPG
Views: 318
Size:  57.3 KB
    En originalturbo att stjäla rörkopplingar från,

    Name:  IMG_9708 (Medium).JPG
Views: 307
Size:  40.1 KB
    En oknycklad motorhuv.

    Name:  IMG_9710 (Medium).JPG
Views: 315
Size:  50.6 KB
    En oknycklad höger framskärm.

    Ungefär vad som krävs förutom en rak rörbit att ersätta katten med.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  20. #60
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    2,031
    Name:  IMG_9717 (Medium).JPG
Views: 420
Size:  62.0 KB
    Den är lite låg just nu...

    Name:  IMG_9731 (Medium).JPG
Views: 420
Size:  59.2 KB
    Det är en sliten hjälte men den verkar ha levt ett ganska lungt liv fram till 2008.

    Name:  IMG_9735 (Medium).JPG
Views: 405
Size:  39.3 KB
    Det finns en del rost men det verkar inte ha rostat igenom plåten.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •