Page 1 of 6 123 ... LastLast
Results 1 to 20 of 114

Thread: Lancia A112 Abarth -84

  1. #1
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104

    Lancia A112 Abarth -84

    Tvekade lite innan jag körde igång med en projekttråd här. Det är trots allt inte (riktigt) en Fiat.
    Men det verkar ju vara lite liv och rörelse här på forumet - och jag har dessutom sett en del andra trådar om 112r. Så jag kör...

    Egentligen var tanken att det skulle bli en Fiat (har t.o.m. postat en tråd där jag sökte Ritmo, 3P eller 124:a), men tiden drog iväg och sedan kom denna upp på annons inte alltför många mil ifrån där jag håller till.
    Efter att ha gått bet om en 3P efter att ha funderat lite för länge (rättare sagt, jag hade inte riktigt möjlighet att köra och titta, och vågade inte ta den helt osedd) så drog jag iväg ett samtal bara en timme efter att annonsen kom upp. Då fick jag inte tag i någon, men tack vare att jag kunde verifiera att jag hade ringt allra först så fick jag första tjing.
    Så jag åkte och kollade, och visst det finns rost (why wouldn't it). Men det är inget mer djupgående (vad jag sett ännu så länge), och den verkar förhållandevis fräsch även undertill.
    Den tycktes ha fått sig en känga på förardörren vid något tillfälle (bekräftades också senare med hjälp av en skadeanmälan bland pappren) eftersom den var betydligt värre åtgången av rosten än allt annat. Ganska tjockt med spackel såg det ut att vara också.
    Tyckte dock att det verkade ganska överkomligt...

    När det sedan visade sig att bilen bara haft en tidigare ägare (nåja, två, en fru och sedan en make när hon gick bort) och att mätarställningen på 8000 visade sig riktig så var det ju läge att slå till.
    Bilen har dock stått stilla i (give or take) 16 år sedan dess att frun gick bort, så visst finns det en del att göra rent mekaniskt också. Killen som hjälpte gubben att sälja sysslade dock med motorer så han hade gått igenom hjälpligt och bytt oljor och filter samt gått igenom förgasaren.
    Bromsarna sätter sig så klart om man använder dem (vilket presenterade ett problem senare på uppfarten hemmavid).
    Inne i bilen så har mössen härjat en del, och bl.a. fixat ett litet hål i baksätet samt tuggat lite på förarnackstödet.
    Nåja - köp blev det hur som helst...

    När vi väl kom hem med bilen så skulle vi ha den av transporten... Efter att ha höjt släpet en bit så rullade bilen av fint. Den stannade dock så fort den nått plan mark. Där stod den sen, med alla hjulen fastbitna.
    (Läste på internet om hur man gör)... Bankade på hjulbultarna... Smörjde... Svor...
    Sedan startade vi istället upp den (batteriet i sig är inte särskilt mycket yngre än de sexton) med hjälp av en annan bil. Jag snurrade snabbt runt, men att släppa gasen emellan backen och ettan visade sig fungera sådär.
    Då hade dock bromsarna lättat lite så då kunde den runda huset för handkraft och sedan (med ytterligare kraftuttag) även ta sig uppför tröskeln och in i garaget. Där står den nu...

    Tanken med projektet är hur som helst att restaurera den till fullt originalskick (måhända med lite patina).
    Bilder kommer så fort jag har några...

  2. #2
    Raw Power stooges's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Posts
    1,967
    Du har nog kommit till rätt projektforum, de flesta "här" är nog intresserad av din Abarth

  3. #3
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    Bra, bra... Då är jag inte helt "out of line" då!

    ...på förekommen anledning:
    Någon som vet om det finns någon verkstadshandbok att finna till denna modell? Gärna på engelska, men i värsta fall så får väl min (pluggat-via-iPhone-två-veckor-innan-Italiensemester-men-inte-lärt-sig-särskilt-mycket)-italienska göra så gott den kan!
    Inte lyckats hitta så värst mycket på nätet ännu.

  4. #4
    Registered User
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Skellefteå
    Posts
    42
    Välkommen till forumet!
    Har inte lycksts hitta någon verkstadshandbok, men jag har en intruktionsbok på svenska på .pdf om du vill ha.
    Blir skoj o se lite bilder.

  5. #5
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,500
    Ja va tusan det är ju en Fiat 127 under ytan så kör hårt, välkommen hit!

  6. #6
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    Bonnis: Absolut, jag tar gärna den på PDF också... Har iofs både den vanliga och den Abarth-specifika på "redigt papper". Men det är ju inte fel att ha det på datorn också!

    På tal om någonting helt annat...
    I skadeanmälan som gjorts när hon fått en kyss på förarsidan så står det "Beskriv händelseförloppet så noga som möjligt. För extra tydlighet kan även en förklarande bild bifogas" varpå deras svar blir kort och gott: "Han åtlydde inte väjningsplikt".
    Kort och koncist...

  7. #7
    Raw Power stooges's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Posts
    1,967
    Originally posted by AndersForsberg
    "Han åtlydde inte väjningsplikt".

  8. #8
    128 Omologato
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Uppsala
    Posts
    977

    Godis

    Vad sägs om den här till ditt projekt: http://www.ebay.de/itm/ABARTH-A112-T...item4cfa8dee1f

  9. #9
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    För att det inte ska bli helt stiltje från min sida så lägger jag upp en "before" bild.
    Det blir trots allt ganska mycket jobb, sen lite bil och efter det lite sömn. Inte så mycket dator med andra ord.

    Ska väl villigt erkänna att jag hittar mer rost än vad jag först trodde efterhand som jag river och plockar bort saker. Inget allvarligare ännu dock. Det besvärligaste är väl kring vindrutan och kring tanklocket.
    Att jag inte kan svetsa eller äger en svets hjälper säkert inte till. Tror det blir till att smyga emellan med en kurs. Någon som vet om de svetskurser som Verktygsboden håller i är något att ha?

    toto: Att det är en kam det kan jag se... Men vad gör en "vassare kam" egentligen med motorn. Blir det mer effekt eller påverkar den bara hur motorn beter sig?
    ...Inser att jag verkligen inte imponerar med mina kunskaper - kan inte svetsa, och har i ärlighetens namn ganska dålig koll på motorer också.
    Ändå är tanken att bilen (så småningom) ska vara Sveriges finaste.

    Vad gör man förresten åt att han inte verkar vilja skicka utanför Tyskland?
    Attached Images Attached Images  

  10. #10
    128 Omologato
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Uppsala
    Posts
    977
    Jag kan tänka mig att den där kammen ger 10-15hk extra effekt vid ca 8000rpm

    Köp en mig/mag och öva på lite plåtbitar, det skall väl ändå bara punktas fast. Det fixar du!

  11. #11
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    568
    Hoppas jag inte sabbar tråden Tänkte höra, hur är det med reservdelar till dessa? Har en f.d. jobbarkompis som har en sån här stående. Tydligen behövs det en ny topp till den. Är det svårt att hitta en sån eller passar den från nån annan bil?
    ( Tänkte tipsa honom så han kanske får snurr på den igen... )
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  12. #12
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    Äsch... Inte mycket att sabba!
    Vet i ärlighetens namn inte hur det står till med reservdelar. Antar att det kan vara svårt att få tag på delar precis när man behöver dem - det blir väl till att hålla koll hela tiden och sedan slå till när tillfälle ges.
    Antar att det överlag är karosseridelar som är värst p.g.a. rosten.
    Vad gäller toppen så är det väl samma motor (?) som i 127 Sport, men de växer ju inte på träd direkt! ...annars vet jag inte.
    Värt att hålla koll på Ebay. Och Blocket för all del, ibland dyker det ju upp riktiga vrak där toppen för all del kan vara okej.

  13. #13
    Registered User olavr's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Ålesund, Norge
    Posts
    128
    Originally posted by AndersForsberg
    Vad gäller toppen så är det väl samma motor (?) som i 127 Sport, men de växer ju inte på träd direkt! ...annars vet jag inte.
    Värt att hålla koll på Ebay. Och Blocket för all del, ibland dyker det ju upp riktiga vrak där toppen för all del kan vara okej. [/B]
    OBS!
    Det er ikke samme topp på 127 Sport og A112 Abarth!
    Motorene på disse er helt ulike.
    A112 (og Abarth) er Fiats 903 (i Abarth litt større). Samme motor som i eldre seicento, Uno, Panda, 850 og 127!! osv.
    MEN her er det en felle: 127 Sport har en Brasiliansk motor på 1070 ccm. Denne har ikke noe til felles med 903

  14. #14
    Registered User
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Skellefteå
    Posts
    42
    den här killen har en massa prylar och vill bli av med allt:

    http://www.blocket.se/gotland/Reserv....htm?ca=18&w=3

  15. #15
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    Sorry... Inte meningen att lura någon med att 127:an och Autobianchin skulle ha samma motor. I just thought...

    Bonnis: Nu fungerar inte länken för mig, men jag gissar att det rör sig om en Gotlands-annons. En resa dit är redan planerad så fort ledighet infinner sig!
    Fastlandet hade varit att föredra, men med tanke på att fraktpriset på en generell bildörr springer iväg ganska rejält så blir det nog att lasta tjejen i bilen och bjuda henne på en Gotlands-weekend!

    EDIT.
    Dum fråga kanske... Men - någon som vet hur man får av den gamla typen av regskyltar (den som hålls fast av två vita "pluppar")?
    Antar att plupparna i sig säkert döljer ett par skruvar.

    EDIT 2.
    Någon som har något miralekmedel för att få "tråkgråa" plastdetaljer att bli svarta och fina igen? ...eller hur man får bort vaxrester från nämnda plastdetaljer?
    Last edited by AndersForsberg; 5th October 2011 at 14:59.

  16. #16
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,500
    Plupparna döljer ett par (sannolikt rostiga) skruvar, ja.

  17. #17
    128 Omologato
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Uppsala
    Posts
    977
    Originally posted by AndersForsberg

    EDIT 2.
    Någon som har något miralekmedel för att få "tråkgråa" plastdetaljer att bli svarta och fina igen? ...eller hur man får bort vaxrester från nämnda plastdetaljer?
    Turtles "bumper and tire shine" funkar bra. Ger fin originallyster om det inte är allt för grått, för då vet jag inte om det finns nåt bra medel.

  18. #18
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    Inte mycket nytt för dagen...
    Körde dock över interiören med en dammsugare och en fuktig trasa. Dammsugningen dög väl, men paneler och sånt får ha sig en dust av något medel någon gång snart.
    Attached Images Attached Images  

  19. #19
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    Jag har ju trots allt inte visat en enda bild på rost (annat än det lilla som syns på första bilden).
    Här kommer därför två på reservhjulsbaljan.

    Inte så farligt på denna sidan...
    Attached Images Attached Images  

  20. #20
    Lancia nybörjare
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Skåne
    Posts
    104
    ...desto värre på denna!

    In alles så är det väl iofs inte alls så dåligt som det skulle kunnat vara!
    Attached Images Attached Images  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •