Sådant man kan göra med en MAREA.

[greger]

Jag har betalversion av MES (MultiECUScan) om du har vägarna söderut kring Lomma kommun, så kan vi undersöka och släcka felmeddelanden.

Tack, mycket vänligt. Har kompis med verkstad och licensierad läsare i "rätt" län..(no offense)

Det ordnar sig nog

[Löksson]

Greger! Vem i Sveriges enda rätta län har koll på diagnostik till de äldre Fiat maskinerna? Har alla grejerna till att återställa artbaglampan men är lite som att rulla tärning varje gång man ger sig på det.

Och när vi ändå håller på, någon som vet en vettig firma eller person man kan skicka sina blåsta airbagmoduler till för att öppna upp dem och kolla läget? Har två stycken liggande med ECU fail meddelandet .

[greger]

Greger! Vem i Sveriges enda rätta län har koll på diagnostik till de äldre Fiat maskinerna? Har alla grejerna till att återställa artbaglampan men är lite som att rulla tärning varje gång man ger sig på det.

Och när vi ändå håller på, någon som vet en vettig firma eller person man kan skicka sina blåsta airbagmoduler till för att öppna upp dem och kolla läget? Har två stycken liggande med ECU fail meddelandet .

Ååh..min Marean -00 har obd2 (?) kontakt i coupen.
Som kan kommunicera med både motor och airbag styrningen.

På -99:an (1.6) finns nog bara den gamla tre-pinnars kontakten och DEN lyckades jag/vi inte få till någon dialog på, och den tror jag bara går till motorstyrning.

Min kompis äger Slöinge bil och bensin, hyffsat nära... Du kan ju slå honom en signal...

[Löksson]

Åh...har 3-pin på alla bilarna... inkl. Barchettan haha! Men bra o veta att!

- - - Updated - - -

Åh...har 3-pin på alla bilarna... inkl. Barchettan haha! Men bra o veta att!

- - - Updated - - -

Åh...har 3-pin på alla bilarna... inkl. Barchettan haha! Men bra o veta att!

[TurboB]

Det är samma familj airbagsystem i Marea och Coupe och enligt verkstadsmanualen gäller följande:

Om bältessträckarna löst ut så måste bältena med sträckare bytas (gaspatronen går inte att ladda om). Dock går det att göra reset på boxen 2 gånger. Tredje gången är det stopp.
Om airbagen löst ut går det inte att nollställa boxen överhuvud taget. Du behöver byta allt inkl box.

...säkerhetspryl.

PS! Multi ECU Scan funkar alldeles utmärkt när man väl lyckats få kontakt med vilken av de 8 versioner som är listade (måste testa alla sorterna till samtliga motorversioner).
3-pin kontakten sitter vid passagerarens vänstra knä. Gul sladd (allt med airbag är gult).

[hbp98001]

Vet inte om där finns samband, men efter dottern städat inredningen började airbag lampan lysa, och efter att frugan kört iväg med motorvärmar-sladden kvar började abs varningen komma.

Lite deja' vu över denna vy, men tänkte inte bränna mej på lödpennan igen...

Attachment 22196

ABS lampan KAN vara fel i själva ABS enheten, jag fick byta den på min Marea.
Men om felet kom i samband med att motorvärmarsladden satt kvar kanske den sladden har kommit åt någon kontakt eller kabel under bilen.
En felkodsavläsning ger förmodligen svaret precis som du är inne på.

Airbaglampan känns ju som att det har med dammsugningen att göra, nån kontakt under stolarna som andra redan varit inne på.

[greger]

Tjolahopp. Airbag problemet "släckt", inte vet jag om något blev "lagat", men ruckat på kontakter har jag gjort, och därmed larmar den inte för -höger sidor airbag...idag.

Abs problemet är höger bak sensor, som nu är bortplockad och beställd.

Det blir nog ytterligare någon Marea-säsong.

[TurboB]

Grattis! Min airbaglampa glimmar fortfarande svagt...

[Löksson]

Hoppas du köpte en triss Greger!

[greger]

Hoppas du köpte en triss Greger!

Nix..men bytt abs-sensor och släckt även den felkoden, det har jag

Efter att stegat runt i den lånade felkodsläsaren noterar jag att alternativet för 3-pin finns, men vet inte om Slöinge bil har adaptern.

[sdu020]

SDU020 är besiktigad idag u.a. efter att ha tillbringat vintern i garage.
Kommentarer så som "här var det ordning och reda" hördes fällas av besiktningsmannen och dennes kompanjon.
Provturen varade längre än för övriga fordon på stationen.
Motorlampan hade den goda smaken att hålla sig släckt under årets inspektion.
Ser fram emot kamremsbyte till sommaren.

[greger]

SDU020 är besiktigad idag u.a. efter att ha tillbringat vintern i garage.
Kommentarer så som "här var det ordning och reda" hördes fällas av besiktningsmannen och dennes kompanjon.
Provturen varade längre än för övriga fordon på stationen.
Motorlampan hade den goda smaken att hålla sig släckt under årets inspektion.
Ser fram emot kamremsbyte till sommaren.

Grattis!!! Typ.
Har vi alltså här en av ytterst få 20v släktingar på rull?
Kul isf...

Det där med kamremsbyte har jag själv dragit på i evigheter...och härnäst är det också besiktning som gäller..tror jag.

Får se om det blir arbetsorder och någon ny revision av Marea 2.0, eller ytterligare ett bruks/backup år med denna goa "reservdelsbil"

(Coupen behöver kanske donation..)

[sdu020]

Det ser ut att finnas 18 st med 2.0/150hk kvar! Oklart hur många som är rullandes av dem. Verkar utöver dessa finnas 2 st 2.0/147hk och 8 st 2.0/154hk...
Dags för meetup till sommaren? Kollektivt kamremsbyte och ansiktsmålning till barnen?

[per]

Strålande nyheter idag på forumet!
Behövs nuförtin!

[Löksson]

Hörde jag kollektivt kamremsbyte på en 20V? Kan isåfall bistå med kakan

[captainmorgan]

Min har 154 hk så den börjar ju bli lite ovanlig. Tyvärr behöver jag lite plåt i golvet.. får väl se om den överlever året. Om man ramlar över en Marea/bravo/brava med bra plåt i så blir det kanske bil igen. Finns ju inte mycket ekonomiplåt..! Men motorn startar och går fint..

[greger]

[QUOTE=captainmorgan;161838] får väl se om den överlever året.]


På vilket vis skulle den inte överleva?

Om inte hela botten går ur samtidigt är inget enskilt parti särskilt omöjligt att knacka till.

[greger]

Det ser ut att finnas 18 st med 2.0/150hk kvar! Oklart hur många som är rullandes av dem. Verkar utöver dessa finnas 2 st 2.0/147hk och 8 st 2.0/154hk...
Dags för meetup till sommaren? Kollektivt kamremsbyte och ansiktsmålning till barnen?

Låter ju nästan som en kul idé.
Jag har både kamlås och Ribe verktyg...
Så för spänning och utmanings skull, vad sägs om att abonnera någon grusplan, möta upp, och förlorarna i kamrems-challenge får ägna natten åt att leta tappade skruv?

[sdu020]

Låter ju nästan som en kul idé.
Jag har både kamlås och Ribe verktyg...
Så för spänning och utmanings skull, vad sägs om att abonnera någon grusplan, möta upp, och förlorarna i kamrems-challenge får ägna natten åt att leta tappade skruv?

Hittade den här guiden:
https://www.fiatforum.com/threads/ph...-change.24011/

Författaren gjorde jobbet på 5 timmar påstås det. Ska vi se om vi kan slå det?

[greger]

Hittade den här guiden:
https://www.fiatforum.com/threads/ph...-change.24011/

Författaren gjorde jobbet på 5 timmar påstås det. Ska vi se om vi kan slå det?

Njä... Blir svårt att göra det socialt, trevligt, med enkla hjälpmedel, på grusplan och slå världsrekord samtidigt.

Löksons wildcard (Coupé) får muskelminnet ur balans när allt blir flera centimeter lägre och dom nu hungriga barnen, ansiktsmålade...nä kroppsmålade, med grafit och rem-damm lyckas inte uppbåda styrkan som krävs för att lossa kamkåpan...där bara just barns händer är dom enda som kan behålla skinnet på knogarna....

Tror kamremsbyte (på coupé) räknats som en 17 timmars motor-ur operation, och även om det inte är nödvändigt, säkert bara marginellt enklare/roligare på en Marea.

Så....ska det göras på tid stannar i alla fall jag hemma i garaget.

(Synd vi är såpass geografiskt spridda.)