Announcement

Collapse
No announcement yet.

Fiat Dino Coupé -68

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Under förra sommaren hade jag problem att starta bilen ibland. En och samma säkring rök titt som tätt och vid ett tillfälle var jag säker på att det kom liten rökpuff från generatorn. Eller i alla fall från det stället (är ju lite svårt att se när man sitter bakom ratten om röken kommer precis från generatorn eller något annat vid det stället i motorrummet). Plockade i höstas ut generatorn men kunde inte vid en yttre koll se några brända kontakter, sladdar eller något annat.

    Under vintern har jag gått med i ett Dinoforum på Yahoo. Mycket bra ställe med insatta människor som delar med sig av sina erfarenheter. En av dessa vänliga själar har beskrivit sitt långvariga problem med att starta - där säkringen för bla generatorn brändes många gånger och det till och med kom rök från generatorn vid tillfälle... Men däremellan kunde den funka hur bra som helst. En ingående beskrivning av fenomenet fanns och jag kände igen i princip allt. Det allra finaste med allt var att det visade sig vara borsten som var boven i dramat. Pga metallrester blev det kortslutningar som till slut brände plasten. Han beskrev sin lösning att byta borsten som en lycka då det ju är en mkt billig reservdel.

    Jag bestämde mig för att köpa in nya borst utan att ens öppna generatorn. 5 pund på eBay kändes som överkomligt. Sagt och gjort, det tog några veckor att få hem paketet (ja, OK, 2 pund i frakt också...). Häromdagen tycket jag det var dags att plocka ur generatorn och kolla läget. Efter lite meckande och pillande så var generatorn urplockad och återigen kunde inget ses från utsidan.

    Click image for larger version

Name:	bild1.JPG
Views:	1
Size:	382.2 KB
ID:	248160

    Generatorn är en gedigen del som är märkt FIAT! Det lär visst vara samma som i FIAT 124. Det var rätt snabbt gjort att pilla isär den. En skyddsplåt med två skruvar och sedan dela den efter att ha släppt på fyra muttrar. Här börjar man ana något...

    Click image for larger version

Name:	bild3.JPG
Views:	1
Size:	361.2 KB
ID:	248161

    Vid en närmare titt så ser man att plasten i borsten är brända...

    Click image for larger version

Name:	bild4.JPG
Views:	1
Size:	328.0 KB
ID:	248162

    Det var en smal sak att plocka ur insatsen (en skruv). Bilderna nedan visar den gamla bredvid den nya och ni ser själva...

    Click image for larger version

Name:	bild5a.JPG
Views:	1
Size:	375.1 KB
ID:	248163Click image for larger version

Name:	bild5b.JPG
Views:	1
Size:	340.9 KB
ID:	248164

    Så, in med den nya instasen. Göra rent allt från metallrester och damm så gott det gick. Skruva ihop allt igen. Ytterst smidigt.

    Click image for larger version

Name:	bild6.JPG
Views:	1
Size:	293.6 KB
ID:	248165

    Sedan tillbaka med generatorn i motorrummet. Ja, detta var inte så enkelt som det låter. Var tvungen att lossa en kylslang (och vika undan) och ta bort kylfläkten för att få i och ur generatorn. Men totalt tog det väl en timme. Eller, ja, två-tre med kafferasterna I med nyckel och.....Yes, den startar utan att bränna säkringen. Vädret, eller rättare sagt väglaget, tillät ingen utflykt men tomgångskörning (usch då) en halvtimme fortgick utan avbrott. Tror att jag lyckats lösa ett väldigt irriterande problem för en spottstyver. Gillas!
    Last edited by gedrup; 21 March 2013, 21:39.

    Comment


    • #62
      Säkert bra bilder, men jag ser då inga.

      Comment


      • #63
        Tja, fråga mig inte varför det blev så... Men nu syns de väl?!

        Originally posted by stooges View Post
        Säkert bra bilder, men jag ser då inga.

        Comment


        • #64
          Nu syns de jättebra Då kanske det blir mer körande och mindre mä mekande i år?

          Comment


          • #65
            Underbart med gamla bilar. De är så mekaniska och reparabla.
            Kanonläcker bil. Jämför gärna utseendet med Ford OSI. Skulle kunna vara bröder.

            Med vänlig hälsning

            Goran
            Sportbilshistoria:
            12-16 Coupé Fiat 20VT -98
            08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
            06-10 Porsche 924 N/A -83
            01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
            97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

            Comment


            • #66
              Osi ford (Officine Stampaggi Industriali) = Design Sergio Sartorelli som även ritade volkswagen Karmann Ghia bla.
              Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
              S/y Mascot
              S/y Rebell
              20vT
              Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
              Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

              Comment


              • #67
                Nu förstår jag inte - tyckte du att det blev för mycket huvudet i motorrummet förra året...?

                Originally posted by stooges View Post
                Nu syns de jättebra Då kanske det blir mer körande och mindre mä mekande i år?
                - - - Updated - - -

                Helt klart likheter Den kände jag inte till. Tack för tipset. Måste nog tillstå att Forden är något snyggare bakifrån - är svag för runda bakljus. Hade en 2002 tii en gång i min ungdom, den var mkt snyggare med runda bakljus (fram till -72 tror jag) än rektangulära.

                Originally posted by Goc924 View Post
                Underbart med gamla bilar. De är så mekaniska och reparabla.
                Kanonläcker bil. Jämför gärna utseendet med Ford OSI. Skulle kunna vara bröder.

                Med vänlig hälsning

                Goran

                Comment


                • #68
                  Mittkonsolen skall ju få sig en ny klädsel är det tänkt. Besökte Alfa bilklädsel häromveckan. Lite anonymt ställe i ett garage på Kungsholmen. Väl nere i garaget möttes jag av ett gäng glada killar som visste vad de höll på med. Kändes helt rätt. Fick ett antal prover så nu är det bara att välja rätt

                  Stort tack för tipset "pazzo"!

                  Originally posted by pazzo View Post
                  Alfa bilklädsel www.alfa.se på Kungsholmen..

                  Syns inte var du bor i "location.." på din profil.
                  Click image for larger version

Name:	IMG_0269.jpg
Views:	1
Size:	104.9 KB
ID:	248169
                  Last edited by gedrup; 24 March 2013, 10:46.

                  Comment


                  • #69
                    Nja kan kanske inte bli för myckat av den varan med en sån motor, men ändå
                    Last edited by stooges; 23 March 2013, 18:37.

                    Comment


                    • #70
                      Originally posted by gedrup View Post
                      Mittkonsolen skall ju få sig en ny klädsel är det tänkt. Besökte Alfa bilklädsel häromveckan. Lite anonymt ställe i ett garage på Kungsholmen. Väl nere i garaget möttes jag av ett gäng glada killar som visste vad de höll på med. Kändes helt rätt. Fick ett antal prover så nu är det bara att välja rätt

                      Stort tack för tipset "pazzo"!
                      Vassego
                      Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
                      S/y Mascot
                      S/y Rebell
                      20vT
                      Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
                      Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

                      Comment


                      • #71
                        Så var ventilkåporna bortplockade för att inspektera kammarna samt justera ventilspelet och kedjespänningarna. En oro har hela tiden funnits där. Är allt OK eller är delarna på väg mot förfall... Eftersom jag inte gör detta själv gjorde jag idag ett besök för att se hur det hela såg ut och för att få domen. Jag möttes av ett glatt humör och genast ett erbjudande om en kopp kaffe. Kände på mig att det nog inte var så illa ställt. Vet att en av de tidigare ägarna lagt ner mycket tid och pengar på att renovera bilen och dokumentationen tyder på att även motorn fått sitt. Efter lite snack tittade vi lite närmare. Kamnockarna ser bra ut. Inga pålagringar eller andra skavanker. Pust. Nya går på närmare tiotusen. Styck. Det är en V-motor. Do your math Ventilspelen var också helt OK. Justerade fyra stycken men väldigt liten avvikelse. Kamkedjan OK. På det hela taget tyder allt på att motorn är välskött och jag känner att jag längtar till sommaren! Vill ut och köra. Vill höra ljudet. Vill känna adrenalinet.

                        Nu skall förgasarna justeras efter över 100 mils körning för att bränna ur gamla rester under förra sommaren. Behåller brytarsystemet den här säsongen och funderar på att byta till nästa sommar. Kan ju inte gör allt på en gång. Måste ha något att se fram emot också. Och vill ju köra!!

                        (mobil)bilder:

                        Click image for larger version

Name:	IMG_0507.jpg
Views:	1
Size:	144.6 KB
ID:	248209Click image for larger version

Name:	IMG_0515.jpg
Views:	1
Size:	97.1 KB
ID:	248210

                        Comment


                        • #72
                          Motorporr!
                          Argenta 120ie -85
                          Alfa 75 3.0V6 -90
                          BMW Z4M Coupe -06
                          BMW 118dM -10
                          Coupe 20VT -98 RIP
                          125 Special -72 RIP

                          Comment


                          • #73
                            Haha! Ja, jag är lite ledsen över att min systemkamera lagt av. Annars hade det blivit bra porr också om det nu finns någon sådan...

                            Originally posted by per View Post
                            Motorporr!

                            Comment


                            • #74
                              Originally posted by gedrup View Post
                              Haha! Ja, jag är lite ledsen över att min systemkamera lagt av. Annars hade det blivit bra porr också om det nu finns någon sådan...
                              Nja, behåll du kläderna på.
                              Skönt besked givet alternativen. Mer läckra bilder.
                              Skön bil du har.

                              Med vänlig hälsning
                              Goran
                              Sportbilshistoria:
                              12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                              08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                              06-10 Porsche 924 N/A -83
                              01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                              97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                              Comment


                              • #75
                                Du kan vara lugn - kläderna stannar på!

                                Tack, känner mig uppåt idag. Förstås. Det kommer mer bilder framåt sommaren. Har till och med lite planer på rörliga bilder i någon form. Hjälpte stooges med lite filmning av hans 124SC (kolla youtube), så nu är det dags för gentjänsten...

                                Originally posted by Goc924 View Post
                                Nja, behåll du kläderna på.
                                Skönt besked givet alternativen. Mer läckra bilder.
                                Skön bil du har.

                                Med vänlig hälsning
                                Goran

                                Comment

                                Working...
                                X