Announcement

Collapse
No announcement yet.

"Dumdäck"

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • "Dumdäck"

    Som minste sonen kallade morfars dubbdäck och så var debatten igång på släktträffen. Vi yngre kör dubbfritt. De äldre utom farsan kör dubbat.

    Robert Collin:
    "Varför var jag så ensam på vägarna med mina dubbade däck?"
    De flesta som vet Collins pragmatiska inställning till vinterdäck inser nog hur rolig den rubriken är när den är tagen lite ur sitt sammanhang. Saken gällde att han var tidig på med däcken i år.

    Hur är det med er? Är vinterdäcken på än? Har ni bytt typ?

    Satte själv mina nu i helgen. Brukar vara ordentlig och nu var det isfläcksr på vägarna även i Göteborg i helgen.
    Croma 1,9JTD 16V, Alfa Romeo MiTo 1,4TB

  • #2
    Jag byter aldrig däck, bara bil men om jag ska säga nåt tycker jag folk fegar ur lite väl tidigt. Har hört dubbrassel i 2 veckor redan, mest Volvotjänstebilar såklart. Beror väl mkt på att dessa folk inte kör, bara åker.
    Vad är det för fel på att följa lagen egentligen? 1a nov..? För min del räcker det när snön kommer.
    Argenta 120ie -85
    Alfa 75 3.0V6 -90
    BMW Z4M Coupe -06
    BMW 118dM -10
    Coupe 20VT -98 RIP
    125 Special -72 RIP

    Comment


    • #3
      Re: "Dumdäck"

      Originally posted by Schuckert
      [B
      Hur är det med er? Är vinterdäcken på än? Har ni bytt typ?

      [/B]
      Bytte i helgen till vinterdäck, dubbdäck. Motivering varför dubbdäck:

      1. Säkrare (finns så klart undantag)

      2 . Saknar ESP på bilen.

      3. Bor i mälardalen mycket slask men ibland riktigt djäkligt isigt.

      4. Hälsovänligare, dubbdäck drar upp "stora partiklar", odubbat drar upp riktigt små partiklar och dessa hamnar längre ner i lungan.

      5. För att rugga upp ytan till de som inte har dubbdäck, snäll va?

      PS Att man slänger på vintersulor innan isen och snön kommer skall visst vara bra så man får bort lite gammeldäck, 50 mil torr asfalt har jag för mig skall vara bra, har man tung högerfot räcker det med 10 meter
      Last edited by stooges; 29 October 2012, 16:29.

      Comment


      • #4
        Re: Re: Re: "Dumdäck"

        Originally posted by Ante
        4 Hur går den ekvationen ihop? Det är ju tvärt om? Dubbdäck är ju dödens däck för miljön, för att använda ett Aftonbladetuttryck. Dåliga för miljön på alla sätt och vis.

        Fet politisk bluff.

        På alla gator som har dubbförbud sitter det en mätstation som mäter luftkvaliteten, dessa mäter dock inte de minsta partiklarna pga de klarar ej av det/ej intressant (för politikerna).

        Dessa minsta partiklarna är dock farligt och sprids mer av dubbfria däck jmf med dubbade. Men nu är det så att makthavarna alt kommunerna har krav på sig att minska de mätbara partiklarna för att folket skall tro att de är så duktig för miljön/hälsan.

        Så vad gör politikerna jo de stoppar de relativt ofarliga dubbdäcken och sprider mer av de farliga partiklarna mha dubbfria, men sänker nivåerna i mätstationerna (se länk). Det ger glada politiker och glada människor med kass lunga

        http://www.automotorsport.se/artikla...a-halsofarliga
        Last edited by stooges; 29 October 2012, 19:04.

        Comment


        • #5
          Re: Re: Re: Re: Re: "Dumdäck"

          Originally posted by Ante
          Hmm, det generaliseras friskt i den artikeln, men intressant hur som helst.

          Det kanske det görs men det bygger på vetenskaplig fakta (se länkar).

          Det man får fråga sig: Bygger det på vetenskapliga artiklar att dubbdäck är farligare för hälsan än dubbfria däck eller bygger det på politiska/massmediala åsikter och beslut?


          http://pubget.com/profile/author/Hei...H%20Tervahattu

          PS Det viktigaste sa du Ante: Kör försiktigt i halkan allihopa.
          Last edited by stooges; 29 October 2012, 19:24.

          Comment


          • #6
            Hhrhrööm. (harkel)

            I helgen åkte "dubb" däcken på, då mönstret på sommardäcken inte tog hand om ärt-stora hagel på ett förnöjsamt sätt, dubben är nog borta till snön kommer.
            I övrigt kanske det fungerar med sockrad syntetisk-vargurin för att göra vägarna säkra?
            Car portfolio;

            Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
            Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
            Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
            Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
            Chrysler: New Yorker salon -63
            RollsRoyce: Shadow -68

            Comment


            • #7
              ekologiskt dubbfritt.

              och lämnar bara stora partiklar.
              Attached Files
              Car portfolio;

              Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
              Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
              Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
              Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
              Chrysler: New Yorker salon -63
              RollsRoyce: Shadow -68

              Comment


              • #8
                Re: ekologiskt dubbfritt.

                Originally posted by greger
                och lämnar bara stora partiklar.
                Så skall det se ut, allt var bättre på Flintas tid inga avgaser heller

                Comment


                • #9
                  Har iofs mkt svårt att tänka mig att friktionsdäck skulle riva loss partiklar, lika lite som sommardäck - de har liksom inte dubb helt enkelt. Däremot kan jag tänka mig nya dubbdäck om nån pajsare kan garantera 100% snö/is, men nu bor man ju i Gbg änsålänge.
                  Argenta 120ie -85
                  Alfa 75 3.0V6 -90
                  BMW Z4M Coupe -06
                  BMW 118dM -10
                  Coupe 20VT -98 RIP
                  125 Special -72 RIP

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by per
                    Har iofs mkt svårt att tänka mig att friktionsdäck skulle riva loss partiklar, lika lite som sommardäck - de har liksom inte dubb helt enkelt.
                    Nä de gör de inte heller, utan det är de dubbfria vinterdäckens tätare lamellering som fungerar som små lufthål som suger upp damm från gatan och sedan virvlar upp dessa i luften.

                    Detta skapar en och en halv gång mer partiklar än dubbdäck. Det är bara när gatan är helt fri från sand som dubbdäck skapar mer damm.

                    Comment


                    • #11
                      Byter bil när vintern kommer.Nu bytte jag hjullagren fram på vinterbruksisen ikväll så nu får det bli den i fortsättningen tror jag.Underbart att få åka gammal boxeralfa igen även om jag kommer att sakna bruksritmon.Men nu får jag tid att pyssla om den också

                      Dubbdäck eller inte bryr jag mig inte om,var och en är salig på sin tro.Har kört dubbfritt i 8-9 år och pendlat ung 9 mil om dagen utan problem.Det är min erfarenhet.

                      Sen läste jag häromdagen att man använder olika typ av vägsalt sverige VS Tyskland.Tyskarna har ett lite dyrare och mindre korrosivt salt.Så det kanske är det som gör att det blir olika färg på skiten.Bara en tanke...../ mats
                      Mats Nilsson

                      Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

                      Comment


                      • #12
                        Re: Re: ekologiskt dubbfritt.

                        Originally posted by stooges
                        Så skall det se ut, allt var bättre på Flintas tid inga avgaser heller
                        Nja,partiklarna från flintas bil är väl lika stora som från däcken fast farligare...
                        Attached Files
                        Car portfolio;

                        Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                        Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                        Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                        Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                        Chrysler: New Yorker salon -63
                        RollsRoyce: Shadow -68

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by alfamats

                          Sen läste jag häromdagen att man använder olika typ av vägsalt sverige VS Tyskland.Tyskarna har ett lite dyrare och mindre korrosivt salt.Så det kanske är det som gör att det blir olika färg på skiten.Bara en tanke...../ mats
                          Förra vintern läste jag något om det salt som används i Lufthavnen/Kastrup, att det är betydligt mindre aggresivt än vanligt vägsalt. Diskussionen gick på om det även skulle börja användas på vägarna i landet, då saltandet medför andra biverkningar än bara rostiga bilar (miljöpåverkan). Argumentet från kommunens sida var just priset, i synnerhet som man här nere använder otroliga mängder salt/vinter.

                          Saltbilen körde ett par vändor redan förra veckan och visar sig vanligtvis långt innan det föreligger risk för snö/is/halka. Men så finns det mig veterligen heller inget tvång på vinterdäck här nere (varesig dubbfria eller dubbat).

                          Panda 169

                          Comment

                          Working...
                          X