Announcement

Collapse
No announcement yet.

Fiat Coupé 20VT -98 Speed Rosso

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Dessa finns alltså att beställa nya? Har bara hört att det inte går att få tag på. Suck

    Comment


    • #47
      Oooo-key. Var börjar man när man har en massa känslor men ingen boxboll?
      Inte så lite negativt idag.
      Börjar smått och accellerar mot slutet.
      Någon italiensk smarting tyckte att 14mm(?) insex är bra som hjulbultar. Jag hade 12mm nycklar...3 st och en 17mm.
      Där tog det stopp direkt. Blir till at dra till Biltema i morgon och skaffa.
      Fråga 1: Är det bara jag som har sådana här bultar eller är det Fiat standard?
      Fråga 2: Vad är rätt storlek på nyckel till hjulbultarna? (Kom inte åt med skjutmåttet då hålen i fälgarna var avgrundsdjupa.)

      Vidare...kamremskåpan glipade ca en cm och nu såg jag varför. Den är sprucken och ligger utbänd i sprickan mer än den skulle behövt göra, om någon varit noggrann med återmonteringen. Det blir till att skaffa en hel och begagnad.

      Dagens sista och värsta...tam-tam-taaaam. Nu fick jag äntligen svaret på varför många kontakter och kablar såg lite slitna ut och inte alltid satt snyggt i sina standardfästen. De har ju varit av och av den enda anledningen jag känner till att man flyttar på många kablar och kontakter ---> Bilen har varit krockad.

      Japp, en titt undertill på balkarna och avgassystemet visade tydliga tecken på detta, men framänden i motorrummet såg rätt ut. Den har nog rätats ut enligt konstens alla regler och fått en ny front, men jag kan inte se ifall den varit svetsad någonstans, eller om den bara draaagits rätt. Men när man böjer balkar på bilar, har fronten inte bara fått sig en smekning, utan en ordentlig kyss.

      Detta innebär att jag inte kommer spendera några pengar på att lyxa till den, utan bara hålla den mekaniskt sund och rullande och ha den som kul bil, med ev. banträffar, men utanför tävling. Jag är för noggrann för att vilja ha en potentiellt skev bil att tävla med.

      Trist, men så var den hälften så dyr som motsvarande bilar.
      Kommer uppdatera min annons till att endast inskaffa det nödvändigaste.

      Bild på högersidans balk och avgassystemet, som jag tycker hänger lite, kanske pga fd krock med förskjutna fästen. Vänster sida ser likadan ut.

      mvh
      Goran
      Attached Files
      Last edited by Goc924; 8 February 2013, 16:51.
      Sportbilshistoria:
      12-16 Coupé Fiat 20VT -98
      08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
      06-10 Porsche 924 N/A -83
      01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
      97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

      Comment


      • #48
        Shit, mkt att tänka på där..
        Om du läser Floric's projekttråd inser man att det inte direkt är nån italienare som monterat nödlösningsbultar i dessa fälgar.. Skrämmande.
        19mm bultar sitter original.

        Vad gäller kabelgummin är det som sagt std på var o varannan Coupe med några mil på nacken att de är torrspruckna.

        Balkarna på din bild är förstärkningsbalkar som Coupe har jämfört med Tipo, och de är ofta knöliga pga islag från terräng osv. Även på min hade de små bucklor som dock gicka att banka ut. Dina ser ordentligt knäckta ut, men det känns ändå troligt att de fått snyting underifrån snarare än pga av frontalkrock. Vill inte verka dumdryg här - en bild säger inte allt, man måste egentligen kolla mer i fronten på spel/passningar osv men så tror jag det är.. Speciellt m tanke på att golvet i övrigt ser opåverkat ut.
        Att avgaset hänger lite kan bero att det har skruvats av o på och därmed monterats slarvigt.. Verkar t.ex. som att fästet innan flexbiten fattas? Eller så kan nåt motorfäste vara trött etc. så det hänger. Men jag tror på slarvigt montage.

        Men visst KAN du ha rätt oxå, många Coupeer kom in i landet via en specifik firma här i Göteborg som hade som affärside att importera krockade Coupeer från Tyskland pga stor vinstmarginal (pga olika redovisningsregler i våra länder).

        Originally posted by epostiljon
        Precis, med träbitar emellan står den sen gott. Kolla bara så ingen lyft sönder skyddsmasssan förr
        Hmm ja det är just det som händer om man lyfter med träbitar där, inte mitt tips...
        Last edited by per; 13 December 2012, 09:25.
        Argenta 120ie -85
        Alfa 75 3.0V6 -90
        BMW Z4M Coupe -06
        BMW 118dM -10
        Coupe 20VT -98 RIP
        125 Special -72 RIP

        Comment


        • #49
          Originally posted by per
          Shit, mkt att tänka på där..
          Om du läser Floric's projekttråd inser man att det inte direkt är nån italienare som monterat nödlösningsbultar i dessa fälgar.. Skrämmande.
          19mm bultar sitter original.

          Vad gäller kabelgummin är det som sagt std på var o varannan Coupe med några mil på nacken att de är torrspruckna.

          Balkarna på din bild är förstärkningsbalkar som Coupe har jämfört med Tipo, och de är ofta knöliga pga islag från terräng osv. Även på min hade de små bucklor som dock gicka att banka ut. Dina ser ordentligt knäckta ut, men det känns ju ändå troligt att de fått snyting underifrån snarare än pga av frontalkrock. Vill inte verka dumdryg här, man måste egentligen kolla mer i fronten, spel/passningar osv men så tror jag det är här.. Speciellt m tanke på att golvet i övrigt ser opåverkat ut.
          Att avgaset hänger lite kan bero att det har skruvats av o på och därmed monterats slarvigt.. Verkar t.ex. som att fästet innan flexbiten fattas? Eller så kan nåt motorfäste vara trött etc. så det hänger. Men jag tror på slarvigt montage.

          Men visst KAN du ha rätt oxå, många Coupeer kom in i landet via en specifik firma här i Göteborg som hade som affärside att importera krockade Coupeer från Tyskland pga stor vinstmarginal (pga olika redovisningsregler i våra länder).

          Hmm ja det är just det som händer om man lyfter med träbitar där, inte mitt tips...
          Surt Goran.. :-(
          Inte mitt tips heller, trät skall ligga på pallbockarna :-)
          JH

          20vT

          Comment


          • #50
            Ditt svar Per, kan mycket möjligt vara den bästa julklapp jag någonsin fått. Nu har vi i och för sig satsat mer på födelsedagar i min familj, men ändå.

            Gliporna mellan plåtarna på bilen ser mycket bra ut. Det kollade jag speciellt vid köpet, men det kan bero på noggrannheten på verkstaden som (numera: eventuellt) har fixat till bilen.
            Min bil kommer direkt från Italien, men jag gör mig inga illusioner över att de skulle vara bättre än vissa tyskar. Den kan vara en chop-shop bil.
            När jag var och hälsade på Axl, så har han sin bil i ett underjordiskt garage med brant nerfart. Han måste "snedbacka" ner bilen för att inte fastna med underredet, för att hans bil är sänkt. Det KAN vara ett liknande situation som gjort att bilen fått en smäll nerifrån, för båda balkarna ser likadana ut, som jag skrev innan. Jag måste hur som helst få upp bilen på pallbockar för att kunna undersöka underredet noggrannare. Lägger upp bild på andra sidans balk. Märkligt att inte mittbalken ser skadad ut. Kan det vara två pallbockar som böjt förstärkningsplåtarna? Kan de vara så klena?

            Detta har hur som öppnat upp mitt sinnelag igen åt det positivare hållet. Tack igen Per.

            Hjulbultarna ja, jag tar tillbaka det där om italiensk smarting, han kan vara svensk. Då måste jag skaffa nya hjulbultar med...

            Jag har äntligen fått tag på bilens första ägare i Sverige, Floric, och ska prata med honom idag. Han kanske kan sprida lite ljus så här på Lucia.

            Epostiljon: ja, jag tolkade din placering av träbitarna som du sa, mellan pallbock och bil.

            Skiner inte solen idag? (Det gör den faktiskt. Hade -15 grader i natt...i Skåne. Tjena!)

            mvh
            Goran
            Attached Files
            Last edited by Goc924; 13 December 2012, 09:55.
            Sportbilshistoria:
            12-16 Coupé Fiat 20VT -98
            08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
            06-10 Porsche 924 N/A -83
            01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
            97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

            Comment


            • #51
              Kamremskåpan

              Och så en suddig bild på kamremskåpan, där man ser karossen genom sprickan.
              OBS! Jag bänder ut den själv för att kunna ta bilden. Glipan är ca 1 cm i verkligheten.
              Attached Files
              Sportbilshistoria:
              12-16 Coupé Fiat 20VT -98
              08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
              06-10 Porsche 924 N/A -83
              01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
              97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

              Comment


              • #52
                [QUOTE]Originally posted by Goc924
                [B]Ditt svar Per, kan mycket möjligt vara den bästa julklapp jag någonsin fått. Nu har vi i och för sig satsat mer på födelsedagar i min familj, men ändå.

                Gliporna mellan plåtarna på bilen ser mycket bra ut. Det kollade jag speciellt vid köpet, men det kan bero på noggrannheten på verkstaden som (numera: eventuellt) har fixat till bilen.
                Min bil kommer direkt från Italien, men jag gör mig inga illusioner över att de skulle vara bättre än vissa tyskar. Den kan vara en chop-shop bil.
                När jag var och hälsade på Axl, så har han sin bil i ett underjordiskt garage med brant nerfart. Han måste "snedbacka" ner bilen för att inte fastna med underredet, för att hans bil är sänkt. Det KAN vara ett liknande situation som gjort att bilen fått en smäll nerifrån, för båda balkarna ser likadana ut, som jag skrev innan. Jag måste hur som helst få upp bilen på pallbockar för att kunna undersöka underredet noggrannare. Lägger upp bild på andra sidans balk. Märkligt att inte mittbalken ser skadad ut. Kan det vara två pallbockar som böjt förstärkningsplåtarna? Kan de vara så klena?

                Titta på godset under kylaren,AC kylaren. Är den ramen ok, är den i annan färg, rostskyddsprutat, svetsad, bultad osv ja du förstår vad jag menar. Den går ju först om bilen smälls i nosen.
                Sen borde inte balken bli sådär deformerad och inte ha tydliga märken framifrån samtidigt. Ser mer ut som om någon åverkan på just den punkten. Lyft på mattorna i förar brunnen, har någon bankat o slagit ned golvet därifrån kanske? Fast plåten ser ju jämn ut så jag tror inte det, mer som sagt som om våldet kommit underifrån..Hoppas det i vart fall
                Och stämmer skärmarna, huven vindrutetorkarnas axel/bakkanten på huven kan du kanske lugna dig ytterligare. Bilen är nog näst intill omöjligt att få till om en så kraftig skada framifrån skett i historien
                JH

                20vT

                Comment


                • #53
                  Ok, den bild2 från vä sida ser lite värre ut tycker jag..
                  Ser ut som veck även i golvet, värmeplåtarna till avgaset samt krokiga sopparör..(bromsrör)?
                  Argenta 120ie -85
                  Alfa 75 3.0V6 -90
                  BMW Z4M Coupe -06
                  BMW 118dM -10
                  Coupe 20VT -98 RIP
                  125 Special -72 RIP

                  Comment


                  • #54
                    Japp. Jag får kolla upp omfattningen av eländet ikväll.
                    Sportbilshistoria:
                    12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                    08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                    06-10 Porsche 924 N/A -83
                    01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                    97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                    Comment


                    • #55
                      Originally posted by Goc924
                      Ankan: De kostar ca 200kr/st på Fiat, no biggie. Tack för Hellfire tipset.
                      Säker? Kollande med Fiat och tror de låg på runt 400 kr st... I alla fall sist jag kollade.
                      à la London designmarknad - www.alalondon.se

                      Comment


                      • #56
                        Originally posted by rask
                        Säker? Kollande med Fiat och tror de låg på runt 400 kr st... I alla fall sist jag kollade.
                        Jag fick siffran 204 eller 206 kr/st på Bilpartner i Lund på komponentnumret 46305577, som är vänster sida. Höger sida(46305576) sa de hade utgått. När jag frågade på Fiat-verkstad i Stuttgart, hade de på det centrala tyska lagret, så det borde finnas i Europa någonstans.

                        mvh
                        goran
                        Sportbilshistoria:
                        12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                        08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                        06-10 Porsche 924 N/A -83
                        01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                        97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                        Comment


                        • #57
                          Originally posted by Goc924
                          Jag fick siffran 204 eller 206 kr/st på Bilpartner i Lund på komponentnumret 46305577, som är vänster sida. Höger sida(46305576) sa de hade utgått. När jag frågade på Fiat-verkstad i Stuttgart, hade de på det centrala tyska lagret, så det borde finnas i Europa någonstans.

                          mvh
                          goran
                          Hmm, intressant. Priserna verkar gå lite upp och ner. För det var definitivt inte 204 och 206 för då hade jag slagit till. Synd bara att de var slut...

                          <edit:>

                          Gjorde en sökning på google och hittade en Tysk firma. Men där var högerdetaljen också slut tyvärr...

                          Last edited by rask; 13 December 2012, 17:23.
                          à la London designmarknad - www.alalondon.se

                          Comment


                          • #58
                            Är det tvättsvamparna vid h/v fästen för motorhuv du vill ha?

                            De sitter på alfa 145/146/155 också.

                            Ge mig 200:- /2st, så är de dina :-)
                            Last edited by tempra33; 14 December 2012, 00:19.

                            Comment


                            • #59
                              Är inte Göran intresserad köper jag gärna den
                              vänstra. (förarsidan)

                              Comment


                              • #60
                                Hej

                                Jag tar gärna båda, om de inte är lika slitna som mina.
                                Kan du skicka en bild till min mail, så jag kan bedömma dem?

                                mvh
                                Goran
                                Sportbilshistoria:
                                12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                                08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                                06-10 Porsche 924 N/A -83
                                01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                                97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                                Comment

                                Working...
                                X