Fiat 132 Gls -75

[Getzen]

Ändrade planer.

Efter tips, (tack Alf ) var jag igår och hämtade en 2l. motor med låda.( 132 c2 054 )

[Alf]

Kanonbra att motorn kom till en sann entusiast o inte slukades av folkraceträsket!

Är du sugen på högkomp kolvar? Omborr då så klart...
Har en kontakt som jag tror har både 4,5 o 5,2mm Dome 84,4 o 84,6 som kan bli lagom komp till mina kammar, är Fiat orginal av bästa kvalitet!
Har även ett set 8mm dome 84,4mm persan pistons ( eftermarknads orginal samma kvalité som Fiats ) som ger ca 10,75-1 i 2l motorn , skulle passa till dina kammar!!!

Affe

[Getzen]

Precis min tanke. Bäst att skynda sig så att den inte hamnar i en folkracebil. Du borde starta en "FIAT raceshop" med bra att ha saker vid trimmning av FIAT TC. Jag har inte plockat isär motorn än, så jag vet inte vad den är i för skick, så jag hör av mig om jag behöver kolvar.

[Alf]

Ja, det är ju så jäkla kul o intressant o som läget har varit för mej i några år med småbarn så har det blivit att man handlat på sej en massa men inte haft någon tid att bygga mina motorer ännu då har jag en massa grejer som inte passar till mina byggen eftersom när man drömmer om att bygga en motor är det lätt att man tar ut svängarna!

Då jag efter att vaknat ur drömmarna lite o baserat mina godisbitar till en gatmotor o inte racemotor som drömmarna önskade så blir det lite grejer över som inte blir rätt avstämda ihop med min gatmotor..

Men när väl barnen kommit upp lite i ålder ska det byggas fiat motorer så det knakar om det, då jag tycker att det är så skitkul!
Motorskogen väntar....

Hade man haft mogenheten när man väl var i skolan hade jag inte jobbat på det stället jag gör nu för att försörja familjen då hade jag velat gå på KTH förbrännigsteknik!!

Du får lyfta på toppen o mäta upp loppen, ligger dom inte över 84,07 -,08 så har du lite marginal o hona loppen o köra med dina std 8mm Dome..
Affe

[Getzen]

Eftersom IAP har ökat lyftet på kammarna vid basen, så skulle jag behöva ha lach caps. Därför har jag tänkt om och kommer att använda VOLVOs ventiler som är längre. En annan fördel är att VOLVO "kopierade" FIATs ventilsystem så ventiltryckarna passar.

Jag har köpt 37mm ståltryckare och alu retainers så det blir ca 40g mindre per ventil. VOLVO ventil och alu retainer för dubbla ventilfjädrar och FIAT org. ventilfjäder.

- - - Updated - - -

Ståltryckare.

- - - Updated - - -

[Getzen]

Kollade på skoj med 46/38 mm ventiler. Nästa topp kanske.

[Getzen]

Fräsning av ventilsäten på gång.

- - - Updated - - -

Har börjat riva 1995 motorn. Speciella kamdrev för sverigemarknaden? Märkt SVEZIA!!!!

[Getzen]

Lyfte ur org.motorn. och lyfte i 1995 för att kolla hur det passar.

[Getzen]

Växellådorna: Spaken sitter 14cm längre fram på den nyare lådan och medbringaren 9,5cm längre bak. Blir att göra nytt hål för spaken och korta kardanstången om inte någon har en kortare till övers?

Bensintank: Har tänkt att flytta över batteriet till höger sida där org.tanken satt, för banorna går högervarv eller hur?

[captainmorgan]

Ge mig någon dag och kolla på växellådor. Har några olika varianter liggande. Sålde ju mina 132r till Malmö och där följde en låda med som ser ut som den högra på bilden. Det är en sådan du behöver?

[Alf]

Sätt i den vänstra lådan!, den högra är av den gamla typen, sitter i alla 124 coupé o 132 1600 den pallar inte för trimmad motor i längden!

Den vänstra är den nyare 132/132 lådan den pallar för 200hk! Den finns med spakfärlängning med,bara att bulta på lådan, sitter i alla fall på min 132 1800GLS -77 o på 131supermirafiori 2000Tc då behöver du inte kapa nytt hål!
Affe

[Getzen]

Ge mig någon dag och kolla på växellådor. Har några olika varianter liggande. Sålde ju mina 132r till Malmö och där följde en låda med som ser ut som den högra på bilden. Det är en sådan du behöver?

Växellådor har jag men en kortare kardan skulle sitta fint.

- - - Updated - - -

Sätt i den vänstra lådan!, den högra är av den gamla typen, sitter i alla 124 coupé o 132 1600 den pallar inte för trimmad motor i längden!

Den vänstra är den nyare 132/132 lådan den pallar för 200hk! Den finns med spakfärlängning med,bara att bulta på lådan, sitter i alla fall på min 132 1800GLS -77 o på 131supermirafiori 2000Tc då behöver du inte kapa nytt hål!
Affe

Hej Alf. Jag har en argenta låda med förlängning men hamnar då 7.5cm för långt bak.

[Alf]

Dom som bygger on 124 till att använda den nyare lådan får kapa lite i kardan tunneln o spaken brukar komma i askkoppen, har för mej att man får byta främre delen till kardanstången till den nyare.
Argenta lådan är samma som sena 132 o 131 förutom att det sitter varvräknare till styrenheten.. Den funkar bra..