Hej!
Är ny på detta forum.
försöker få fruns B-95 att uppföra sig korrekt. Vi jämn fart, dvs varken belastning eller motorbroms uppstår (små) ryckningar i fruns Barch. I fart 90 eller mer inträffar detta bara i nerförbacke (=ingen belastning). Var ska jag leta fel?
Hittills gjort: ny termostat, tätat grenrörsläckage.
Det inträffar även att hastighetsmätaren tar ett dopp till noll och oftast omedelbart återgår till full funktion.
Kabel till pulsgivaren innehåller en tråd som enligt schema heter "supply". Den har c:a 8V spänning frånkopplad. Borde det inte vara 12V?
Utsignalen från pulgivaren leder även till motorstyrenheten. Kan detta påverka gången, eller är detta syfte bara att räkna kilometrar till service (om motorstyrheten används även till detta på någon modell)?
Tacksam om någon har kunskaper att delge
Bengt
Är ny på detta forum.
försöker få fruns B-95 att uppföra sig korrekt. Vi jämn fart, dvs varken belastning eller motorbroms uppstår (små) ryckningar i fruns Barch. I fart 90 eller mer inträffar detta bara i nerförbacke (=ingen belastning). Var ska jag leta fel?
Hittills gjort: ny termostat, tätat grenrörsläckage.
Det inträffar även att hastighetsmätaren tar ett dopp till noll och oftast omedelbart återgår till full funktion.
Kabel till pulsgivaren innehåller en tråd som enligt schema heter "supply". Den har c:a 8V spänning frånkopplad. Borde det inte vara 12V?
Utsignalen från pulgivaren leder även till motorstyrenheten. Kan detta påverka gången, eller är detta syfte bara att räkna kilometrar till service (om motorstyrheten används även till detta på någon modell)?
Tacksam om någon har kunskaper att delge
Bengt
Comment