Announcement

Collapse
No announcement yet.

Läckande topplockspackning?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Hej och tack för tips!
    Ska göra om komp test.
    Spelar det någon roll om motorn är varm? Och en dum fråga vilken färg är det på sladden till bensin pumpen.
    Och är det någon som vet hur många Newton man ska dra stiften med?
    Tack för all hjälp.//Christer
    chjo

    Comment


    • #32
      Originally posted by chjo1404 View Post
      Hej och tack för tips!
      Ska göra om komp test.
      Spelar det någon roll om motorn är varm? Och en dum fråga vilken färg är det på sladden till bensin pumpen.
      Och är det någon som vet hur många Newton man ska dra stiften med?
      Tack för all hjälp.//Christer
      Kan inte färgen men stiften ska dras 37Nm
      Kör tyskt, drömmer om italienskt

      Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar

      Comment


      • #33
        Ja, motorn ska vara varm.
        Du borde ha en säkring på torpedväggen där du kan koppla ur bensinpumpen.
        Kom ihåg full gas och 6-10 revolutioner per cylinder.
        3" DP, 100 cellers kat, FMIC, X-rör á la scaravelli, DV006, 0.64 Stage 3 T3/T04E trim 50 360 graders axiallager, bearbetad topp

        Comment


        • #34
          Byt locket till expansionskärlek. Mitt hade givit upp och släppte inte ut övertrycket som det skall. Kostade inte många korvören. Sen var det bekymret ur värden.
          JH

          20vT

          Comment


          • #35
            Hej!
            Locket är nytt tyvärr.
            chjo

            Comment


            • #36
              Hmm..Termostaten då, är den bytt oxå?
              Har du kollat att du inte har en massa luft i kylsystemet efter kylvatten bytet? (luftnippeln på slangarna just innan torpedväggen, nippeln på vattenkanalen ungefär mitt för toppen, lite dold under skyddet till egr sladden)
              JH

              20vT

              Comment


              • #37
                Hej! Nej Termostaten är inte bytt,men den blir inte varm om det inte är fel på mätaren max 90 grader.
                Och jag har funderat över luft i kylsystemet, för ibland tycker jag att det porlar innanför instrumentpanelen.
                men jag hittar bara två luftnipplar , den vattenkanalen som jag nog får värma för att få loss, och en på på sidan av kylet.
                Jag hittar inte den tredje?
                Med vänlig hälsning,. Christer
                chjo

                Comment


                • #38
                  Hehe ja den på vattenkanalen är en läskig rackare, sitter så man tror den ska bli rund i insexan. Nytt bra bits, och spruta vb40 på kallt gods o knacka lite på den så kommer den nog.
                  Nr 3 sitter där slangarna går ihop ner mot torpedväggen ungefär mitt på bilen. Ja om du nu har original slangarna förstås.
                  Börja med den som nr 1 när du luftar och gå sedan uppåt i tur och ordning och sluta vid den högst placerade (vattenkanalen) Det blir varmt om fingrarna om du inte fått loss den vid vattenkanalen först..
                  JH

                  20vT

                  Comment


                  • #39
                    Har du en bild el 3
                    Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
                    S/y Mascot
                    S/y Rebell
                    20vT
                    Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
                    Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

                    Comment


                    • #40
                      Hej! Förra ägaren har bytt till Silicon slangar så jag har inte hittat den tredje nipplen.
                      Om någon har en bild? Kan man se den uppifrån?
                      Nipplen på Vattenkanalen är det en vanlig insexa eller?
                      Med vänlig hälsning, Christer
                      chjo

                      Comment


                      • #41
                        Silikonslangarna saknar nippeln, så du kan sluta leta.
                        Då har du två luftningsnipplar.
                        Mvh
                        Goran
                        Sportbilshistoria:
                        12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                        08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                        06-10 Porsche 924 N/A -83
                        01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                        97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                        Comment


                        • #42
                          Den luftningsnippeln sitter där av en anledning. Jag skulle montera tillbaka original slang.
                          Argenta 120ie -85
                          Alfa 75 3.0V6 -90
                          BMW Z4M Coupe -06
                          BMW 118dM -10
                          Coupe 20VT -98 RIP
                          125 Special -72 RIP

                          Comment


                          • #43
                            Tyvärr så har jag inte original slangarna. ingen som har en över och sälja?
                            Med vänlig hälsning, Christer
                            chjo

                            Comment


                            • #44
                              Originally posted by per View Post
                              Den luftningsnippeln sitter där av en anledning. Jag skulle montera tillbaka original slang.
                              Du, det skulle jag med. Sämsta köp jag gjort. Jag köpte de billiga kinesslangarna och kompletterade med dyra slangar från Midlands Car Servicing. De håller inte tätt mot plast- och metallrören i bilen. Använder dubbla slangklämmor där jag kommit åt.
                              Säljer inte mina original, utan kommer byta tillbaka nästa gång jag tömmer systemet.
                              Vissa slangar finns inte längre att köpa original, så i brist på annat får de duga.
                              "If it is not broken, don't fix it."

                              Mvh
                              Goran
                              Last edited by Goc924; 14 May 2014, 08:22.
                              Sportbilshistoria:
                              12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                              08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                              06-10 Porsche 924 N/A -83
                              01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                              97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                              Comment

                              Working...
                              X