Page 3 of 19 FirstFirst 1234513 ... LastLast
Results 41 to 60 of 362

Thread: Argenta 120ie 1985

  1. #41
    Raw Power stooges's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Posts
    1,987
    Quote Originally Posted by per View Post
    Rätt men ändå fel.. Exakt likadan motor+låda som i Argenta 120ie.

    (men på längre håll såklart även släkt med 124)

    Hmm. Du får en kopp te.
    ...men just min motor kommer ju från en Argenta 120ie, kanske lite socker till?

  2. #42
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Ok delar av den... Whatever
    Last edited by per; 18th September 2013 at 22:19.

  3. #43
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Alltid lika kul med ovanliga bilar + eBay, ibland blir det så fel.

    Var ska dessa sitta undrar man?

    Name:  Namnlös.jpg
Views: 488
Size:  85.2 KB
    Last edited by per; 26th November 2013 at 17:40.

  4. #44
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,019
    Å en växelspaksdamask!
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  5. #45
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Ja det är väl det enda som är likt på Argenta?

  6. #46
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    En galning i Australien (hur många finns det?) har testat att montera 131/132/Argenta-lådan på en 20VT, samma fästen otroligt nog..

    Name:  20131207_114947.jpg
Views: 443
Size:  98.5 KB
    Name:  20131207_114722.jpg
Views: 444
Size:  104.2 KB

    Intressant!

  7. #47
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,917
    Återstår bara att beställa en passande insug...
    Skönsång med Weber-kvintetten.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  8. #48
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Insuget kan nog användas (upponer?) men grenröret och turbon skulle krocka med ZF-styrningen.. Hmm! Antagligen skulle man få byta till lämplig kuggstångstyrning samt bygga ny downpipe o kanske även custom grenrör.

    "Weber"..?

  9. #49
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,917
    Turbo? Jag vill höra förgasarvrål från en rak femma!
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  10. #50
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Quote Originally Posted by TurboB View Post
    Turbo? Jag vill höra förgasarvrål från en rak femma!
    Glöm det!





    Förgasare på en Argenta. Mkt ska man höra!

  11. #51
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Har en alternativ plan (det behövs sjukt mkt tid och plats) att fixa i ordning min reserv-Argenta till Alfaklubbens CAR-serie:

    Name:  1534-adab6c5ceb7a3203f5b04b0b112a668b.jpg
Views: 416
Size:  40.7 KB

    Kolfibertak, plast-huv, -skärmar, -lucka o -dörrar. Bara taket med plåtluckan och dubbel plåt väger bly.. Lexanrutor, strippad inredning o bur. Diffbroms. 20VT med GTEC1 eller Novitec-chip.
    8-900kg och 260hk borde vara konkurrensdugligt med lite extra förarträning..?
    Last edited by per; 10th December 2013 at 17:03.

  12. #52
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,019
    GÖR DET!, GÖR DET!, gör det!
    Kom igen gubbs skapa grupptryck och få Per att satsa!!!
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  13. #53
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Haha.. Troligen säljer jag den istället, den är helt original.

  14. #54
    Registered User Abarthnor's Avatar
    Join Date
    Dec 2013
    Location
    Norway Oslo
    Posts
    6
    Vakker bil må sies!!

    .....fortjener vakker klassisk motor







    + DRLA + Grenrôr + fina kolvar.

    Inget fel med Turbo......bortsett fra kânsla og respons da:-)


    Gleder meg til fortsettningen!

  15. #55
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Välputsad topp!

    Tackar! Jodå den ska få lite godis så småningom, som det står om tidigare i tråden. Pittatore-kammar o högre komp bl.a.
    Förutom ny lack o uppfräschning.
    Last edited by per; 11th December 2013 at 01:00.

  16. #56
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Lyckades komma över mina Pittatorekammar idag (fråga mig inte hur..) från där de låg i resterna av garaget.

    Name:  image.jpg
Views: 319
Size:  76.4 KB

    Först såg de helt ok ut trots masugnsvärmen, sen såg jag hur släckvätskan (?) lyckats rosta gropar i loberna och även fördelardrevet:

    Name:  image.jpg
Views: 317
Size:  46.3 KB
    Name:  image.jpg
Views: 319
Size:  55.5 KB

    Loberna kanske går att slipa ned/härda men drevet.. Kört månne?

  17. #57
    Registered User
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bjärred, Skåne
    Posts
    964
    Värmen kan ha påverkat ytan och härdningen. Har de böjt sig?
    Behöver kollas upp, annars...garagedekoration?

    Med vänlig hälsning,
    Goran
    Sportbilshistoria:
    12-16 Coupé Fiat 20VT -98
    08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
    06-10 Porsche 924 N/A -83
    01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
    97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

  18. #58
    Registered User
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Alvesta
    Posts
    754
    Hej Per!
    Loberna går nog att polera o drevet funkar nog men man behöver sätta upp dom o mäta om dom blivit krokiga!
    Kan gå o rikta dom...
    Affe
    4 X 131 supermirafiori 2000TC -82,-83
    2 X 131 2:dörr CL 1600 -81
    Alla ovan Blå metallic 400 o Brun met

    Punto 80 ELX 16v -01
    Ducato 2,8jtd -01 skåp,blivande husbil
    Ducato 2,5TD -92 flak
    Tel 070-5512431

  19. #59
    Bilälskare stormjacke's Avatar
    Join Date
    Jan 2014
    Location
    Torsåker
    Posts
    102
    Är Argentan FWD eller RWD?

  20. #60
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Tack Alf och Goran!
    De ska kontrolleras hos Hellman i Partille nu, får se vad domen blir.

    Quote Originally Posted by stormjacke View Post
    Är Argentan FWD eller RWD?
    Rwd, Fiats sista.
    (Innan Fiat/Mazda Spider som kommer nästa år)

    Inhandlade ett emblem man kan modda om man vill, vid behov:

    Name:  image.jpg
Views: 530
Size:  114.2 KB
    Last edited by per; 24th January 2015 at 10:45.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •