Announcement

Collapse
No announcement yet.

Torkare går ej igång vid vindrutespolning

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Torkare går ej igång vid vindrutespolning

    Mina torkare går inte igång när man kör vindrutespolningen.På mina boxerAlfor ska det vara så på.Men på en Brava från -97????? / Mats
    Mats Nilsson

    Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

  • #2
    Högst troligen ska det inte vara så. Min Marea -02 torkar när jag spolar rutan, helt automatiskt
    Henrik
    Fiat 500e -15
    *SÅLD*Fiat Marea Weekend 1,6 -02
    Alfa-Romeo Stelvio 2,0 -20
    Alfa-Romeo 156 SW 2,5 -04
    *SÅLD*-Alfa-Romeo 33 1,7 -92

    Comment


    • #3
      Helt automatiskt!! Vilken lyx Då tror jag att jag börjar med relät. Tackar för info!!! / Mats
      Mats Nilsson

      Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

      Comment


      • #4
        Min Argenta från 1985 också.. Nåt relä som fallerar helt klart?
        Argenta 120ie -85
        Alfa 75 3.0V6 -90
        BMW Z4M Coupe -06
        BMW 118dM -10
        Coupe 20VT -98 RIP
        125 Special -72 RIP

        Comment


        • #5
          Min Bravo -98 körde INTE torkarna när jag spolade. Ej heller farsans sambos -99. Det är nog så "by design".
          Croma 1,9JTD 16V, Alfa Romeo MiTo 1,4TB

          Comment


          • #6
            Originally posted by Johan Gunverth View Post
            Min Bravo -98 körde INTE torkarna när jag spolade. Ej heller farsans sambos -99. Det är nog så "by design".
            Aj då! Då får jag sluta leta relä
            Kommer nog kolla lite ändå
            Mats Nilsson

            Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

            Comment


            • #7
              Fiats torkare har en viss historia. Världens första intervalltorkare i 125 och världens enda (?) torkare med minne i Argenta.. Finns säkert fler varianter
              Last edited by per; 29 January 2014, 16:43.
              Argenta 120ie -85
              Alfa 75 3.0V6 -90
              BMW Z4M Coupe -06
              BMW 118dM -10
              Coupe 20VT -98 RIP
              125 Special -72 RIP

              Comment


              • #8
                Minne?
                Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
                S/y Mascot
                S/y Rebell
                20vT
                Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
                Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

                Comment


                • #9
                  Originally posted by pazzo View Post
                  Minne?
                  De stannade mitt på rutan och fortsatte från samma plats när man slog på dem igen.
                  Croma 1,9JTD 16V, Alfa Romeo MiTo 1,4TB

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by pazzo View Post
                    Minne?
                    Exakt, de satsade miljoner på en liten förhistorisk styrbox istället för rostskydd. Why wouldn't you?

                    Om man slår på intervalltorkaren första gången går de alltid 3 ggr normalt för att få bort vattnet, typ. Om man slår på samma läge mindre än 1min efter de varit på innan, går de 2ggr - sen intervall. Om man slår på dem mindre än 5sek efter de varit på, slår de bara en gång som på en vanlig bil.
                    Alltså, utan att man spolar. Nån som sett den grejen på nån annan bil?
                    Last edited by per; 30 January 2014, 23:11.
                    Argenta 120ie -85
                    Alfa 75 3.0V6 -90
                    BMW Z4M Coupe -06
                    BMW 118dM -10
                    Coupe 20VT -98 RIP
                    125 Special -72 RIP

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by per View Post
                      Exakt, de satsade miljoner på en liten förhistorisk styrbox istället för rostskydd. Why wouldn't you?

                      Om man slår på intervalltorkaren första gången går de alltid 3 ggr normalt för att få bort vattnet, typ. Om man slår på samma läge mindre än 1min efter de varit på innan, går de 2ggr - sen intervall. Om man slår på dem mindre än 5sek efter de varit på, slår de bara en gång som på en vanlig bil.
                      Nån som sett den grejen på nån annan bil?

                      Det där känner jag igen,om det var på skoda pickupen eller Cittra berlingon vi hade på firman.Tror det var skodan.Trodde det var fel på skiten först
                      Mats Nilsson

                      Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

                      Comment


                      • #12
                        Idag genomförde jag ett litet test på min Marea -99, jag spolade vindrutan och då gjorde torkarna tre slag och återgick till viloläge! Uppspelt över resultatet provade jag detta åtskilliga gånger under en sjumila-resa
                        i snö/salt spray, och resultatet är förbluffande! Tre slag efter spolning! Varje gång!
                        Så nu får alla ni som inte har denna finess leta elfel.
                        Last edited by greger; 30 January 2014, 23:37.
                        Car portfolio;

                        Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                        Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                        Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                        Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                        Chrysler: New Yorker salon -63
                        RollsRoyce: Shadow -68

                        Comment


                        • #13
                          Hej! På min Brava 97 går dom inte heller igång när man spolar.Och på 132an är det så att vindrutetorkarna går tre slag innan intervallen börjar.På 124an finns ju även en ratt att ställa hastigheten på intervallen.

                          Comment


                          • #14
                            Tjena! Tror det är så att man ska föra spaken uppåt samtidigt man spolar,den är fjädrande i det läget.Då slår torkaren ett slag.Man får fortsätta att hålla spaken i uppåtläge om man vill ha mer torkarslag.Ni som har torkare som slår flera slag,kan inte ni höra om det klickar i ngt relä i kupén.Har hittat 3 relän bakom säkringsdosan men de är till värmen i bakrutan,tutan och ngt med insprutningen.Sen såg jag ett under mittkonsollen,tror det är till värme i stolarna. / Mats
                            Mats Nilsson

                            Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

                            Comment


                            • #15
                              Hämtade hem en reservdelsbil i helgen,visserligen en Bravo och det var samma där att inte torkarna gick igång vid spolning.Men jag läste en god bok igår,orginal verkstadshandbok
                              Där står det utförligt hur det funkar,och torkarna ska gå igång vid spolning
                              det är bara at börja lusläsa elscheman och leta då. / Mats
                              Mats Nilsson

                              Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

                              Comment

                              Working...
                              X