If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Jag har haft problem med fläkten i kupen som la av och dessutom la motorfläkten av så bilen började koka i en bilkö på väg hem från jobbet. Det var en kabel i säkringsdosan inne i bilen som glappade som jag åtgärdade samma dag efter ca 4 timmars pyssel. Svårt att identifiera vilken kabel som krånglade och utrymmet är allt annat än perfekt.
Jag har också en hastighetsmätare som tappar värdet ca en gång i veckan. Vet inte vad det beror på och har inte engarerat mig eftersom felet sker så sällan.
Originally posted by per Inte speciellt.
Däremot blev Coupe´n lite förbättrad varje år, speciellt 97 när den femcylindriga kom.
Men detta är väl lite fel tråd va?
Jag frågar inte efter köpråd i denna tråd läste bara igenom och undrade om den hade någa barndomsfel vissa årsmodeller som man kasnske skulle avstå ifrån... nån med mera fel som åtgärdades på nästa årsmodell! Tycker ändå att frågan passar in här!
Provade ett gäng coupeer innan jag slog till.
16VT och 20VT, ett faktum är att 20VT 97- är bättre ihopskruvade än de äldre med 16VT motorn. Då tänker jag på hur det kändes att ta i reglage osv.. Motorn i 16VT är säkert grym om man vill trimma och trixa.. Men 5:an original räckte gott för mig.
Avgudar alla Coupé Fiat modeller de är grymt prisvärda "sport bilar" med design som sticker ut i mängden av svensson kärror.
Idag är jag tyvärr ingen Coupé ägare men hoppas bli det inom kort. Då siktar jag på 20 VT igen......
Ha det gott.
Hoppas på vårar och sommrar tillsammans med en Coupé igen.
Hoppas det blir några träffar då..
coupe 16 v turbo 95
Igensatta slangar vevhusvent insug, olje läckage motor + låda, gasspjäll ej noll inställt, bakbromsar+skivor, hjulager, öd givare ligger mot genrem och skadas, vevhusventilationen trycker in olja i insuget, Modifieringssats finns (oljefälla). svårt att få den gå rent tomgång+låga varv kall. misständer. luftburk för liten,olje kylare och intercooler för liten, oljan blir varm vid hård körning, dålig effekt turbo vid hård körning.
Originally posted by ZUB Det där med att det är rost i fram och bakkatn av trösklarna känner ja igen. Men det är väl att det skvätter upp grus och liknande som gör att lacken försvinner. Nån somhar nåt bra kna på att fixa de?
Finns skydstejp, hellikoptertejp kallas det,
det lär ju slitas ut efter nån månad, men byter man ofta så.
det är i varje fall snyggare än stänkskydd.
Jag kör så på min bravo, det fungerrar bra,
Funderade på det här med ryktek kring Fiat och elsystem m.m. Stämmer ju exemplariskt in, bokstavligen, på min iaf =S
¤ Elhissen höger går dösakta, elhissen vänster fastnnar ofta i mitten (vägrar gå ner)
¤ Fläkten i kupén verkar blåsa lika svagt på alla lägen förutom fjärde, då det händer något. Även på OFF misstänker ja att fläkten snurrar på någon låg nivå.
¤ Blinkersspaken går ej tillbaka när man svänger höger iaf.
¤ Stenskott på framdelen av motorhuven
¤ Vindrutetorkare lever fullständigt sitt egna liv, lägger av ofta och börjar igen efter 1 min lr mer...
¤ Kan knarra på nåt ställe över gupp och ojämnheter, men det är la inge konstigt. Tror vänsterstolen knarrar över gupp och så.
Allting alltså framförallt el-relaterat... Sen har motorlampan blinkat till två ggr i 10 s under körning. Hmmm.
Visst, tråden gällde ju "vannliga fel", men de flesta ja nämnt är nog vanliga elfel lr nåt vad ja har skummat igenom forumet o märkt. Enormt irriterande.
Idag ville dessutom inte spolarvätskan spruta på rutan, trots att de gick ngn dag sen och att det är fullt med vätska i behållaren. Nice!
Vad gäller rosten, så har ja väl tur isf. Hittar inget var ja än letar på i hjulhus, skärmkanterna och underdelarnna. Har två ytrostsfläckar pga stenskott bara, samt runt baklamporna på två ställen e de bubbligt under lacken!
Men men...får iaf hoppas att de *bara* håller sig till elfel haha, skulle inte förvånna mej att felen bara börjar rulla in tråkigt nog. Hoppas mann inte iaf. Fiat som märke imponerar tyvärr inte mkt folk i ens omgivning när dem frågar vad för bil man köpt.
Audi A3 2.0TFSI Q Sportback
Coupé Plus 16v 2.0 (såld)
Men...
Av dina 6 punkter är bara 3st elfel? ;-)
Blinkersspaken är en klassisk mekanisk åkomma, samma sak med knarrande stol och stenskott på huven.. (om nu inte huven är negativt laddad och gruset positivt! hehe)
Believe me, Alfa är värre på elfel (konstigt nog, samma koncern). Och Peugeot ska jag inte tala om... :-D
Sen verkar du ha helt normal mängd rost. Coupen rostar knappt alls jämfört med äldre Fiatar.
Comment