Announcement

Collapse
No announcement yet.

Jag blev med Fiat Panda 4x4

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jag har snart kört 2500 mil med min Panda Cross Twin Air och den är fortfarande inte tråkig på något sätt. Det är 2 saker som stört och båda har med ljus att göra, det ena är den förbannade indikationslampan för helljus som jag satte en tejp över sedan är det hel och halvljus.

    Blev lite inspirerad från denna tråd att testa LED så jag beställde "Kinaskit" men döm om min förvåning vilket lyft, det blev ju nästan acceptabelt från nattsvart... Kvaliteten på lamporna var riktigt bra när det gäller konstruktion och effekt.



    Kylflätorna var enkla att peta in i lamphuset men kontakt och LED driver får hänga utanför och det var bara att klippa en liten flärp för kablarna genom gummilocket.
    Attached Files
    Last edited by Retrospect; 13 December 2017, 21:42. Reason: Felstavat
    Fiat Panda Cross Twinair
    Renault Megane Sport Tourer GT
    Morgan 3 Wheeler
    Hult Healey V8 (projekt)
    Ducati Monster 1000
    Vanmoof velociped

    Comment


    • Kul, bra tips.
      Visa gärna bilder på installationen.
      Argenta 120ie -85
      Alfa 75 3.0V6 -90
      BMW Z4M Coupe -06
      BMW 118dM -10
      Coupe 20VT -98 RIP
      125 Special -72 RIP

      Comment


      • Då har jag levt med Panda Cross i snart ett halvår! Jag är mer än nöjd med kvaliteten på bilen, mindre nöjd med vissa detaljer som hög soppaförbrukning, dåligt halvljus (har stoppat i Philips Nightbreaker men det är ändå kass), speglingar från instrumentbrädan i framrutan är VÄLDIGT jobbigt. Och sist men inte minst är servicekostnaden skyhög! Av någon anledning är serviceintervallen på Cross-modellen 1500 mil och eftersom jag kör närmare 20 mil om dagen blir det ju service med täta intervaller. Precis när jag köpte bilen gjordes 1500-mila, den stod bilfirman för, nu ska jag själv bekosta 3000-mila servicen och den landar på hela 6.101:- (Holmgrens Bil i Helsingborg)!!! Det är 4:- milen på 1500 mil! Känns som att så snart garantin är slut, så blir det till att serva själv alternativt att min lokala bilmek får uppdraget att göra jobben.

        I övrigt är bilen helt fantastisk! Satsade på ett par rejäla vinterdäck, Hakka 9, dubbat, nu till vintersäsongen, när det väl blir halt här i Skåne så är det jävligt halt. Vidare har 3st små men otroligt effektiva LED extraljus från Swedol monterats. I övrigt är det inte några som helst modifikationer. Det jag skulle önska mig är farthållare men den går faktiskt att leva utan! TwinAir-motorn tog sitt tag att vänja sig vid, men nu är den närmast beroendeframkallande med sitt mysiga burrande! Önskar ibland att det fanns ett sportavgassystem så man kunde sprida välljudet mer, men tror det skulle bli tröttande i längden. Min Land Rover Defender Td5 kör jag med så gott som raka rör vilket ger ett extremt skönt välljud, men där är ljudupplevelsen i högre fart allt annat än avgassljud...
        I garaget bor min Land Rover 90' 2005, en Grålle från 1951 och en gul Panda Cross 2016 - Laxen

        Comment


        • Pandavänner!

          Jag vet inte om dessa bilar har en förmåga att dra på sig stenskott, dotterns Panda fick en rejäl snyting nere i Skåne, nu återstår att byta ruta på bilen. Verkar som den uppvärmda rutan ställer till det lite med tanke på vad du Sven varit med om vid rutbyte. Jag tänker se till att hon byter den sent i vår när vägarna har mindre sten och grus utspritt, men hur provar man då funktionen i elrutan?? Krävs ju is på rutan för att kolla funktionen.

          I vår ska bilen servas hos fristående verkstad här i Jönköping och jag har beställt rätt tändstift på Winparts för 150 kr st (NGK). Svindyra hos fiathandlarna, nästan 300 kr styck!

          Sist jag var under bilen såg jag en liten "svettning" på bakaxeldiffen, nåt att oroa sig för tror ni?

          Eder Günther i Jönköping

          Comment


          • En bra grej ligg låååång bakom andra bilar fram till försommarn.. Kan ju komma en mötes sten också förstås..
            Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
            S/y Mascot
            S/y Rebell
            20vT
            Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
            Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

            Comment


            • Fått för mig att det är mkt mer grus etc på vägarna idag än för några år sedan då stenskott var mkt mer sällsynt.
              Argenta 120ie -85
              Alfa 75 3.0V6 -90
              BMW Z4M Coupe -06
              BMW 118dM -10
              Coupe 20VT -98 RIP
              125 Special -72 RIP

              Comment


              • Enligt vad jag har förstått så "hänger" stenskotts-stenen ganska stilla i luften, det vill säga den har nästan ingen (eller i alla fall obetydlig) egen rörelseenergi. Det är ditt EGET fordons rörelse som orsakar själva "smällen". Så att vara "lätt på foten" (höger) kan säkert hjälpa något.

                I morgon är det den 12 Februari. Dvs precis 4 år sedan jag hämtade ut min sprillans nya Panda 4x4! Den har nu gått ungefär 7300 mil och jag är fortfarande lika förtjust i den. Speciellt efter jag bytt ut den kassa original H4-belysningen mot Philips Ultinon LED!

                Jag servar var 3000:de mil enligt serviceboken, det funkar bra. Den drar nästan ingen olja alls.

                Nästa grej blir att införskaffa belastningsmotstånd så att jag sedan kan byta ut alla baklampor mot LED-dito utan att få felsignaler från bilens styrdator. Så kallade "CAN-bus kompatibla" LED-lampor funkar ej.

                Hare gôtt, å sprala på i snön med era små 4-krafsare!
                Last edited by Bambu; 11 February 2018, 22:26.
                /Sven

                Fiat 319 Panda 4x4 Twinair -13. Bilvärldens motsvarighet till den Schweiziska armékniven - kompakt och duglig till det mesta.
                Citroen BX 19 16-valve -89 (Avställd)
                ++

                Comment


                • De finns led med canbus som ska fixat t. ex. på eBay : https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_o...us+h7&_sacat=0
                  Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
                  S/y Mascot
                  S/y Rebell
                  20vT
                  Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
                  Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

                  Comment


                  • Yess pazzo, jo tack, jag har provat några olika baklampor som skall vara "canbus error free", men ingen av dem har fungerat ok. Byter jag de övre baklamporna (21/5W) mot sådana fungerar allt ljusmässigt, MEN jag får felmeddelanden på displayen varje gång jag bromsar. Om jag istället byter de nedre baklamporna (21/5W) så tänds 5W-delen inte alls, medans bromsljus-delen funkar (kommer inte ihåg ev. felmeddelande-status just nu.) Jag har inte lust och ork att testa fler "can-bus-error-free" lampor för närvarande. Ingen jag frågat känner till hur man stänger av avkännings-funktionen i bilens CPU heller. Frågan är om det ens är möjligt.

                    Det blir att koppla in separata motstånd som nästa försök. Då får jag bättre koll på vad som händer dessutom. Beställde dem idag!

                    Återkommer angående tumme upp eller tumme ner!

                    /Sven

                    Fiat 319 Panda 4x4 Twinair -13. Bilvärldens motsvarighet till den Schweiziska armékniven - kompakt och duglig till det mesta.
                    Citroen BX 19 16-valve -89 (Avställd)
                    ++

                    Comment


                    • Blev intresserad av problemet å hitta detta.. kanske hjälper med dessa värden?

                      https://www.fiatforum.com/bravo/4568...8=#post4317207

                      Re: LED reverse and rear fog

                      I never used led lamps but I know that you must use a 2w resistor with the same ohm value of a conventional lamp. Doing this the error message will disappear.
                      __________________
                      Bravo 1.4 16V T-Jet 150 hp; ex UNO and Punto owner

                      Lösning då:
                      https://www.ebay.co.uk/itm/2pcs-W5W-501-T10-LED-Warning-Canceller-No-Canbus-OBC-Error-Decoder-Load-Resistor/292158558265?
                      Last edited by pazzo; 12 February 2018, 23:31.
                      Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
                      S/y Mascot
                      S/y Rebell
                      20vT
                      Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
                      Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

                      Comment


                      • Jag skickade efter mina resistorer från Diodhuset i Måndags, idag Tisdag levererades de i min brevlåda!! Mycket bra jobbat!

                        Problemet är att montera dem. Det är inte bara att sätta klämmor på kablarna, det är mer komplicerat än så. Strömmen till lamporna fördelas via metalledare på bottenplattan i lamphuset, men där sitter åxå några komponenter som kan stänga av strömmen till själva glödlampan. Kan kanske vara en transistor-switch eller något liknande. Man måste alltså in på bakstycket för att ansluta (löda) belastningsmotstånden direkt på metalledarna. Det är för kallt just nu för att hålla på ute, jag får vänta tills det blir varmare ... eller låna ett garage...

                        Jag säger som Don Corleone antagligen skulle sagt: JAAG kommer att höra av mig..
                        /Sven

                        Fiat 319 Panda 4x4 Twinair -13. Bilvärldens motsvarighet till den Schweiziska armékniven - kompakt och duglig till det mesta.
                        Citroen BX 19 16-valve -89 (Avställd)
                        ++

                        Comment


                        • Inser problemet.. man få gå in innan anslutinskontakten på ledningen till respektive lampa kanske redan inne i bilen då?

                          Click image for larger version

Name:	Skärmavbild 2018-02-14 kl. 10.26.38.jpg
Views:	1
Size:	43.4 KB
ID:	254210
                          Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
                          S/y Mascot
                          S/y Rebell
                          20vT
                          Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
                          Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

                          Comment


                          • Ha ha, du va mig en alert rackare!

                            Precis så, bakstycket ser ungefär ut som bilden visar... Idag har jag lött på ett motstånd parallellt med den övre "5W-motsvarande" LED-en på båda sidor. (Direkt på "plåt-remsorna") Nu fungerar det normalt, även vid bromsning. Effektutvecklingen i vardera motståndet blir ungefär 1,5 W. Men jag har bara bytt de övre lamporna till LED hitintills.

                            Nästa steg blir att byta de nedre åxå......

                            Fortsättning följer.
                            Last edited by Bambu; 15 February 2018, 10:06.
                            /Sven

                            Fiat 319 Panda 4x4 Twinair -13. Bilvärldens motsvarighet till den Schweiziska armékniven - kompakt och duglig till det mesta.
                            Citroen BX 19 16-valve -89 (Avställd)
                            ++

                            Comment


                            • Hej och tack för trevlig läsning!

                              Jag köpte mig en Panda 4x4 Van (diesel) ny 2014 som ren bruksbil. Jag har nu utvecklat en romans med min lilla åsna och är frälst.
                              Jag använder den till vardags och till jakt (jag+jycke) och är mycket nöjd. Jag, 191cm får hyggligt plats (jycken har det nog bättre än mig bak) och den passar mina ändamål ypperligt.
                              Jag har använt terrängegenskaperna rejält, hasplåten är bucklig och repig. I vintras drog jag loss min kompis som kört fast med sin stora pickis! :-D

                              Jag skulle vilja höja den några cm om det går då många vägar jag åker på är rätt risiga. Stora potthål, diken, djupt vatten mm.
                              Sen har den två "italienska egenheter".
                              Sen ny har bakluckan slagit igen riktigt hårt, rädd att hunden skall klämma tass, svans... Upp går den fint med hydralkolvarna. Nån som känner igen det?
                              På senare tid har det klonkat i vänster fram om jag kör i lite större gropar/broskarvar i lite fart. Lyft upp ock känt på alla stag och infästningar men kunde inte känna något glapp. Erfarenheter?

                              Det går in en pall bak! Hyrde största släp med kåpa på macken, är det ont om p-plats kan man vika in sidospeglarna och parkera i släpet :-)

                              /Lilla Åsnan

                              Comment


                              • Hej, Lilla Åsna,roligt att läsa att den bl.a passar bra för vovven.

                                Jag kollade på höjningssatser för några år sedan. Den fanns en TÜV-godkänd höjningssats, men den höjde lie blygsamt tyckte jag (4cm fram och 2 cm bak, om jag minns rätt)
                                Och TÜV-godkännande är inget jag tycker att jag behöver. Satsen bestod av längre fjädrar. Jag tror att bensin och diesel-bilar kan behöva olika hårda fjädrar...?

                                Bakluckan...? Ja den går inte igen särskilt mjukt, men den låser väl inte om man stänger den mjukt?

                                Min Panda 4x4 TwinAir slog om till 8000 mil idag. Den har inte tagit någon olja alls sedan 6000-mila servicen. Och JA, jag tänker behålla den..

                                Jag har nyligen kompletterat instrumenteringen med en Garmin 5-tums GPS som har integrerad back-kamera. (Det finns inga sensorer på min bil.) Nu går det att utnyttja bilens litenhet vid parkeringsmanövrar!

                                Går även och klurar lite på en öppen sommarbil... en Fiat 500 Cab! Det lär finnas speciella hund-säkerhetsbälten som man kopplar till bilens bälte. Eventuellt tillräckligt bra för kortare turer i "bögda"?

                                En begagnad sådan, mint-grön eller korall-röd med vit ratt skulle smaka hallon!


                                EDIT: Nu har jag hittat ett höjnings-kit för Pandan: https://m.spaccer.com/en_ZA/makes-an...iat/panda.html
                                Det består av mellanläggsbrickor och kan varieras från 12mm till 48mm!
                                Last edited by Bambu; 19 July 2018, 00:04. Reason: Tillagt: höjningssats
                                /Sven

                                Fiat 319 Panda 4x4 Twinair -13. Bilvärldens motsvarighet till den Schweiziska armékniven - kompakt och duglig till det mesta.
                                Citroen BX 19 16-valve -89 (Avställd)
                                ++

                                Comment

                                Working...
                                X