Announcement

Collapse
No announcement yet.

ett par bilder på min 124 AS

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ett par bilder på min 124 AS

    lite ombyggnader på karroseri förstärkta rambalkar ombyggt golv i bagaget för en Atl tank infästning för annan bakaxel lite helgerån att använda en Alfa Montreal axel men vad göra när inte fiataxeln håller och inget annat än italienskt i en FiatClick image for larger version

Name:	DSC_0087[1].jpg
Views:	1
Size:	59.1 KB
ID:	258292Click image for larger version

Name:	DSC_0088[1].jpg
Views:	1
Size:	88.8 KB
ID:	258293Click image for larger version

Name:	DSC_0068[1].jpg
Views:	1
Size:	73.2 KB
ID:	258294Click image for larger version

Name:	DSC_0065[1].jpg
Views:	1
Size:	78.4 KB
ID:	258295

  • #2
    Ballt! Vad är målet, en mega-Abarthreplika?
    Ett alternativ kan vara bakaxeln från Argenta (eller sena 132) som tydligen ska hålla för det mesta.
    Möjligen är 130/Dino 2.4-axeln ännu biffigare men ovanligare/dyrare..
    Last edited by per; 10 May 2014, 22:46.
    Argenta 120ie -85
    Alfa 75 3.0V6 -90
    BMW Z4M Coupe -06
    BMW 118dM -10
    Coupe 20VT -98 RIP
    125 Special -72 RIP

    Comment


    • #3
      124 As

      Originally posted by per View Post
      Ballt! Vad är målet, en mega-Abarthreplika?
      Ett alternativ kan vara bakaxeln från Argenta (eller sena 132) som tydligen ska hålla för det mesta.
      Möjligen är 130/Dino 2.4-axeln ännu biffigare men ovanligare/dyrare..
      Har "mosat" ett par Argenta axlar (drivaxlarna vrider sig som polkagrisar)
      har en bakvagn till 130 men hittar ingen diffbroms samtidigt så tar den för mycket utrymme under bilen och det blir svårt i bilprovningen med den då får jag göra om besiktning till amatörbyggt fordon, Dino 2,4 är ju snarlik 130 axeln, det jag har letat efter har varit Dino 2,0
      målet ? ja det vet jag inte men vi får se vad det kan bli det har varit ett antal olika motaralternativ genom åren, men det sår en liten goding och väntar på att bli använd

      Comment


      • #4
        Haha vilka effekter har du kört med? Funderar på Coupemotor i min ena Argenta nämligen.
        Ok, vad jag vet är Dino 2.0-axeln mkt nära släkt med 125 som ju är av mindre dimensioner än Argenta så det kanske inte vore så lämpligt då.. 130-bakaxeln torde väl göra bilen minst lika ombyggd som med en Alfa-axel?
        Iaf, lycka till!
        Argenta 120ie -85
        Alfa 75 3.0V6 -90
        BMW Z4M Coupe -06
        BMW 118dM -10
        Coupe 20VT -98 RIP
        125 Special -72 RIP

        Comment


        • #5
          124 as

          Originally posted by per View Post
          Haha vilka effekter har du kört med? Funderar på Coupemotor i min ena Argenta nämligen.
          Ok, vad jag vet är Dino 2.0-axeln mkt nära släkt med 125 som ju är av mindre dimensioner än Argenta så det kanske inte vore så lämpligt då.. 130-bakaxeln torde väl göra bilen minst lika ombyggd som med en Alfa-axel?
          Iaf, lycka till!
          130 axeln är fyrdelad (en riktigt modern och fin konstruktion )
          alfa montreal:en är i grunden samma som Alfa 105 men mycket stabilare samt har samma spårvidd som Fiat (124 125 131 132 o Argenta axeln)

          Comment


          • #6
            Ok trodde Montrealen hade delad axel av nån anl. Fiataxlarna har lite olika spårvidd.
            Kul att följa!
            Argenta 120ie -85
            Alfa 75 3.0V6 -90
            BMW Z4M Coupe -06
            BMW 118dM -10
            Coupe 20VT -98 RIP
            125 Special -72 RIP

            Comment


            • #7
              Click image for larger version

Name:	WP_20141030_09_33_12_Pro[1].jpg
Views:	1
Size:	68.9 KB
ID:	250767Click image for larger version

Name:	WP_20141029_19_30_07_Pro[1].jpg
Views:	1
Size:	84.0 KB
ID:	250768
              det tar lite tid men torpedväggen är nu flyttad bakåt 90mm och plats är fixad till pedalställ med bromsvåg oljebehållarna är Fiat 124 original titt enkrets system nästa på tur ar en ny framvagnsbalk som gör det möjligt att flytta motor bakåt

              - - - Updated - - -

              det var lite dåligt väder i helgen så jag fixade nya nav till framhjulen då jag vill ha pinnbult i stället för vanlig bult och så blev jag lite inspirerad av dom gamla grupp A-bilarna så det "måste " vara kylflänsar på naven för kylning av lagerna Click image for larger version

Name:	WP_20141123_21_34_40_Pro[1].jpg
Views:	1
Size:	72.2 KB
ID:	250769

              Comment

              Working...
              X