Den inre damasken (vid växellådan på höger sida) är skadad. Någon som försökt sig på att byta drivaxeldamask på en Fiat Coupé?
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Byta drivaxeldamask på Fiat Coupé
Collapse
X
-
Byta drivaxeldamask på Fiat Coupé
Tags: None
-
Jag i somras.. Eller nja, jag såg hur mkt jobb det var! Lämnade in till AutoAlfa som satte dit en Alfa-damask (Alternative Autos damasker passar ej) samt bytte främre hjullager när de ändå var loss.
-
Varför passar inte Alternative Autos damasker?
Comment
-
De jag hade fått hade fel form helt enkelt, passade ej. Jonas på autoalfa bara beställde nya för alfa 156 tror jag, passade direkt.
Comment
-
Ja, jag gjorde det när jag åtgärdade mina små oljeläckage, om det nu är samma vi menar. Den vid viskoburken. Köpte på Fiat (Bilpartner) och följde en instruktion någonstans ifrån (fccuk?).
Ligger i min tråd någonstans, (sidan 11).
Kommer ihåg att man var tvungen att lossa en del grejer på höger sida, drivaxeln mm, men det var rätt enkelt.
Jag var tvungen att byta en oring, som man måste köpa 5 st av enligt Bilpartner. Jag har fler om du vill ha.
Med vänlig hälsning
GoranSportbilshistoria:
12-16 Coupé Fiat 20VT -98
08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
06-10 Porsche 924 N/A -83
01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)
Comment
-
Inte tätningsringen vid diffen utan drivknutsdamaskerna.
Båda mina inre var spruckna och den högra hade dessutom stänkt fett på ena styrstagsdamasken och förstört gummit! Så jag får byta dem med.
Comment
-
Ok, då är jag OT.Sportbilshistoria:
12-16 Coupé Fiat 20VT -98
08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
06-10 Porsche 924 N/A -83
01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)
Comment
Comment