Jag hann bara med att testa min Fiat Panda 4x4 Twinair lite grand innan förra vintern försvann i Feb 2014.
Nu passade jag på med nya prov när det kom ca 1 dm snö där jag bor. Det blir emellertid inte alls speciellt dramatiskt eftersom det känns som att åka på sommarväg hela tiden. En viss understyrning kan dock kännas om man kör i lössnö. Det är först när man bromsar, och hör tickandet från ABS-bromsarna, som man får den första riktiga indikationen på att det verkligen är halt.
Uppfartsbacken till mitt hus var barnsligt enkel, för att göra det lite svårare stannade jag mitt i backen och startade på nytt. Inte en tillstymmelse till slirning.
Den framhjulsdrivna bilen jag hade tidigare vintrar, var man tvungen att ha skottat och sandat och hålla jämn fart med i hela backen för att komma upp.
Ok då kör jag ut på gräsmattan bredvid där det finns en nivåskillnad på drygt 60 cm med en lutning på ca 30 grader på själva rampen. Snötäcket är ungefär 1 dm på gräsmattan. Ingen diffbroms aktiverad, inget slirande, Pandan bara klättrar upp!
Ok då gör jag om det, men stannar mitt i gräs-sluttningen, nu hade jag dock aktiverat ELD (diffspärren) för att inte göra onödiga märken på gräsmattan. Pandan bara klättrar upp! Inget slir alls.
För att hitta en bättre utmaning körde jag bort till slingerbacken upp förbi Munkängarna på Kinnekulle. Åtkörd snö - ingen sand. Pandan klättrar upp som om det vore sommarväglag. Då kör jag ner igen och gör om testet fast med den skillnaden att jag stannar och startar igen i alla svåra lutningar. Inget slirande alls, trots att ELD inte är aktiverat.
Det var då tusan åxå tänker jag och kör till det stora stenbrottet, för där finns det en brant väg som går upp till ett högre brynings-etage. Även detta klarar Pandan utan minsta tvekan, utan ELD.
Nu får jag syn på grova däckspår och slirgropar på vägbanken vid sidan om uppfartsvägen, Här har någon tydligen provat att köra upp från sidan och fått problem! Utmärkt, nu skall jag testa Pandan här, DET borde kunna vara en riktig utmaning.
Icke, Pandan klättrar uppför vägbanken till själva uppfartsvägen utan slir och utan ELD påslagen.
Nu gör jag ett nytt försök, och stannar till där vägbanken är som brantast (ELD nu påslagen). Pandan drar igång och klättrar ånyo upp på uppfartsvägen utan något märkbart slirande alls!
Jag känner mig väldigt nöjd och mitt förtroende för denna lilla mirakel-bil är nu totalt!
Den är ju nästan ostoppbar, MED originaldäck!
Värmen är åxå mycket bra, jag ställer bara in tempen på 20 grader och utblås på fötterna, så håller jag rutorna rena, golvet torrt och fötterna varma.
Detta är verkligen en sann vinterbil - som jag varmt rekommenderar.
/Sven
Vore kul om andra Panda 4x4-ägare ville fortsätta med sina erfarenheter i denna tråden
Nu passade jag på med nya prov när det kom ca 1 dm snö där jag bor. Det blir emellertid inte alls speciellt dramatiskt eftersom det känns som att åka på sommarväg hela tiden. En viss understyrning kan dock kännas om man kör i lössnö. Det är först när man bromsar, och hör tickandet från ABS-bromsarna, som man får den första riktiga indikationen på att det verkligen är halt.
Uppfartsbacken till mitt hus var barnsligt enkel, för att göra det lite svårare stannade jag mitt i backen och startade på nytt. Inte en tillstymmelse till slirning.
Den framhjulsdrivna bilen jag hade tidigare vintrar, var man tvungen att ha skottat och sandat och hålla jämn fart med i hela backen för att komma upp.
Ok då kör jag ut på gräsmattan bredvid där det finns en nivåskillnad på drygt 60 cm med en lutning på ca 30 grader på själva rampen. Snötäcket är ungefär 1 dm på gräsmattan. Ingen diffbroms aktiverad, inget slirande, Pandan bara klättrar upp!
Ok då gör jag om det, men stannar mitt i gräs-sluttningen, nu hade jag dock aktiverat ELD (diffspärren) för att inte göra onödiga märken på gräsmattan. Pandan bara klättrar upp! Inget slir alls.
För att hitta en bättre utmaning körde jag bort till slingerbacken upp förbi Munkängarna på Kinnekulle. Åtkörd snö - ingen sand. Pandan klättrar upp som om det vore sommarväglag. Då kör jag ner igen och gör om testet fast med den skillnaden att jag stannar och startar igen i alla svåra lutningar. Inget slirande alls, trots att ELD inte är aktiverat.
Det var då tusan åxå tänker jag och kör till det stora stenbrottet, för där finns det en brant väg som går upp till ett högre brynings-etage. Även detta klarar Pandan utan minsta tvekan, utan ELD.
Nu får jag syn på grova däckspår och slirgropar på vägbanken vid sidan om uppfartsvägen, Här har någon tydligen provat att köra upp från sidan och fått problem! Utmärkt, nu skall jag testa Pandan här, DET borde kunna vara en riktig utmaning.
Icke, Pandan klättrar uppför vägbanken till själva uppfartsvägen utan slir och utan ELD påslagen.
Nu gör jag ett nytt försök, och stannar till där vägbanken är som brantast (ELD nu påslagen). Pandan drar igång och klättrar ånyo upp på uppfartsvägen utan något märkbart slirande alls!
Jag känner mig väldigt nöjd och mitt förtroende för denna lilla mirakel-bil är nu totalt!
Den är ju nästan ostoppbar, MED originaldäck!
Värmen är åxå mycket bra, jag ställer bara in tempen på 20 grader och utblås på fötterna, så håller jag rutorna rena, golvet torrt och fötterna varma.
Detta är verkligen en sann vinterbil - som jag varmt rekommenderar.
/Sven
Vore kul om andra Panda 4x4-ägare ville fortsätta med sina erfarenheter i denna tråden
Comment