Page 8 of 8 FirstFirst ... 678
Results 141 to 153 of 153

Thread: Min Xy får nytt hjärta & själ.. kan man hoppas

  1. #141
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    Quote Originally Posted by Chramon View Post
    Jag bytte lager i lådan på min förra Uno då den gått torr hos förra ägaren.
    Alla lager utom difflagren var std-skf lager. Beställde dem via en lagerspecialist. Runt 100kr/st
    Difflagren gick han bet på, de var endast beställningsbara hos tillverkaren så de köpte jag via Fiat. Cirka 600kr (år 1993 var det... )
    Kommer du ihåg vilken lagerspecialist du använde?
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  2. #142
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    570
    Som sagt, det var många år sedan... kollade och firman finns inte kvar. Den hette JAES, om jag minns rätt. Låg i Umeå.

    Idag är det nog Momentum som gäller. http://www.skf.com/se/our-company/fi...e=10&selPage=3
    Eller kolla på nätet, går kanske få bästa pris när du vet lagernumren. Ebay?
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  3. #143
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    149
    Kolla kullager.se

  4. #144
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    Efter en lång väntan så påbörjades konverteringen och ”lilla” renoveringen.
    Efter ett par dagars slit i verkstan så är det förberett att plocka ur lådan.
    Bärarmarna och drivaxlarna är ur så nu är det bara bort med lådan och in med den nya.
    Har oxå lyckats efter mycket om och men plockat bort turbon och grenrör, man kan ju inte direkt påstå att det är enkelt.
    Attached Images Attached Images   
    Last edited by Fiat Abarth; 19th September 2018 at 04:01.
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  5. #145
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    Ett litet problem som vi upptäckte när turbon var bortplockad var att infästningen till grenrör inte är samma mellan Uno Turbo och den större Coupe 16v turbo, men skam den som ger sig, enl Nicke så får man helt enkelt modifiera lite.. varit i kontakt med KL Racing i Falköping där man kan köpa turboflänsar som man kan modifiera .. så allt går att lösa
    Last edited by Fiat Abarth; 19th September 2018 at 10:40.
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  6. #146
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    nya växellådan sitter nu i, drivaxlar på plats och snart ska det mesta tillbaka där det ska.
    Köpte en T3 turbofläns och har sedan fått tillverkat en till med grenrörsfattningen från min bil,
    Så nu ska resten av själva modifiering påbörjas.
    Bilden är gamla Uno turbon, nytillverkade turbofläns i svart och den köpta T3.
    Attached Images Attached Images  
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  7. #147
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,908
    Hej, lite nyfiken bara, men ska detta sandwichas ihop för att möta std gren/avgasrör?

    I så fall tror jag det hämmar avgasflödet något, och något av "tratt-form" skulle vara att föredra.

    Mvh Greger.
    Last edited by greger; 27th September 2018 at 17:23.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  8. #148
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    Quote Originally Posted by greger View Post
    Hej, lite nyfiken bara, men ska detta sandwichas ihop för att möta std gren/avgasrör?

    I så fall tror jag det hämmar avgasflödet något, och något av "tratt-form" skulle vara att föredra.

    Mvh Greger.
    Vi har diskuterat detta och kommit fram till att det kommer inte att vara så stor skillnad på detta.
    Grenrör är original, men avgassystem är helt nybyggt/grövre

    mvh Uffe
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  9. #149
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    Efter att det har stått still en stund, så har vi påbörjat allt igen.
    Det kommer att bli skitbra till slut. Ser riktigt bra ut nu.
    När man har en idéspruta och ett otroligt proffs som Nicke så kan det bara bli bra.
    Sakta men säkert så, ett par steg i taget.

    Vi använde original grenrör och eftersom plattan till nya turbon är T3 så åkte jag till en mekanisk verkstad och fick en platta tillverkad i T3 form fast med hålet i samma storlek som original grenrör, och bultmönster efter nya turbon och sedan svetsade Nicke ihop dessa båda.
    Nu sitter detta ihop och monterat och passar perfekt.
    Attached Images Attached Images   
    Last edited by Fiat Abarth; 17th January 2019 at 21:43.
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  10. #150
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    En annan sak som vi är tvungna att göra är att vi måste mer eller mindre bygga om hela rörsystemet.
    Vi har skaffat en större intercooler som är monterad på plats men som kommer att justeras plus att vi har börjat att koppla ihop själva systemet.
    Efter det att rören är svetsade, så rostskyddas dom och sedan ska de lackas med hammarlack.
    Nicke är helt enkelt otrolig när det kommer till att hitta på, tänka till och sedan göra slag i sak.
    Men en sak är säkert.. bra blir det.
    Attached Images Attached Images    
    Last edited by Fiat Abarth; 17th January 2019 at 21:53.
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  11. #151
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,509
    Blir bra det där! Kom ihåg att ha tillräckligt med gummi för att ta upp motorns rörelser bara.

  12. #152
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    Quote Originally Posted by per View Post
    Blir bra det där! Kom ihåg att ha tillräckligt med gummi för att ta upp motorns rörelser bara.
    Absolut det kommer vi att göra
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  13. #153
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,202
    Name:  D4E8EC97-0F18-4341-BB35-83C4134F432A.jpg
Views: 34
Size:  114.9 KBHar varit nere i garaget idag, kopplat in allt och jobbat på den förbättring vi skulle gjort från början.
    Istället för slangar/rör så har vi nu huvudsakligen rör, istället för 2” så är det 2,5”.
    När man känner någon som kan svetsa, och gillar att dra om och har idéer så blir det så mycket bättre och snyggare framför allt.

    Det sista vi jobbade med, var att börja dra om vattenslangar.
    Eftersom vatten på coupe turbon är helt annorlunda, så får vi börja om och tänka om.
    Men det kommer bli så bra. Och framför allt, det blev jävligt snyggt.
    Last edited by Fiat Abarth; 25th January 2019 at 08:16.
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •