Page 7 of 9 FirstFirst ... 56789 LastLast
Results 121 to 140 of 165

Thread: Min Xy får nytt hjärta & själ.. kan man hoppas

  1. #121
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Har nu i veckan jobbat med div saker,
    Fick i ordning startmotorn, problemet var att den nya startmotorn hade 11 kuggar och den gamla 9 kuggar.
    Så ett par dagars väntan på en ny, och typ 500 kr extra (mindre roligt) så är den på plats, och motorn hoppade igång utan protest och spinner som en katt.
    Det enda som är kvar att montera nu är slang en från vevhusventilation.

    Eftersom man är en gammal samlare och inte kan kasta något så har jag sparat en massa delar från både Ritmo och X1/9.
    På min första Xy satt det en vinge som jag sparat, den är i o f s ganska ful men ändå ganska cool.
    Så, när bilen nu inte är original längre så har jag låtit den bli lackerad och nu sitter den placerad och monterad.
    Framöver så är det ytterligare en del småsaker att fixa men det har jag inte bråttom med.. det händer när det händer.
    Attached Images Attached Images      
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  2. #122
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,928
    Jo, vingen ser lite ut som ett snöblad... Men vad kul variation i lokalen! Läckra Alfor och en Silver Shadow! (Tidig?!)
    Entusiasm kommer i många olika former!
    Tumme upp! G.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  3. #123
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,519
    Haha underbart. Kör!

  4. #124
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Solen skiner, våren är på väg (hoppas man)
    Dax att ta ut Xy:n och se hur turbo motorn vill funkar, och den gjorde det utmärkt.
    Förhoppningsvis ska jag besiktiga den imorgon, körförbud sedan 2015 ohoops!!! tog det så långt sedan vi började??

    P.s hur faaan sätter man bilden på rätt köl??
    Attached Images Attached Images  
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  5. #125
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Så där ja... nu e den laglig Inga problem alls.. rent protokoll
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  6. #126
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,519
    Grattis!

  7. #127
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,865
    Nice. Det ska inte vara lätt, det ska vara svårt! annars gills det inte...
    Kommer du till Wenngarn på måndag? I såna fall kan du ta med grejorna.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  8. #128
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Quote Originally Posted by TurboB View Post
    Nice. Det ska inte vara lätt, det ska vara svårt! annars gills det inte...
    Kommer du till Wenngarn på måndag? I såna fall kan du ta med grejorna.
    Hallå!
    Självklart gör jag det.. jag har varit på väg till dig så många gånger
    Dom har legat i bakluckan på Volvon hela tiden så jag inte skulle glömma dom.
    jag ber verkligen om ursäkt att jag inte kommit ner till dig tidigare.

    Jag håller med dig.. det ska verkligen inte vara lätt
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  9. #129
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    En månad senare, en del mil i motorn och man blir lycklig varje gång,
    Faktiskt hur underbart den går hur snabb den blivit MEN så hände det...
    Förra helgen hände det som man inte vill ska ske.. ett turbo ras är på ingående = vit rök när man kallstartar den, gjort en massa tester efter, och tyvärr så är det på g.
    Inte lätt att veta innan man kört den, plus motorn hade ju inte startats innan vi satte in den.
    Men, på sätt och vis glad att det sker nu, Nicke och jag pratade om att vi ska modifiera lite nu om vi ska renovera turbon.
    Hur kan vi få lite mera kräm i motorn, kanske 150hk
    Last edited by Fiat Abarth; 25th May 2017 at 19:42.
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  10. #130
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Quote Originally Posted by per View Post
    Grattis!
    Tack känns fantastiskt
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  11. #131
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,459
    Quote Originally Posted by Fiat Abarth View Post
    En månad senare, en del mil i motorn och man blir lycklig varje gång,
    Faktiskt hur underbart den går hur snabb den blivit MEN så hände det...
    Förra helgen hände det som man inte vill ska ske.. ett turbo ras är på ingående = vit rök när man kallstartar den, gjort en massa tester efter, och tyvärr så är det på g.
    Inte lätt att veta innan man kört den, plus motorn hade ju inte startats innan vi satte in den.
    Men, på sätt och vis glad att det sker nu, Nicke och jag pratade om att vi ska modifiera lite nu om vi ska renovera turbon.
    Hur kan vi få lite mera kräm i motorn, kanske 150hk
    Hej, hur går det med turbon?
    Jag gissar på att du enklast får ut 150hk om du byter turbo.
    Om du renoverar den så gör dom "vanliga" trimmen. Pysventil upp till 1 bar. Kanske behövs en bränsletrycksregulator som är progressiv. Osv.
    Mvh jens

  12. #132
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Quote Originally Posted by Jens View Post
    Hej, hur går det med turbon?
    Jag gissar på att du enklast får ut 150hk om du byter turbo.
    Om du renoverar den så gör dom "vanliga" trimmen. Pysventil upp till 1 bar. Kanske behövs en bränsletrycksregulator som är progressiv. Osv.
    Mvh jens
    Tjena,
    Jorå.. det kunde gått bättre
    förutom ev turboras så har växellådan rasat.
    Vad jag inte visste eftersom det var länge sedan jag köpte motor/låda är att killen innan monterat en Xy låda på motorn, därav att det funkade så bra med länkaret.
    Men p.g.a den lilla ökade effekten och vridmomentet så har 5:an och backen rasat.
    Sitter nu med en ny låda som ska monteras.
    Sitter också och funderar på att byta turbo och sätta in en större IC (Coupens skulle funka utmärkt)
    pratat lite med TurboB om turbo och IC
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  13. #133
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,865
    Kom ner och provkör min Uno Turbo så får du en uppfattning om vad som händer. Jag har c:a 140 hk med original turbo.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  14. #134
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Quote Originally Posted by TurboB View Post
    Kom ner och provkör min Uno Turbo så får du en uppfattning om vad som händer. Jag har c:a 140 hk med original turbo.
    jag tror dig
    Du har väl en IC till en coupe som jag skulle köpa av dig som vi pratade om.
    Om jag inte har fel så kan man byta ut wastegate ventilen oxå?
    tror att en av sakerna vi snackade om, jag och Philip när vi satte i motorn var att den ev hade kärvat ihop.
    vad hade du för idéer om ang turbon på min bil, du trodde ev inte att den hade rasat TurboB?
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  15. #135
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,865
    Det som kärvar verkar vara själva spjällaxeln i trurbinkroppen vilket min hade gjort efter att ha stått 3 år (se tråden).
    Det gör att klockan inte kan öppna wg helt och då skenar laddtrycket. Det går bra att få loss.
    Vakuumklockan testar man försiktig med tryckluft.

    Det är din gråa rök som jag inte tycker låter turboras. Vit rök är kylvätska och då luktar det glykol. Bränner man olja blir röken blåaktig.
    Kraftigt grå rök är bensin/avgaser och indikerar att något är fel med motorn men inte nödvändigtvis just turbon.
    Är kompressionen OK? Har en eller flera av insprutarna kärvat ihop och hängt sig i öppet läge? osv

    Alltid svårt att distansmecka så det blir lätt så att av alla råd och tips är de flesta återvändsgränder.

    Tar man av turbon så får man indikationer:
    Är det tjära/blanksvart på turbinsidan så är tätningarna slut. Är det för stort lagerglapp (ett litet lagerglapp är normalt då oljetrycket saknas)?
    Är kompressorbladen skarpa och fina eller är de lite avrundade?
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  16. #136
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    Quote Originally Posted by TurboB View Post
    Det som kärvar verkar vara själva spjällaxeln i trurbinkroppen vilket min hade gjort efter att ha stått 3 år (se tråden).
    Det gör att klockan inte kan öppna wg helt och då skenar laddtrycket. Det går bra att få loss.
    Vakuumklockan testar man försiktig med tryckluft.

    Det är din gråa rök som jag inte tycker låter turboras. Vit rök är kylvätska och då luktar det glykol. Bränner man olja blir röken blåaktig.
    Kraftigt grå rök är bensin/avgaser och indikerar att något är fel med motorn men inte nödvändigtvis just turbon.
    Är kompressionen OK? Har en eller flera av insprutarna kärvat ihop och hängt sig i öppet läge? osv

    Alltid svårt att distansmecka så det blir lätt så att av alla råd och tips är de flesta återvändsgränder.

    Tar man av turbon så får man indikationer:
    Är det tjära/blanksvart på turbinsidan så är tätningarna slut. Är det för stort lagerglapp (ett litet lagerglapp är normalt då oljetrycket saknas)?
    Är kompressorbladen skarpa och fina eller är de lite avrundade?
    Av nyfikenhet, kan man kolla vilka spridare det är som ev skulle vara "dåliga"?
    Köpa ett set av spridare x4 är ju kostsamt.

    Motorn verkar funka utmärkt och har funkat utmärkt sedan vi fick igång den.. turbon ger tryck fortfarande, och funkar utmärkt, men som sagt när den började ryka är just när man startar den.
    Tror faktiskt, eller helt säkert på att armen till wastegaten är oxå tjuven/boven i dramat oxå.
    Kom ihåg att vi faktiskt kommenterade att den kärvade men att vi smörjde upp den
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  17. #137
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,865
    Med tanke på att det är vid uppstart (gissar att det är värre när den stått) och röken är grå så tycker jag det låter som om en eller flera spridare inte stänger ordentligt utan blöder lite.
    Man får en sorts kalkliknande avsättningar av bensin som sätter igen spridarna. Vore det olja som läcker in i cylindern via ventilstyrning etc så skulle molnet vara ordentligt blått.
    Hur ser avgassidan ut på turbon. Torr och mattsvart (bra) eller tjärig, svart och skinande blank (skrot)?

    Skulle du kunna skruva av de korta halsarna där spridarna sitter från toppen låta bränslepumpen gå några sekunder så man får upp bränsletrycket och sen proppa in papper i rören och låta det vila över natten.
    Om pappret är blött i en eller flera kanaler så vet du och detta är problemet och i såna fall vilka spridare som är dåliga.

    Vet inte ens om det går att få tag på nya spridare. Vad man skulle kunna göra är en spridarregöring och testa sprutbilden.
    Om man tar mina 4-5 uppsättningar plus dina så skulle man kunna matcha fram några 4-set som är jämna och har bra sprutbild.
    Annars är ettans cylinder den som avviker och har mycket sämre förbränning och sotar mer pga grenrörets utformning.
    Sugmotorerna med annat grenrör uppvisar inte alls detta fenomen.
    Last edited by TurboB; 3rd July 2017 at 00:14.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  18. #138
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,208
    TurboB,

    Har fixat en låda och är på väg och hitta någon som kan göra jobbet åt mig.
    Den killen som jag pratade med sa att man ev måste byta lager som sitter på axeln i lådan.
    Pratade med Nicke & Boris och båda sa att så länge det inte är missljud eller att den tömts på olja och lagren sitter på plats så ska man inte behöva göra detta.
    Vad har du för tanke om ang detta? om man ska byta lagren, vet du ev numren för att söka på dessa? för att få rätt.
    tack på förhand för svar
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  19. #139
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,865
    1 - om du hittar någon som är kompetent att göra operationen så kommer vederbörande byta de lager som behövs.
    2 - vanliga kullager är standarddetaljer och har identifikation antingen stansad eller etsad. Så det löser sig själv när/om man plockar ur de gamla. Specialgrejor får man lov att beställa från nån italiensk växellådsspecialist. Både Bacchi Romano och Colotti kan nog ordna fram allt men det är ingen mening med att börja leta prylar innan båda lådorna är isärplockade och man vet vad som behövs.

    Reservdelarna kommer vara jordnötter jämfört med jobbet så tricket är att hitta rätt firma/person.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  20. #140
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    570
    Jag bytte lager i lådan på min förra Uno då den gått torr hos förra ägaren.
    Alla lager utom difflagren var std-skf lager. Beställde dem via en lagerspecialist. Runt 100kr/st
    Difflagren gick han bet på, de var endast beställningsbara hos tillverkaren så de köpte jag via Fiat. Cirka 600kr (år 1993 var det... )
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •