Announcement

Collapse
No announcement yet.

Hur var det...

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Originally posted by per View Post
    Alla borde åka egen Snåljåp II, låg CO2 och inget NOx alls.
    Finns inte tillräckligt många så de räcker till alla.
    Sportbilshistoria:
    12-16 Coupé Fiat 20VT -98
    08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
    06-10 Porsche 924 N/A -83
    01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
    97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

    Comment


    • #17
      Det är frågan om din bil är lika fantastisk om den drar 2 deciliter mer soppa per mil och går som en potta skit..! Det är kanske inte så svårt att bygga bilar med prestanda om man skiter i alla regler..?

      Bara att kräva återköp om du inte är nöjd sen..!
      captainmorgan

      Comment


      • #18
        Originally posted by captainmorgan View Post
        Det är frågan om din bil är lika fantastisk om den drar 2 deciliter mer soppa per mil och går som en potta skit..! Det är kanske inte så svårt att bygga bilar med prestanda om man skiter i alla regler..?

        Bara att kräva återköp om du inte är nöjd sen..!
        Usch, säg inte så. Idag drar den en dl mer än specificerat, men det är OK med alla kallstarter och korta vardagssträckor.
        Vi får väl se vad de hittar på. Tror inte skillnaden är så stor mot alla andra dieselmotorer. Samma komponenter för motorstyrningen som alla andra, och de fysiska förhållandena tror jag inte är väldigt annorlunda heller.
        Vad kan hända oss som har bilarna?
        1. Högre skatt pga högre utsläpp, men motorn likadan -> Kompensation av VW, alternativt kanske till och med en dispens??? -> Ingen motorpåverkan förutom högre skatt, vilket är trist.
        2. Samma låga skatt men ny programvara/hårdvara för att vara "compliant" -> Lägre effekt men samma skatt. -> Trimchip, som alla andra.

        Andra alternativ?

        Detta är informationen från VW idag:

        "Ja, din bil är berörd.
        Bilmodell:VW PASSAT V TDI 177 DSG 4M GT

        Du kommer inom kort kontaktas per brev om din bil omfattas av åtgärden, du behöver alltså inte göra något för ögonblicket.
        Tekniska lösningar utarbetas just nu och presenteras under oktober. Åtgärden kan inledas direkt efter myndigheternas godkännande.
        Du som kund kommer att informeras när den tekniska lösningen är godkänd och vi kommer då att be dig kontakta din återförsäljare för att boka tid för åtgärd.
        Vi kommer självklart ta fullt ansvar och kostnader för åtgärden. Vi kommer även att erbjuda en lånebil om du skulle ha behov av det.
        "

        mvh
        Goran
        Last edited by Goc924; 2 October 2015, 13:35.
        Sportbilshistoria:
        12-16 Coupé Fiat 20VT -98
        08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
        06-10 Porsche 924 N/A -83
        01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
        97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

        Comment


        • #19
          Originally posted by Johan Gunverth View Post
          Bilprovningen kommer GARANTERAT att kolla om bilen har rätt programvara i och med att den i princip är otillåtet att köra den utan åtgärd. Bilens typgodkännnande stämmer ju inte med vad tillverkaren har uppgett. Det brukar inte vara så populärt inom EU. VWs verkstäder får troligtvis rapportera in alla åtgärdade bilar till Transportstyrelsen och där jämför Bilprovningen med vad som skall vara fixat.
          Jag är inte så säker på det, bilprovningen kollar väl bara så att utsläppen ligger under gränsen samt att inga felkoder finns (lagrade)? Vilken programvara det är spelar ingen roll sålänge dom får kontakt med ecu.

          Comment


          • #20
            Här är ICCT-rapporten som just släpptes.

            http://www.theicct.org/sites/default...rt_English.pdf

            Se t ex sidan 52. Fiat var bäst i klassen 2001. Bäst i klassen 2014.

            Comment


            • #21
              Man spekulerar i att bilprovningen är vinnare i skandalen men de har inte verktyg för att kolla VW bilar men det kan komma verktyg för det vilket är troligt.
              Kör tyskt, drömmer om italienskt

              Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar

              Comment


              • #22
                Originally posted by Lars View Post
                Här är ICCT-rapporten som just släpptes.

                http://www.theicct.org/sites/default...rt_English.pdf

                Se t ex sidan 52. Fiat var bäst i klassen 2001. Bäst i klassen 2014.
                Intressant läsning.
                Bäst i klassen, men på vad? (Hoppas jag läst diagrammet på rätt sätt.)
                2001 hade Fiat en bilflotta som hade lägst emissioner. Det är bra! De som noggrannast följde sina deklarerade värden vad Citroen och Mercedes. Fiat något sämre än genomsnittet, men räknar man med "felet" på 9% så hamnar Fiat på ca 163,5g/km och är snålaste bilmärket. BÄST!
                2014 hade Fiat mer medelmåttiga emissioner i förhållande till vad resten deklarerade. Bättre än 2001, men sämre än snittet. Inte såå bra. Dock ljög Fiat minst. Endast 28% fel!! Bäst, men i ett uselt gäng. Detta ger 153,6 g/km. Hyffsat bra. Renault hamnar på 148g/km och Peugeot på 150g/km, så dessa två är bättre 2014. Knappt.
                VW går från 183 g/km till 168g/km.

                Liten skillnad emissionsmässigt sett på 13 år, men effekten på Dieselbilarna har gått upp rätt markant. Det man vinner på gungorna...

                Med vänlig hälsning
                Goran
                Sportbilshistoria:
                12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                06-10 Porsche 924 N/A -83
                01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                Comment


                • #23
                  http://www.autoblog.com/2015/10/03/v...s-cheat-video/
                  Argenta 120ie -85
                  Alfa 75 3.0V6 -90
                  BMW Z4M Coupe -06
                  BMW 118dM -10
                  Coupe 20VT -98 RIP
                  125 Special -72 RIP

                  Comment


                  • #24
                    Hoppsan. VW:s 3-literssexa också under utredning av EPA.

                    http://www.autoblog.com/2015/11/02/v...ns-defeat-epa/
                    Croma 1,9JTD 16V, Alfa Romeo MiTo 1,4TB

                    Comment

                    Working...
                    X