Snyggar till en gammal motor (uno turbo)

[Ante]

Snygg x1/9, den ser ju ny ut!

Packningssats finns på ebay tex, eller söker du något speciellt?

[greger]

Instämmer! Vrålsnygg x1/9 ! Förstår att du inte vill kapa i onödan, här finns ju en annan tråd på forumet om motsvarande motorbyte, undrar hur det gick..

http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...kan-man-hoppas

Lycka till G.

[Jens]

Hej,

Tackar, Ja den är faktiskt väldigt fin.
En till bild:


Ante: Nej inget speciellt egentligen.. Ska se om jag hittar något på Ebay. Behöver även löprullar och kamrem, vattenpump osv. Är det Ebay som gäller därmed? Har Fiat delar på hyllan tro?

Greger: Det har varit tyst länge i den tråden nu. Jag får puffa lite där.

Funderar på att köpa en ny tank för bränsleinsprutning.
Vet inte om jag har en tankevurpa, men borde inte trycket in i bränslepump fungera så länge pumpen monteras under tanken? (hävertprincipen..?)

[exxy19]

Jag har en gammal tank och insprutningspump under tanknivå. Har funkat i 10 år nu så lägg dom pengarna på nåt viktigare :-)

[Jens]

Hej,

Tackar för infon. Har du några bilder på din bil att dela med dig av?
Vilka fallgropar bör man beakta vid en konvertering?

Jag kommer antagligen trimma ner motorn till måttlig nivå för få den att lira ihop med original växellåda.
Vilken V-låda kör du med?
Vilken sump/pick upp kör du med?
Hur löste du intercooler?


Med vänlig hälsning Jens

[exxy19]

Jag har ju en 1300 x1/9 så jag har en bastardlåda med innanmätet från en 1500 i huset från originallådan (man måste behålla slutväxeln för att få ihop det med drivaxlarna).
Jag har x1/9 sump och pickup men pump från uno, oljetrycket blev för högt med x1/9-pumpen.
Till laddluft kör jag ett hemmabygge med vattenkylning, jag tog en gammal oljekylare som jag byggde in i en låda. Sen kör jag laddluften genom lådan och tvärs över oljekylaren.
Till det har jag en specialbyggd kylare framför vanliga kylaren och en elektrisk pump och expansionstank till eberspächer värmesystem för husbilar.

[Jens]

Har kommit till ett läge då jag letar efter färg till blocket. Vill ha den där gråa originalfärgen.. tacksam för tips om färgkod och eventuellt inköpsställe.

/jens

[per]

Thread ressurection of the year.
Kul att se att projektet lever!

[TurboB]

Verkar vara en hopplös uppgift att hitta "rätt" färgkod. Det är inte säkert att Fiat/Lancia har varit 100% konsekventa genom åren och ens själva har en specifik färgkod. Jag har letat till färg till Integralen och efter diverse tips och googlande gav jag upp. Ingen vet utan jag åkte till färgaffären och hämtade färgprover för att jämföra med olika block jag har hemma. Det är lite för klumpigt att åka iväg med ett motorblock till färgaffären för att de ska mäta fram färgkod. Bästa kompromissen tyckte jag blev NCS S 5005-B20G. Den kan de nog blanda till som sprayburk.

Man behöver egentligen inte ha en specifik motorfärg eftersom blocket inte blir särskilt varmt. Om man nöjer sig med ett mer begränsat färgutbud så fungerar t.ex. Hammarlack alldeles utmärkt utan att flaga eller missfärgas om underlaget är rent.

[Jens]

Tack för tipset av färg.! Har lackat blocket med 2k och epoxy primer.. ser bra ut iallafall. Bilder får komma senare..
Vilka fler detaljer kan tänkas lackas med samma färg? "Hållare" för den långa drivaxeln ? Kommer inte ihåg om den var lacka original?

[Jens]

Här kommer en bild

[per]

Tjusigt!

[captainmorgan]

Har du inredningen kvar till Unon? Har kollat på två Uno Turbo men inredningen är ju borta.! Oftast saknas skärmbreddarna också!

[Jens]

Jag tror inte något är kvar.. vilken årsmodell har du? Jag hade en 1990. Det som jag vet finns i en flyttkartong är bälten och diverse smågrejer typ ratt osv. Dörrpaneler åkte nog med bilen till skroten tyvärr..

[Jens]

Hej, hade ingen inredning kvar..
Nu har jag lackat plattorna till sidan av blocket. Tog även oljestickan då den var så rostig. På bilden syns även dom nya topplocksskruvarna..
.


- - - Updated - - -

Tjusigt!

Tackar Per!
Det känns som om man gjort ungefär detsamma tidigare i livet. Känner mig lite yngre nu faktiskt..

[Jens]

Nu har även startmotorn fått lite färg. Tog biltemas värmefärg och den behöver lite värme för att härda ordentligt. Tänkte svepa över den med brännaren lite lätt.

[greger]

Djävulen sitter i detaljerna, var det väl!?
Blir ju fint det där.
G.

[Jens]

Bygget med motorn går långsamt framåt. Cylinderhuvudet är draget iallafall..
Fixade lite med min x1/9 som fick en ny koppling. Så nu ska den besiktigas.

[pazzo]

[Jens]

Skall mäta in nytt ventilspel med nytt kamlagerhus.
Det nya kamlagerhuset har motorfäste för x1/9.