Trackday bil 124 BC 1971

[Corsa]

Fick däcken påslagna igår, bjuder på en bild på

[per]

Mkt vackert..!

[Corsa]

Mkt vackert..!

Tackar Per

Jo jag tror nog det ska bli bra, tror eventuellt att jag skulle behöva droppade spindlar fram, är det typ Fiat 125 man kan plocka ifrån? Såg någon bild att hjulaxeln satt något högre upp på dem.. Vill ju gärna att bärarmen är så rak som möjligt och inte pekar uppåt

[Corsa]

Fick nu alla kontakter till elsystemet, nu finns det inga bort förklaringar:-)

[per]

Vet faktiskt inte, framfjädringen är ju rätt olika mellan 124 och 125/132/Argenta som har fjädern på övre bärarmen.

[Getzen]

Hej. Fin bil, ska bli intressant att följa, och förhoppningsvis se live på någon bana. Jag har också läst om att dom sätter på spindlar från 125/132 på 124. Jag var ut och mätte och fick fram att 132 spindeln var ca 10mm längre och att spindeltappen sitter 10mm längre upp. Detta är mätt på plats och inget exakt.

Har du org. axeln på din bil? När jag fixade min 124a fick jag veta att en svag punkt är stukhylsan som sitter mellan pinjonglagren.Gjorde en ny hylsa utan ``stuk``som shimsades in, även en kondiff monterades.

Hälsningar Magnus

[Corsa]

Intressant! Tack för mätningen.
Gäller ju att få tag på en sån spindel också:-) ang axeln så är det original just nu, men nåt kommer behöva göras definitivt. Kan bli att jag hädar och trycker dit en helt annan variant som är lite lättare att få tag på diffbroms till.. Men den får duga som den är denna säsong.

[Alf]

Hej!
En Fiat kompis har satt dit 132 spindlar på alla 124 han haft, det sänker o dom har större lager än 124:ans, vad jag hört av han!
Bör passa med både Argenta o 125..

Ang termostaten så går båda varianterna bra men lättare att få tag på termostater med varierande temp till den i toppen för racing..

Bakaxeln går väl bra med orginal o lite mer effekt men sedan blir det dyrt o svårt, har sett några som kört med.. Ursäkta svordomen Volvos bakaxlar pga av tillgängligheten o många utväxlingar samt priset!!.

[Corsa]

Hej!
En Fiat kompis har satt dit 132 spindlar på alla 124 han haft, det sänker o dom har större lager än 124:ans, vad jag hört av han!
Bör passa med både Argenta o 125..

Ang termostaten så går båda varianterna bra men lättare att få tag på termostater med varierande temp till den i toppen för racing..

Bakaxeln går väl bra med orginal o lite mer effekt men sedan blir det dyrt o svårt, har sett några som kört med.. Ursäkta svordomen Volvos bakaxlar pga av tillgängligheten o många utväxlingar samt priset!!.

Tackar Alf!

Jo det blir nog och jaga ett par spindlar tror jag... Större lager är ju inte helt fel heller om det skulle va så..

Ang bakaxeln funkar säkert Volvo, funderade ett tag på Ford Atlas men de är dyra som skam jag har även en tanke i förlängningen att bygga delad axel som gr4 spidern��

[Corsa]

Efter lite mek fick jag dit styrväxelinfästningen på balken. nu gäller det bara att få ihop det med övriga styraxeln, har dock inte bestämt mig om jag ska köra original rattstång eller gå över till Alfa där också?

[TurboB]

Manolescou har troligen fortfarande sin 124 Colotti-diff kvar. Kolla med honom.
Det är Trackdaybil - Om du ändå bygger så mycket nytt varför inte köpa en färdig kort 2,1 varvs styrväxel från Demon-Tweeks. Har för mig det kostar runt 1500 kr?

[Corsa]

Manolescou har troligen fortfarande sin 124 Colotti-diff kvar. Kolla med honom.
Det är Trackdaybil - Om du ändå bygger så mycket nytt varför inte köpa en färdig kort 2,1 varvs styrväxel från Demon-Tweeks. Har för mig det kostar runt 1500 kr?

Tack för infon, finns han på forumet?

Jag har en Tarox utväxling till denna styrväxel med 2,0 i utväxling De som säljs på Demon Tweeks är väl mestadels ford och de sitter framför framaxeln, har en sån på min super7a.

[TurboB]

På CAR. Om jag hittar hans nummer igen skickar jag PM.

[Corsa]

På CAR. Om jag hittar hans nummer igen skickar jag PM.

Ja va dum jag är, det är ju där jag känner igen namnet ifrån:-)

[Corsa]

Jaha då fick man de nya prylarna till mina coilovers, tror ni det passa då Jag börjar fundera på om det är någon skillnad i chassit på de nyare 124orna, de svär på att dessa ska passa min bil men så är inte fallet..
Det som är problemet är att stötdämpar tornen både bak och fram är för tajta för att husera både dämpare och fjäder, men jag kan inte se någonstans att det sitter stötdämpar torn med större innerdiameter på nyare 124or.

Tror helt enkelt att de använt fel dämparkropp, jag skall ha den smala med 1.9id fjäder och inte den stora med 2.25id fjäder som jag fick

Får ta en dust till med dem helt enkelt..