Page 1 of 7 123 ... LastLast
Results 1 to 20 of 124

Thread: Ritmo 105 TC ser dagens ljus

  1. #1
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902

    Ritmo 105 TC ser dagens ljus

    Var och köpte ny bruksbil i höstas. En Marea 20v kombi, en underbar bil.
    På en av annonsbilderna såg jag det karakteristiska dörrhandtaget till en Ritmo i bakgrunden och var naturligtvis tvungen att
    fråga om man kunde få ta en titt på Ritmon. Jodå, det gick och det visade sig att den dessutom kunde tänkas avyttras varvid
    jag naturligtvis inte kunde hålla mig. Vi gjorde upp affären direkt och igår var jag och hämtade pärlan.

    Avställd inomhus sen -99 men fullt körbar, rostfri och nylackad. Rostfritt Ferrita-system osv.
    Alltså inget 5000 kronorsvrak som jag annars specialiserat mig på. Äntligen har jag något att åka till 80-talsträffen med.
    Den ska servas och gås igenom för att kolla så att allt funkar. Sen blir det besiktning.

    Name:  small_IMG_0547.jpg
Views: 595
Size:  231.8 KB

    Name:  small_IMG_0555.jpg
Views: 594
Size:  302.7 KB
    Stöddigt tryne - Det blir ljust i skogen!

    Med en granne som inte har någon förståelse för den kulturgärning jag utför med att rädda fina gamla italienska pärlor har jag dock ett problem!
    Villkoret för köpet av Ritmon var att jag måste ta alla reservdelar säljaren samlat på sig och det är rätt mycket.
    Värst av allt är en framhalva, rostfri, som jag måste bli av med fort.
    Sen finns det dörrar, huvar, luckor, plastsjok, kofångare, tröskellådor, skärmbreddare, plus en kubik eller två med övriga delar, en del NOS.
    Motorer, växellåda, styrväxlar, osv osv. Det mesta som jag inte behöver eftersom bilen är hyfsat färdigrenoverad....
    Jag lägger väl ut en lista under Köp/sälj.

    Name:  small_IMG_0541.jpg
Views: 598
Size:  257.9 KB
    Name:  small_IMG_0539.jpg
Views: 591
Size:  232.3 KB
    Name:  small_IMG_0536.jpg
Views: 586
Size:  359.8 KB
    Någon måste förbarma sig över framhalvan, annars blir det metallåtervinningen. Pris 0 kr.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  2. #2
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,598
    Fab! Grattis!
    Uppgraderad med senaste facelift-grillen med, like på den!
    Åker förbi o glor nån dag framöver

  3. #3
    Mats Nilsson alfamats's Avatar
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    kristinehamn
    Posts
    793
    Fasiken vad nice! Tror den var på annons i classic motor eller ngn motor-tidning för ett tag sedan. Ser att det finns flera sköna bilar på korten Gött med ett litet reservdelslager också. Har du några fina dörrar till en 3dr ritmo till övers så är jag intresserad.
    Mats Nilsson

    Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

  4. #4
    Moderator Ante's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Svezia
    Posts
    1,614
    Snyggt! Grattis, vad kul med ett sådant fynd. Hoppas det blir tillfälle att se den live någon gång.

    Gissar att ett kamremsbyte står på agendan?
    Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -12
    Har haft: Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

  5. #5
    Registered User
    Join Date
    Oct 2005
    Location
    skåne
    Posts
    1,311
    Kul..då är det helt plötsligt två 105r här!! Din lite finare än min..! Dörrar är ju en bristvara! Såg att Mats också vill ha så han gårju före men har du dubbletter så är jag intresserad jag med!!
    Ska hämta delar i Uppsala inom kort så jag tar gärna en titt jag med...ring mig på 070-7468150
    captainmorgan

  6. #6
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Ni är välkomna att både glo och leta prylar.
    Det finns två passagerardörrar och en förardörr.
    Jag vill helst bli av med så mycket Ritmodelar som möjligt eftersom det redan är fullt med delar till Coupe, Uno Turbo, X1/9 och Croma.
    Det finns en gräns för allt.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  7. #7
    Mats Nilsson alfamats's Avatar
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    kristinehamn
    Posts
    793
    Jag kan dyka upp på lördag om du har tid och om dörrarna är kvar dvs. Mats
    Mats Nilsson

    Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

  8. #8
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Lördag går bra och dörrarna går ingen vart.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  9. #9
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Nu har Captainmorgan och Alfamats varit här och plundrat det mesta och bästa av de stora delarna och lite annat.
    Så i morgon åker det som blivit över till metallåtervinningen, inklusive framdelen. Jag behåller det mesta som ryms i lådor (hamster? - jajamensan).

    Efter att ha plockat isär förgasaren två gånger så går motorn OK utan att man behöver använda chokereglaget istället för gaspedalen.
    Efter att ha fyndat verkstadsmanualer på eBay så kunde jag andra omgången ställa in allt rätt. Otroligt känsligt.

    Name:  Small_IMG_0558.jpg
Views: 486
Size:  201.7 KB
    105 TC supplementet på 170 sidor hade jag tur att hitta det enda som fanns på engelska. Annars är de på tyska, franska eller italienska...

    Name:  Small_IMG_0559.jpg
Views: 481
Size:  234.0 KB
    Haynes Weber-bok hade jag sen tidigare men Ritmo/Strada-manualen är ny och omfattar alla modeller.

    Name:  Small_IMG_0560.jpg
Views: 489
Size:  245.7 KB
    Misabs reservdelskatalog och så måste man trösta sig med lite förgasarporr(t.h.) Inte till någon hjälp med Ritmon men visst är det vackert!
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  10. #10
    Registered User
    Join Date
    Jul 2016
    Posts
    1
    I had a car like yours. I loved it

  11. #11
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Senaste veckan har gått åt till att byta den läckande kamhuspackningen. Det rann olja ner på grenröret.
    Det visade sig bero på en liten grad i hörnet på topplocket som gjorde att packningen inte tätade helt.
    Eftersom grenrörsbultarna hade släppt, i samma ände som läckaget, rann det in olja i 4ans grenrör vilket orsakade kraftig blårök när jag provkörde motorn tidigare.

    Kamhuset måste bort så det blev automatiskt kamremsbyte plus nytt rullager. Första omgången gick inget bra eftersom jag inte fattade hur remspännaren funkade.
    Kammarna hamnade ca 10 grader efter när man dragit runt motorn 2 varv. Jag är van vid de nyare typerna som på Croma och Uno med excentrisk bult.
    Efter lite detektivarbete så förstod jag att den här gamla typen av spännare fungerar tvärtom - man spänner och låser för att få bort och sätta dit remmen.
    Sen släpper man alla skruvar och låter remmen sköta resten när man drar runt motorn. Därefter drar man bara åt skruvarna och då är remspänningen rätt.

    Nu hamnade kammarna ändå ett par, tre grader efter eftersom det inte går att lägga på remmen utan slack på framsidan.
    Efter lite trial and error kom jag fram till att man ställer kammarna exakt och backar vevaxeln ett halvt kugg, lägger på remmen, så är det lagom för att ta upp slacket och timingen blir 100% perfekt.
    När man väl fattat hur saker funkar så är de här gamla bilarna lättmeckade. Har man koll tar det en timme att byta kamrem. Det är annat än 20vt...
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  12. #12
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,598
    Japp!
    Ännu lättare är det på rwd förstås. Argenta har en lite knivig skyddsplåt nedanför remspännaren som försvårar en aning. Inte på 105TC?

  13. #13
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Det sitter en skyddsplåt som måste tas bort som täcker remspännaren och lite annat där två av fyra skruvar sitter bakom remskivan på veven.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  14. #14
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,598
    Så var det ja. Jag klippte plåten i 2 halvor för att underlätta jobb i framtiden

  15. #15
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Med ny packning för kamhuset så blev det tätt. Inte slutade det ryka för det...
    Man kunde hoppas att det bara var olja på grenröret som skulle brännas bort men inte.
    Trasig avgas, grenrörspackning eller något. Det bolmar och och man kan se och känna pulserna.
    Jag hade hoppats slippa ligga under bilen och mecka men så lätt slipper man inte undan.
    Ner med avgasröret och skruva av grenröret.
    Det syns inget uppenbart så det blir rengöring, byta några pinnbultar, nya packningar och sen skruva ihop igen.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  16. #16
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Name:  IMG_0572.jpg
Views: 337
Size:  99.0 KB

    - Bromsrenovering med nya skivor, belägg och delvis nya bromsledningar samt uppsmörjning av oken. Check!

    Name:  IMG_0570.jpg
Views: 331
Size:  106.5 KB

    - Kamhuspackningen bytt med gott resultat. Motorn är tät. Check!

    Name:  IMG_0561.jpg
Views: 332
Size:  112.4 KB

    - Bytta packningar på grenrör mot både toppen och avgassystemet. Check!

    Name:  IMG_0571.jpg
Views: 341
Size:  109.5 KB

    - Kamremsbyte. Check!

    - Förgasaren funkar äntligen helt normalt efter mycket om och men. Slutade med att jag fick bygga ihop en av de bästa delarna från de andra. Simsalabim - går som en klocka. Check!

    - Gått igenom alla elektriska funktioner och det allt verkar funka förutom någon glödlampa som ska bytas. Upptäckte dock att det inte finns någon tuta?!

    Bokat besiktning.
    Återstår att fixa - Tuta och ett säkerhetsbälte i baksätet.
    Sen blir det hamnträff på onsdag.
    Last edited by TurboB; 31st July 2016 at 21:21.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  17. #17
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Här är pärlan ute och luftar för första gången på 15 år.

    Name:  IMG_0590.jpg
Views: 336
Size:  124.8 KB

    Behöver en, helst två fälgar bak. 105 TC originalfälgar. Det dräller av 130 TC fälgar på eBay men det verkar omöjligt att få tag på mina. Tips emottages.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  18. #18
    Registered User
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Alvesta
    Posts
    752
    Grattis till en så fin bil!
    den har definitivt kommit i rätta händer, kul att se en 105Tc på vägarna det kan inte finnas många kvar i alla fall inte i detta skicket!
    Affe
    4 X 131 supermirafiori 2000TC -82,-83
    2 X 131 2:dörr CL 1600 -81
    Alla ovan Blå metallic 400 o Brun met

    Punto 80 ELX 16v -01
    Ducato 2,8jtd -01 skåp,blivande husbil
    Ducato 2,5TD -92 flak
    Tel 070-5512431

  19. #19
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,598
    Svinkul att se den ute!
    Lancia Prisma hade ju samma fälgar (om man valde alufälgar) och jag tror även Delta HF Turbo utomlands. Kanske lättare att hitta? Bara att byta centrumemblemen..

    Edit: ser nu att de inte är helt lika..

    Name:  image.jpeg
Views: 321
Size:  113.2 KB

  20. #20
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,902
    Så nära och ändå så långt ifrån. Jag tror fälgarna är unika för 105tc.
    Visst går de att reparera men när jag lämnade in en 17 tumsfälg till Intera i vintras gick det på 2900 kr med svetsning, svarvning, riktning och lackering.
    Och särskilt hö bak kräver lika mycket bearbetning. Vä bak kan man nog klara sig med riktning och lack.
    En, två eller ett helt set går lika bra så får jag ett reservhjul också.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •