Announcement

Collapse
No announcement yet.

Fiat Doblo nya modellen >2010, något att ha?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Fiat Doblo nya modellen >2010, något att ha?

    Hej!

    Jag står i valet och kvalet. Behöver en transportbil som komplement till vardagsbilen och vill så klart köra fiat. Hur står sig Dublon i konkurrensen? Det gäller 1.3 mjt 90hk. Alternativet är en fiorino, men dom är rätt små? Någon med erfarenhet av dessa, skiljer det mycket i förbrukning? Bra eller dåliga val? Snabba svar uppskattas då jag tänkte shoppa nu i veckan.

    /Ante
    Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
    Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

  • #2
    Doblo är utan tvekan det bästa köpet !! Provade den själv när jag köpte ny firmabil för tre månader sedan. Fiorino är ju inte mycket större än en rullebör...(skottkärra på rikssvenska)
    Vet inte bränsleförbrukningen men Min Ducato 2.3 MJT 130 hästar är det inga problem att köra på 0,75 och vill jag snålköra så går det att komma neråt 0,67-0,68..!
    Tror att du utan vidare kör Doblon 2 deciliter billigare!
    captainmorgan

    Comment


    • #3
      Doblon tycker jag absolut att du ska satsa på, våran doblo (personbils varianten) kör vi på cirkus 0,5-0,55 utan att veta dom exakta siffrorna. Den lastar ju mycket också, vi får in en Ikea säng på 2meter på längden om man trixar in den. Sen skulle jag tro att man får in två flyttkartonger på höjden också. Det ända problem vi haft var ett elfel till bakluckan så den gick inte att öppna utifrån, fast du kommer väl ha dubbeldörrar? Så jag tycker absolut att du bör ta en doblo

      Comment


      • #4
        Tack för snabba svar. Lutar åt en doblo. Hur är komforten vid längre pass?
        Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
        Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

        Comment


        • #5
          Originally posted by Ante View Post
          Tack för snabba svar. Lutar åt en doblo. Hur är komforten vid längre pass?
          Jag tycker att sätena är lagom hårda i våran 2012:a dock så kan det börja ömma i rumpan efter 2-3 timmars körning. Det tycker jag är bra, det är inte ofta vi kör så pass länge i sträck iallafall.Däremot skulle jag vilja ha armstöd på båda sidorna om sätet bara så att det inte blir jobbigt i axlarna, hursomhelst så löses ju det genom att ändra positionen på händerna med jämmna mellanrum och kör man mindre landsväg eller inne i städerna så blir det ju mycket att röra på armar/händer så då spelar det ju ingen roll. Den går ju mjukt också, man känner inte av varenda ojämnhet som finns på vägbanan.
          Det var allt jag kom på för stunden.

          Comment


          • #6
            Överlag bra bil, men med en del missar jämfört med andra transportbilar. Positivt är personbilslik - både mekarmässigt och köregenskapsmässigt. Betydligt bättre vägkänsla än äldre varianter (Kangoo, Partner, äldre Doblon m.fl.).
            Stolarna är okej, men inte de bästa. På de flesta varianter som är förlängda är bakaxel förstärk och lastvikt därför närmare 800 kilo har jag för mig, vilket är positivt. I jmf. med Punton, som den delar en del komponenter i inredningen med, har den fått en hydraulisk styrservo för att minska belastningen på den elektriska, förmodligen för att den inte ska ge upp för tidigt såsom har hänt även på nyare Punton.

            Nackdelar:
            Fjäderbenslager fram får man byta vid jämna mellanrum. Ska tydligen ha kommit ut några förstärkta här i våras, de ursprungliga håller några tusen mil, sedan är det dags igen...
            Backsensorerna lever sitt egna liv. Skulle säga mindre bra konstruktion där.
            Designen tar en del utrymme.
            Dålig uppkopplingsmöjlighet till radio original för Appleprodukter och genom vanlig aux (samma blue and me som punton haft sedan 2007), men går enkelt att fixa själv.

            Det är vad jag kom på så här kort!
            Fiat Punto GT - Turbo for fun

            Comment


            • #7
              Tack för all input! Har nu köpt en begagnad doblo från 2012. Har kollat på flera exemplar och fd. arbetsbilar slits hårt, så inte så enkelt att hitta ett hyfsat exemplar.

              Känner igen alla kommentarer ovan, den har tom ett knarrande fjäderbenslager. Förbrukningen enl färddatorn ligger på 0,50. Den saknar farthållare men det kanske går att eftermontera originalspaken som på grande punto?
              Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
              Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

              Comment


              • #8
                På temat friskt vågat... Jag har beställt ett nytt spakställ med farthållare. Hoppas det är "bara" att koppla in och ändra parametrarna i styrdonet, som på grande Punto?

                Annars är det dags för lite service. Väldigt luftigt under huven så det borde väl gå bra. Något speciellt att tänka på med denna modellen annars? Blir byte av alla oljor och filter tänkte jag.
                Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                Comment


                • #9
                  Kör du proxy-alignment proceduren genom multiecuscan eller hur gjorde du på punton? Vet att den inte hittar via vanliga OBD:n, utan man måste koppla in 3-pin-varianten tyckte jag det stod (på Doblon alltså)
                  Fiat Punto GT - Turbo for fun

                  Comment


                  • #10
                    På Punton körde jag proxy alignment med multiecuscan. Jag har torrkört multiecuscan och funktionen finns för doblo 263 också, men det kanske inte fungerar via obd då?

                    Edit: via obd på Punton.
                    Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                    Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                    Comment


                    • #11
                      Förstår - ska bli intressant att se hur du får till det. Kan vara att jag saknar vissa funktioner i mitt program då min version inte är den senaste tror jag.
                      Fiat Punto GT - Turbo for fun

                      Comment


                      • #12
                        Det gick att nollställa serviceindikatorn i Bodycomputer och ECU samt koda bort bältesvarnaren i alla fall. Håller tummarna för att det går att koda in farthållaren, och att jag beställt rätt spakcentral, och att kablaget är förberett i bilen, och.....

                        Edit: Servicen gick bra. Alla filter och vätskor bytta. Det satt en givare i bränslefiltret som fick flyttas över till det nya filtret. Tyvärr följde det inte med någon ny oring till givaren. Den kanske inte behöver bytas?
                        Last edited by Ante; 30 August 2016, 22:15.
                        Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                        Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                        Comment


                        • #13
                          Är det någon som vet om det på något sätt går att få till så att det går att streama via bluetooth till originalstereon, tex någon adapter el liknande?
                          Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                          Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                          Comment


                          • #14
                            Stereon är kopplad via canbus till centraldatorn i bilen. Har försökt få ut lågnivåsignal för extern baslåda, men slutade med att jag tog högnivåutgångarna till bakhögtalarna då man tydligen måste aktivera funktionerna i stereon precis som i resten av bilen för att få lågnivåsignal. Antar att det är samma sak med adaptrar för blåtand, dvs. det kräver en del omprogrammering för att det ska fungera. Borde dock vara enklare med insignalerna...
                            Fiat Punto GT - Turbo for fun

                            Comment


                            • #15
                              Nu har jag farthållare. Det gick att uppgradera på samma sätt som med Punton, dvs montera ny spakcentral och "låsa upp" cruise med Multiecuscan.
                              Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
                              Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

                              Comment

                              Working...
                              X