Announcement

Collapse
No announcement yet.

Vattenpumpsbyte på Brava 1,6 -97

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Vattenpumpsbyte på Brava 1,6 -97

    Nu har vattenpumpen börjat föra oväsen, det är alltig ngt på bilfan, skulle ju bara byta bromsslangen som också blev ett komplett bromsrör genom hela motorutrymmet . Kollade lite på nätet och ser att man kan köpa en komplett vattenpump med tillhörande hus, eller bara själva pumpen, ja som dom såg ut förr. Kan det strula med att behålla det gamla huset? Tänkte om det är vanligt att huset är korroderat eller ngt sådant. / Mats
    Last edited by alfamats; 16 July 2016, 22:49.
    Mats Nilsson

    Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

  • #2
    Har du motorvärmare sitter Den i pumphuset, vill jag minnas.
    Det kanske inte är ett problem i sej, men jag kämpade en dag med att få dit värmaren på vår Marea.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
    Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

    Comment


    • #3
      Originally posted by greger View Post
      Har du motorvärmare sitter Den i pumphuset, vill jag minnas.
      Det kanske inte är ett problem i sej, men jag kämpade en dag med att få dit värmaren på vår Marea.
      Ok , sitter värmaren i huset så får det bli en lös v-pump. Såg snärjigt ut att få ur pump m pumphus. Tyckte det såg ut som om man var tvungen
      plocka bort servopumpenockså , det var gott om plats på reservdelsbilen som inte har ngn servopump monterad. Jag får göra ett försök med lös v-pump då. Tackar f inputen / Mats
      Last edited by alfamats; 17 July 2016, 15:15.
      Mats Nilsson

      Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

      Comment


      • #4
        Nu är v-pumpen bytt, blev en lös pump utan hus. Gick någorlunda smidigt att byta om man bara lossade bultarna till servopumpen också, den fick man vika åt sidan. Fick göra en specialnyckel till nedre/främre bulten på v-pumpen också. Tog en billig 13 blocknyckel och bockade den 90 grader intill ringen, går säkert med en sk kråkfot också.
        Man fick ju förståss plocka aggregatremmen. Man gör som man vill, men jag plockar bort däck och täckplasten som vetter mot motorutrymmet i nedre del av hjulhuset. Sen kommer man åt spännaren lätt.

        Det var lite ärg inne i pumphuset, runt vattenkanalen. men inte så det var ngn fara, anliggningsytorna var fina f.ö. Bilen har varit riktigt servad och har gått med paraflu hela tiden så det kanske är därför den var såpass fin inuti. Tog mig ungefär 2 timmar inkl tillverkning av special 13 blocknyckel.
        Mats Nilsson

        Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

        Comment


        • #5
          Originally posted by alfamats View Post
          Nu har vattenpumpen börjat föra oväsen, det är alltig ngt på bilfan, / Mats
          Succé alltså! 20 år gammal bil och vattenpump och två timmar är vad den frågar efter! Mareor é bra!

          ( För att den ska fortsätta vara bra kanske det krävs allt från ny kylare till nedre baklucke-gångjärn, men däremellan är den väl fantastisk? )

          Föreningen Italienska Anonyma Transportmedel, bevare oss väl! G.
          Car portfolio;

          Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
          Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
          Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
          Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
          Chrysler: New Yorker salon -63
          RollsRoyce: Shadow -68

          Comment

          Working...
          X