Announcement

Collapse
No announcement yet.

Nybliven lycklig (eller olycklig ) coupe ägare med frågor

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Nybliven lycklig (eller olycklig ) coupe ägare med frågor

    Hej på er . Blev i helgen ägare till en 20 vt coupe .
    Det finns två saker som jag alltid sagt att man ska låta bli , det ena är att åka och titta på kattungar och det andra är samma sak fast hundvalpar, det slutar alltid med att man kommer hem som djurägare . nu i helgen blev jag tvungen att lägga till ett tredje . Åk aldrig och titta på häftiga sportbilar för det slutar också alltid på samma sätt. En provtur och sedan var både jag och sonen sålda, det hade kvittat om hjulen lossnat när vi körde tillbaks jag hade nog hittat "bra " argument för att köpa den ändå. Vem kan motstå ljudet från en dumpventil ? ingen motor intresserad i alla fall.
    Det blev en -96 års modell långt har den gått också nästan 16k men den hade "rätt prylar tyckte vi , FMIC, 3" avgas mm. större skivor annan koppling mm.
    Nu till det tråkiga verkar som toppackning har gjort sitt vid hemkomst kollade jag runt lite i motorrummet och fick en otrevlig överraskning kylarvätskan i exp vit som mjölk och när den kallnat låg nivå. Kollade oljan, ren och fin inget klegg på oljelocket. Min slutsats . Kass packning eller ändå värre trasigt topplock. Ingen kokning och inte höga tempraturer. finns det något annat som kan orsaka ovan nämnda ?
    Men den gick Jä..ligt gött på vägen hem.
    Hur svårt är det att byta packningen, kamdrivningen får ju plockas bort och jag har läst en massa om detta bekymmer här på forumet.
    har skruvat en hel del dock ej turbo motorer.
    kommer säkert tillbaka med massa dumma frågor men det får ni ta.

    tacksam för svar

  • #2
    Hej,

    Var det den ljusblåa/blåa som legat på blocket ett tag? Med lite mätare i A-stolpen och ett annat kjolpaket?
    Mycket tråkigt att läsa, men du ska nog få hjälp här. Det enda stora problemet i Coupén är att det är trångt, trångt och jävligt trångt!
    Men om du har katter hemma så är du säkert van vid rivmärken och sår! Lycka till!

    Mvh
    Fredde
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99
    Fiat Barchetta - 96
    Fiat 127 1,05L - 77
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

    Comment


    • #3
      Ajdå, otur. Välkommen hit annars!
      Årsmodell 1996 fanns bara 16V Turbo, 20V Turbo kom hit som 1997..?
      Hursom, det kan absolut vara topppackning enl dina iakttagelser. Toppen brukar klara sig längre.
      Var bor du? I närheten av Göteborg eller Helsingborg finns möjligheter att få det fixat proffissionellt till ett bra pris. Kamrem byts automatiskt vilket är bra för psyket, på en okänd bil.
      Trångt är det vid kamremmen på 20VTurbo, annars är den inte speciellt svårmekad.
      Last edited by per; 28 November 2016, 14:34.
      Argenta 120ie -85
      Alfa 75 3.0V6 -90
      BMW Z4M Coupe -06
      BMW 118dM -10
      Coupe 20VT -98 RIP
      125 Special -72 RIP

      Comment


      • #4
        Jo det var den blå på blocket ( vågar knappt skriva det. rädd att få svaret -hahaha har du köpt den jä.. skrothögen borde hamnat på tippen för längesedan) men det får man väl ta isåfall.
        Den är importerad -07. Hämtade den i Gbg. kamrem bytt på autoalfa för nått år sedan. ska ta och göra komptest senare i veckan tänkte jag så får jag se vilken / vilka burkar som läcker.
        Någon som vet var man får tag på verkstadshandbok?

        Glenn

        - - - Updated - - -
        Fredde
        Du har rätt vi har två katter o hund och nu Fiat coupe. fast jag svurit som fan på ungarnas moped bil och lovat dyrt och heligt att aldrig köpa nått mer från italien
        Last edited by Glon; 28 November 2016, 15:10.

        Comment


        • #5
          Haha, nä då, jag vet knappt något om bilarna som finns ute i Sverige. Men det är lite intressant och se vilka som hamnar var och om de dyker upp här på forumet

          Ja men då kan du ju redan det här med o svära, kämpa på!
          Kör just nu:
          Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
          Fiat Coupe 20VT Plus - 99
          Fiat Barchetta - 96
          Fiat 127 1,05L - 77
          Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

          Comment


          • #6
            Ok nu kom jag på en riktig fråga till . Í bilen bland extra mätarna sitter en lambda mätare / blandningsmätare , min gissning är att det är någon sorts mV mätare som mäter på lambda sonden . frågan är hur tillförlitliga är mätvärdena som presenteras. skalan är indelad i "Lean Optimal och Rich. någon som har liknande? eller är det bara kosmetika

            Comment


            • #7
              Hej på er igen
              Ny viktigare fråga : hur tappar man lättast av kylsystemet ?
              Står ganska klart nu att säljaren visste om att något var fel. kylvätskan har inget frysskydd alltså på fyllt med vatten.
              Så även om packningen ska bytas så måste jag få i glykol.
              Garaget ej klart än så den står i ouppvärmd lokal, börjar ju bli minus grader nu.

              Comment


              • #8
                Mest effektivt är väl att lossa undre kylarslangen.
                En mindre slabbig variant är att byta vätska genom att lossa expansionskärlet och välta ut det över kofångaren ner i en hink, välta tillbaks och fylla på, varmköra och sen upprepa det 2-3 gånger.
                Varmkör gör du för att termostaten ska öppna.
                När du meckar med det här behöver du bara lufta med skruven på kylaren.

                Det knepiga är inte att tömma utan att sen lufta systemet korrekt när man är klar.
                Det finns en tråd här på SFK någonstans som beskriver var alla tre luftningsskruvarna sitter och i vilken ordning de skall stängas.

                Jag skulle inte utgå från att själva topplockspackningen är orsaken.
                Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

                Comment


                • #9
                  Hej tack för svaret.
                  Jag tog den nedre slangen den mindre som kommer från turbon .
                  Så du tror det kan bero på något annat än packningen eller topplocket ?
                  Jag funderade ett tag på om det kunde vara något med turbokylningen/ smörjningen men jag har inte skruvat med turbo innan så jag har inte helt klart för mig hur olje/kylkanalerna ligger i den.
                  Ska iallafall kolla komp till att börja med.

                  Comment


                  • #10
                    Hej igen

                    Gick en match mot "hose of death" idag vi kom till halvlek och det står 1-0 till mej,fick loss den lille j**ln utan allt för mycket svärande. Det läckte där slangen går in i blocket ej pga. Slangen utan pga. Alu vinkeln som sitter mot blocket, den hade ärgat och "växt" lite så slang och klämma kunde inte hålla tätt.
                    Får se hur de går i andra halvlek när en ny slang och klämma ska tillbaks. Jag har seger vittring.
                    Kan någon ge råd om vad man ska sätta dit som ersättning, om jag förstått det riktigt så finns ej orginal att köpa längre.
                    Har sett att pro alloy säljer ett alu rör med två gummi skarvar men de va dyrt som fn 79£= 905sek+ frakt sedan finns några som heter viper performance som säljer silikonslang med "lifetime varranty" också skit dyr 65£ =745 sek + frakt.
                    Pro alloy går nog bort eftersom det kräver mer demontering pga att det är ett rör, vill ha slang som är mer monterings vänlig.
                    Har ju hört att kina brôten inte håller i längden.

                    Ska också byta termostat men där finns en massa olika fabrikat att välja på.Är det lika stor skillnad på kvalitén som på priset tro? Allt ifrån ca 450 - 1100 sek.

                    Inte lätt å va nybörjare här inte.

                    Vore trevligt med lite stöd här från er "gamla" fiat rävar ( gamla förresten jag är väl äldst på forumet antar jag 30 år äldre än bilen��.

                    Man är ju ingen data hacker precis tar ju evigheter å sitta här å plicka på tangent bordet( flyttar de jävla bokstäverna på sig efter varje nedslag eller?)
                    Last edited by Glon; 28 April 2017, 22:10.

                    Comment


                    • #11
                      Tjena! Jag köpte Kina-slang kit. Dom var mycket helare än original. Min tanke kring silikonslang är att använda snäll/bred klämma som inte skär i slangen då man kan behöva spänna ganska hårt i en styv silikonslang för att det ska täta.

                      Den bästa modifieringen skulle vara en nivåvakt (tänk bromsvätska) i expansionskärlet kopplad till tändningen. Ingn vätska, ingen gnista.

                      Hejja på i övrigt, skapa gärna en projekt-tråd

                      Mvh Greger.
                      Car portfolio;

                      Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                      Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                      Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                      Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                      Chrysler: New Yorker salon -63
                      RollsRoyce: Shadow -68

                      Comment


                      • #12
                        Skapa projekt-tråd? haha så sakta som jag skriver skulle jag inte ha tid att skruva å då kommer ju tråden att självdö, är det det som kallas status quo ?
                        Nä skämt åsido om jag ska skapa tråd så får det bli till hösten då tänkte jag göra en grundligare insats å knôka i smidda delar å GT 2871r å kanske FC steg 3 chip . (Passa er ni i toppen på Freddans dynolista .)

                        Nån som vet vad drivaxlar o växellåda tål ? Finns det några uppgraderingar för dessa delar

                        Så Greger dina kina slangar har funkat ok eller

                        Comment


                        • #13
                          Well, silikonslangen har inte inneburit något problem.
                          Men jag har inte kört många mil heller, för jag lyckades ju fördärva något annat...

                          Och som sagt, den ursprungliga gummislangen sprack.
                          Car portfolio;

                          Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                          Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                          Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                          Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                          Chrysler: New Yorker salon -63
                          RollsRoyce: Shadow -68

                          Comment


                          • #14
                            jasså minsann och hur tog motorn det spruckna gummit ? Överlevde den?

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by Glon View Post
                              jasså minsann och hur tog motorn det spruckna gummit ? Överlevde den?
                              Jo, om det och lite annat står här;

                              http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...-Coupe-)/page5
                              Car portfolio;

                              Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                              Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                              Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                              Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                              Chrysler: New Yorker salon -63
                              RollsRoyce: Shadow -68

                              Comment

                              Working...
                              X