Page 1 of 6 123 ... LastLast
Results 1 to 20 of 102

Thread: Ordna lite med Punto GT:n.

  1. #1
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266

    Ordna lite med Punto GT:n.

    Hej!
    Med stor sorg sålde jag min ena gula GT i höstas.
    Nu börjar lusten att skruva komma tillbaka, så jag har planer på att renovera den blå och starta en projekttråd om det hela....
    Målet är 200-220 hkr, brembos fram, eibach krängare fram och bak. Och ev, prova den på bana senare.
    När jag sålde den gula gt3:an så plockade jag av lite grejer som ersattes av original. (Garrett 2554r, 2,5"downpipe, chip mm mm)
    Dessa ska nu på denna tillsammans med en helt ny piper 270 kam.
    Så tänkte börja med att lyfta ur motorn för renovering. Uppskattar gärna tips och idéer under resans gång. Name:  2016-05-01 19.58.52.jpg
Views: 327
Size:  107.8 KB

  2. #2
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266
    Jobbet har börjat....Name:  20170212_220905-1.jpg
Views: 330
Size:  105.7 KBName:  20170212_220920-1.jpg
Views: 332
Size:  124.4 KBý
    Attached Images Attached Images  

  3. #3
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,578
    Grymt, kommer följas!

  4. #4
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,765
    Spännande! Kul att du är igång, kommer följas.

  5. #5
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,087
    Hur många hästar är det original i en sån pjäs?

    Pumpa på med bilder, vi gillar det

  6. #6
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,578
    136 vet du la!
    Last edited by per; 13th February 2017 at 09:29.

  7. #7
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,087
    Okej då låter 220 hk som en bra gräns att hålla sig under om man vill att motorn ska överleva ett tag.

  8. #8
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266
    Vad roligt att det finns intresse. Tror att nivån är ganska realistisk och att grejerna kommer att hålla. Givetvis kommer jobbet att följas upp med bilder...
    Och som sagt, kom gärna med tips, råd, eller bara åsikter.

  9. #9
    Moderator Ante's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Svezia
    Posts
    1,614
    Kul! Lycka till med byggandet.
    Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -12
    Har haft: Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

  10. #10
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,958
    Jag saknar fullständigt värdefulla kunskaper i ärendet, så jag nöjer mej med att uppskatta projektet och heja på!

    HEJA! Kommer att följas.

    G.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  11. #11
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266
    Name:  20170217_184416.jpg
Views: 298
Size:  98.7 KBName:  20170217_224030.jpg
Views: 293
Size:  105.4 KBName:  20170217_224048.jpg
Views: 295
Size:  120.6 KB
    Nu är det på gång....
    Det får nog bli en översyn av kabelhärvan åxå. Vad tror ni, "bör" man byta koppling när man har hela paketet ur bilen?
    Det börjar dra ihop sig för att sänka ner kotan.
    Tänkte lyssna om det finns någon här på forumet som bor i närheten av Karlstad och kan tänka sig att låna ut en motorlyft ett par månader?
    Det vore otroligt snällt. ��

  12. #12
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,765
    Beror på hur gammal kopplingen är, jag tänker byt allt som är svåråtkomligt när motorn är ute i form av koppling, remmar etc.

  13. #13
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266
    Enligt, förra ägaren har motor och kopplingen renoverats/gått ca,4500 mil. (Om det nu går att lita på...)
    Den slirar inte men tar lite långt ner.

  14. #14
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,765
    Det är inte så mycket det. Vad är det för koppling, hur mycket effekt pallar den?

  15. #15
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266
    Vet inte ännu. Men enligt samma ägare skulle det ha varit 234 hk i motorn innan snurran gick på lunch....
    Kan man se på lamellerna om det är dax att byta kopplingspaketet?

  16. #16
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,765
    Lamellen är slitsad så du borde se om den är jämt sliten, hur tjock den ska vara får någon annan svara på. Du kan också se skicket på svänghjulet, den ska inte vara blå t.ex. Om du har allt isär kan du posta bilder. I min coupe projekt tråd har jag bild på en ny lamell och en sliten och man ser skillnad.

  17. #17
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266
    Tackar för svaret, då får jag ta det när motor /låda är skilda åt.
    Men jag har börjat riva motorn nu. Och vips så stöter man på första patrullen. (Kommer säkert stöta på fler)
    Hittar två små små läckor i ett redan svetsat grenrör.... har jag bekymmer?? Bör det bytas?Name:  20170219_175151.jpg
Views: 277
Size:  58.8 KBName:  20170219_175130.jpg
Views: 279
Size:  98.3 KB

  18. #18
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,958
    Har en kompis som brukar laga grenrör med pann-kitt avsett för värmepannor som läcker, med enligt uppgift gott resultat. I sanning tror jag det goda resultatet bara varar några år, men pann-kitt är visst billigare och enklare än seriösare metoder...
    G.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  19. #19
    Just Do it jag63's Avatar
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Karlstad
    Posts
    266
    Den här svetsningen betalde jag typ 1000:- för. Ett nytt på Torallare (Fiat) vill dom ha 8200:- för!!!
    Man kan köpa mycke pannkitt för dom pengarna.

    - - - Updated - - -

    "Torvalla"!!!

  20. #20

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •