Announcement

Collapse
No announcement yet.

Gregers oerfarenhet AKA demontera vindruta

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Gregers oerfarenhet AKA demontera vindruta

    Är det möjligt att framgångsrikt få ut en limmad framruta så att den går att återanvända?

    Gissar att svaret är "ja", så några tips?
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
    Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  • #2
    Jag har gjort det flera gånger. Det är ett riktigt pissjobb om du ursäktar franskan.
    Numera går det ganska enkelt men några rutor pajade innan jag testat fram rätt metod...

    1. Glöm alla specialverktyg och rut-uragare som du hittar och läser om på nätet.
    Dom är alla helt värdelösa om det inte är ett proffskit för typ 80.000 kr (och då behöver du ändå gå kursen).
    2. ta bort gummilisten.
    3. Såga genom gummit med multiverktyget. DZZZZZZZ. Sågbladet värmer upp det efter 20 år stenhårda gummit.
    4. Börja på utsidan och såga 90 grader rakt in mot plåten.
    5. Såga inifrån med sågbladet parallellt med rutan ner mot plåten. Börja upptill och fortsätt runt om.
    6. Förvissa dig om att hela rutan är helt lös innan du trycker ut den inifrån, uppifrån och vik rutan framåt.
    Tricket är att såga av allt gummit. Särskilt svårt är det i hörnen nedtill. Rutan tål inte mycket bändning utan att spricka.
    Last edited by TurboB; 12 May 2017, 12:44.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

    Comment


    • #3
      Bra tips!
      Argenta 120ie -85
      Alfa 75 3.0V6 -90
      BMW Z4M Coupe -06
      BMW 118dM -10
      Coupe 20VT -98 RIP
      125 Special -72 RIP

      Comment


      • #4
        Tack, TurboB. En "How to" som platsar i mektips/guider!

        Jag såg att Biltema börjat sälja något set med kantig tråd för ändamålet, och jag har för mej att jag faktiskt provat någon sådan metod för 25-30 år sedan, men då handlade det nog om att få ut en trasig ruta.

        Blir det något försök har jag ju bara EN hel ruta att tillgå.

        Mvh Greger.
        Car portfolio;

        Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
        Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
        Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
        Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
        Chrysler: New Yorker salon -63
        RollsRoyce: Shadow -68

        Comment


        • #5
          Vi tänkte samma sak Greger, ligger där redan!
          Argenta 120ie -85
          Alfa 75 3.0V6 -90
          BMW Z4M Coupe -06
          BMW 118dM -10
          Coupe 20VT -98 RIP
          125 Special -72 RIP

          Comment


          • #6
            Originally posted by TurboB View Post
            Jag har gjort det flera gånger. Det är ett riktigt pissjobb om du ursäktar franskan.
            Numera går det ganska enkelt men några rutor pajade innan jag testat fram rätt metod...

            1. Glöm alla specialverktyg och rut-uragare som du hittar och läser om på nätet.
            Dom är alla helt värdelösa om det inte är ett proffskit för typ 80.000 kr (och då behöver du ändå gå kursen).
            2. ta bort gummilisten.
            3. Såga genom gummit med multiverktyget. DZZZZZZZ. Sågbladet värmer upp det efter 20 år stenhårda gummit.
            4. Börja på utsidan och såga 90 grader rakt in mot plåten.
            5. Såga inifrån med sågbladet parallellt med rutan ner mot plåten. Börja upptill och fortsätt runt om.
            6. Förvissa dig om att hela rutan är helt lös innan du trycker ut den inifrån, uppifrån och vik rutan framåt.
            Tricket är att såga av allt gummit. Särskilt svårt är det i hörnen nedtill. Rutan tål inte mycket bändning utan att spricka.
            Ska bara tillägga att det går mkt lättare med multiverktyget om man sprayar vatten på limsträng och blad. /Mats
            Mats Nilsson

            Gud hörde min bön!!!! det står en Fiat Ritmo utanför!!!! (Ur Tv-serien Sally)

            Comment

            Working...
            X