Announcement

Collapse
No announcement yet.

Köpa Punto MkII

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Köpa Punto MkII

    På väg att köpa Punto MkII, vad ska man tänka på?

    Lite dåligt insatt i dom olika versionerna/olika utrustningspaket!

    60 eller 80, vilken rova är bäst?

    Problem och svagheter?

  • #2
    80 Elx ger delbart baksäte, elhissar, färddator och lite annat jox, plus 20 hästar extra. Rolig när man varvar, hyfsat seg (stark) på lägre varv.

    Bilarna är så gamla att rost kan vara ett "problem"
    Annars är topp-packningar och el-styrservon sådant som pajjade redan för tio år sedan.

    På 80-hästaren skulle jag säga tändspole, utöver topp-packningen som svag punkt och ev. glappiga torkar-länkage.

    Men generellt är Punto mk2 nu så gamla att allt kan strula.

    Om du köper en, byt kamrem, alla oljor och kylvätska och håll tummarna, dom är små pärlor.

    G.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
    Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

    Comment


    • #3
      Vad gäller utrustning finns väl 60 med 2/4 dörrar, med eller utan ac och 80 elx 4 dörrar, med eller utan ac. Och Sporting, 2 dörrar 80 hästar med sex växlar, antagligen ovanligast i landet.

      Efter faceliften finns också en gas-variant.

      Mitt individuella val är en, 1; Sporting 2; 80 Elx 3; resten.
      Last edited by greger; 30 April 2018, 23:41.
      Car portfolio;

      Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
      Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
      Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
      Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
      Chrysler: New Yorker salon -63
      RollsRoyce: Shadow -68

      Comment


      • #4
        Greger har sina fördomar mot Fiat så ta honom med en nypa salt

        Allt kan inte strula på ngn bil alls, allra minst en punto.
        Det är fortfarade topppackning, elservon och rost i tråget som är Puntons problem. Mindre allvarliga typfel; glapp torkarled förarsidan, matta lysen och tändspolar på 1.2 16v motorn.

        Med hög ålder/många mil gäller samma som för alla bilar, kolla även trösklar/golv för rost, i övrigt rostar de sjukt lite (Jämför gärna med MB/Audi av samma ålder)

        Sporting såldes aldrig här liksom dieselversionerna, däremot Punto HGT som hade Barchettamotorn på 1800cc och 131hk.
        På senare tid även gasbilar, men undvik dem (om du inte är ultrasnål). Sega och opraktiska med stor gastank ”istället för” bagage.
        Last edited by per; 1 May 2018, 00:11.
        Argenta 120ie -85
        Alfa 75 3.0V6 -90
        BMW Z4M Coupe -06
        BMW 118dM -10
        Coupe 20VT -98 RIP
        125 Special -72 RIP

        Comment


        • #5
          Hwaath!? "Greger har sina fördomar mot Fiat så ta honom med en nypa salt"

          Jämföra Fiat med tyska bilar....pfh.

          Jag är skeptisk mot ALLT.

          Men då är Sporting önsketänkande, Hgt ny "tvåa" och 80 Elx etta.

          När jag körde 80 Punton provade jag en ny Civic med 130-något 1.8, och den motiverade inget bilbyte...
          Last edited by greger; 1 May 2018, 00:53.
          Car portfolio;

          Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
          Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
          Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
          Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
          Chrysler: New Yorker salon -63
          RollsRoyce: Shadow -68

          Comment


          • #6
            Tack för all info!
            Är det ABS på alla svenska bilar?
            Inga dolda rostfällor? Förutom trösklar/golv/skärmkanter där jag antar det kommer på alla bilar förr eller senare!
            Vad är det för elservo, elhydraliskt eller helt elektriskt?
            Kamremsintervall? Går vattenpumpen på kamremmen?

            Verkar vara billiga delar!

            Comment


            • #7
              Jo, helt elektrisk servo som verkar på rattstången.
              Vattenpumpen drivs av kamrem, och ursprungliga kamremsbytes intervall har jag för mej var 8000 mil, men sänktes till 6000?

              Fast i dom flesta fall är ålder/skick på remmen nog så intressant, och brusten rem genererar ventilsallad.

              Vad gäller pasagerar-airbag och abs... pass, vet inte.

              Tipset vid köp blir: Provkör och kolla sedan om det kommer luft ur kylarens eller värmepaketets avluftningsskruvar.

              Finns en trevlig grön 80Elx på Blocket (Halmstad)
              Med 13k på mätaren för 9000:-
              Last edited by greger; 1 May 2018, 09:22.
              Car portfolio;

              Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
              Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
              Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
              Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
              Chrysler: New Yorker salon -63
              RollsRoyce: Shadow -68

              Comment

              Working...
              X