Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 20 of 46

Thread: Marea med Gremlins

  1. #1
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843

    Marea med Gremlins

    Idag började jag riva Marean. Varför händer detta?
    Det är andra gången. Förra gången slukades stora delar av multiremmen in i vevaxeldrevet och upp i kamremmen och slog sönder kamlägesgivaren. Denna gång är det "bara" en rilla på remmen som skurits av och lindat upp sig på vevaxeldrevet. Det har kuggat över så pass mycket att bilen inte startar men det finns kompression när man drar runt veven för hand. Så kanske har ventilerna klarat sig även denna gång, peppar, peppar. Vi får se i morgon.

    Name:  small_IMG_0241.jpg
Views: 106
Size:  286.1 KB

    Name:  small_IMG_0243.jpg
Views: 122
Size:  236.3 KB

    Name:  small_IMG_0245.jpg
Views: 108
Size:  337.2 KB

    Name:  small_IMG_0247.jpg
Views: 107
Size:  353.7 KB
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  2. #2
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,850
    Det var du som skrev "deja vu", tror jag, men min konklusion är; (i mitt fall med Coupen) fel remspänning, tyvärr.
    Men bristen på uppdaterad remskiva är isf bidragande till konsekvensen
    ( Åh, har vi använt original) och jag har förträngt att lösa detta med en enkel modifikation, som inte var helt enkel då svängningsdämparen verkar behövas svarvas ner, men med allt i gott skick finns nog inget annat att välja på.

    Jag glömmer fort, men är vevaxelns remskiva plan mot veven? En stor bricka är ju lätt att stansa fram men då måste ju ALLT i andra änden förskjutas motsvarande (har för mej att det överlappar på någe vis) eller så kanske man får köra med en rem som har fem i stället för sex ribs...

    Nä, hoppas du orkar lite till så ska jag kolla om det går att "försäkra" forumets femmor igen.

    G.
    Last edited by greger; 6th October 2018 at 23:36. Reason: Aaamenföööfan, liiite packad, ju
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  3. #3
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Min Lancia Kappa hade samma motor men remskivor med 5 ribbor så det går.
    Men menar du att jag har haft för låg remspänning? Det ska vara hårdare spänt?
    Jag har kollat fyra remskivor för vevaxeln och de är alla lika.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  4. #4
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,850
    Jo, jag tror att det i mitt fall var för dåligt spänd rem när den trasslade in sej i kamremmen. Eventuellt samma i (ditt) detta fallet.
    Det är ju troligtvis inte ett "modelltypiskt" fel, och (helgalet att medge!) jag tror mej minnas att min rem "fladdrade" vid gas-släpp, idiotiskt att jag inte gjorde något åt det före.

    Skulle problemet vara "missalignement" pga slitna lager bör detta göra att remmen drogs utåt, väl?

    Remskivor hit och dit. Om det är möjligt så ska jag försöka, det blir ju enklast så, se om:
    1. Rem av rätt längd och smare bredd med 5 ribs är tillgänglig.
    2. (Tankevurpa)
    3. I så fall, om det går att sandwicha en fet stansad bricka att ha mellan svängningsdämparen och vevaxeln.

    Faller detta väl ut:

    4. Tillverka brickan och rekomendera smalare rem (nödvändig pga förskjutningen av remskivan).

    5. Om det fungerar, stansa fram ett antal och förse alla oroliga oycksbröder snarast.

    Min Marea 2.0 står strategiskt rätt för att kolla detta och prova, förutsättningen är rib-avståndet, och att "baksidan" av svängningsdämparen lämpar sej för stor "bricka"...

    Återkommer.

    Hoppas du har komp i alla cylindrar btw.

    Mvh G.
    Last edited by greger; 7th October 2018 at 08:57.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  5. #5
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Remskivan är helt plan på baksidan så det borde gå att sätta bricka (skulle kalla det fläns) mellan kamdrev och skiva.
    Fiat tycker att remspänningen ska vara 63-80 daNm när man mäter med typ Fiatverktyg nr 1234567890.
    Om verktyget är en remböjningsmanick eller om man faktiskt ska anbringa 63-80 kg på motsvarande en meters hävstång på spännrullens excenterbult är inte uppenbart för mig i alla fall.
    I såna fall är det abnormt hårt spänt som gäller.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  6. #6
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,850
    Vet du om en fem-ribbad rem är en "rib" smalare än en sex-ribbad?
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  7. #7
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,850
    I så fall är det bara Kamremskåpan med gradtal som vart ivägen, men det har ju incidenten säkert slagit bort redan.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  8. #8
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Ja. Hade det på Kappan. Ribborna ska vara identiska så 5 är smalare. Det verkar vara någon sorts branchstandard där allt går att utläsa ur artikelnumret.
    I det här fallet 6 PK 1138 där 6 står för antal ribbor, en av bokstäverna står för enkel resp. dubbelsidiga ribbor plus längden i mm.
    5 PK 1138 blir det. Den andra bokstaven står sannolikt för vilken typ av ribba det är.
    Last edited by TurboB; 7th October 2018 at 09:16.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  9. #9
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Jag misstänkte förra gången att den böjda kåpan var orsaken så den kapade jag bort nedre halvan av då.
    Din teori om att remfladder måste vara orsaken till att remmen börjar klättra är nog helt korrekt.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  10. #10
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,850
    Önskas fläns?
    Personligen störs jag lite av öppningen som blivit ner mot vevaxeln, tanken "en småsten där.." kan ju starta måleri av fan på vägg...
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  11. #11
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Med med plastpanelerna monterade och hasplåt/tråg under motorn så kommer det inte in något och så blir det inte så dammigt och skitigt i motorrummet.
    Fläns låter som en bra idé.
    Jag har ju gröna Coupen att tänka på. Nu blev det helt plötsligt extra obehagligt att höra remtjutet när man startar den. Läge för akutåtgärd idag - hissa och tokspänna! Besiktning i morgon...
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  12. #12
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Det mystiska originalverktyget för att mäta remspänning.
    Verkar som man ställer in önskat tryck med skruven i änden och sedan lägger manicken på remmen och trycker med pekfingret på den lilla bågiga flärpen på tjocka delen.

    Name:  1895762000 FIAT Specialverktyg f remspänning.jpg
Views: 111
Size:  32.5 KB

    Finns att köpa för 65 Euro på https://www.ricambi-originali-per-au...werkzeug-0.php
    Verkar vara användbart på alla remmar i alla bilar.

    På denna bild ser det istället ut som man ska lägga den så den lilla armen hamnar i kläm mot löphjulet medan man spänner. Eller nåt???

    Name:  1895_Remverktyg_applicering.jpg
Views: 109
Size:  16.9 KB
    Last edited by TurboB; 7th October 2018 at 14:04.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  13. #13
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Så mycket hade remmen kuggat över:

    Name:  small_IMG_0248.jpg
Views: 97
Size:  260.3 KB

    Byta kamrem gör man i sömnen numera på tvålitersfemman så arbetsinsatsen är ändå rimlig.
    Normalt skulle man inte låta kamremmen här nedan sitta kvar men nu det visade sig bli mer av en hypotetisk frågeställning.

    Name:  small_IMG_0249.jpg
Views: 110
Size:  218.5 KB

    Den startar inte och man hör att finns kompression på en eller möjligen två cylindrar.
    Men jag hade tur med vädret i alla fall.

    Nu är gamla Bettan billig igen !



    I wish ! ! !

    Name:  small_IMG_0250.jpg
Views: 97
Size:  316.8 KB

    Men det var den enda kamhuskåpa jag hade liggande som var hel.
    Last edited by TurboB; 7th October 2018 at 17:55.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  14. #14
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,850
    Sista bilden skulle ju kunna antyda projektets fortsättning...

    Du har väl om inte annat ventiler och tryckare ( ), saknas då topplocksbultar, toppackning och lite elbow grease samt två, tre vakna dagar... skulle nog vara fint väder i veckan också.

    Name:  Screenshot_2018-10-07-21-33-36.jpg
Views: 100
Size:  42.0 KB

    Mvh G.

    Med anledning av planerna på fläns...

    Name:  IMG_20181007_183134.jpg
Views: 100
Size:  50.3 KB

    Var detta skälet att du inte redan har en
    Alternativet svarva av insidan av svängningsdämparen och lägga på en högre sarg och balansera om...saknar jag!
    Last edited by greger; 7th October 2018 at 21:36.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  15. #15
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Inte sugen på att mecka bruksbil men har inventerat förrådet. Det finns ribbrem och en komplett topp men bara topplocksbultar och packningar till 16v.
    Kamrem, bultar och topploppspackning saknas men det ska bli bra meckväder med varmt och soligt framöver.

    Vill egentligen inte... och sen finns det fler saker på todo-listan sen tidigare:

    Låset till bakluckan kärvar och stänger inte och nu har luckan gått i baklås också.
    ABS lampan har börjat lysa till och från.
    Främre krängningshämmaren klonkar och måste justeras lite i sidled.
    Dim- och extraljusen fram funkar inte längre.
    Båda styrlederna ska justeras något så ratten står rakt (iofs enkelt nu när hjulen är av).
    Last edited by TurboB; 7th October 2018 at 23:28.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  16. #16
    20vT pazzo's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Stock ön -iMac Retina 5K, 27 tum/ iPhone5S/64Mb............................ [ 2600 i-lägg ]
    Posts
    3,702
    Attached Images Attached Images  
    Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
    S/y Mascot
    S/y Rebell
    20vT
    Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
    Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

  17. #17
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    1,850
    Då går det ekonomiska kalaset på ca 1300 inklusive gummin och stag till krängninshämmaren...nog för man kan bli grinig på sin Marea, men ofta förefaller alternativet till att besviket laga och sedan glädjas vara separation i vredesmod...å det kan ju vara svårt att reparera.

    Är du sedan grinig på en körbar bil kan du ju hinta om priset...

    G.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea 1,6 -99, Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  18. #18
    20vT pazzo's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Stock ön -iMac Retina 5K, 27 tum/ iPhone5S/64Mb............................ [ 2600 i-lägg ]
    Posts
    3,702
    1.9 justering.. https://www.youtube.com/watch?v=kIM1eiJ3naw ger denna jtd film ngt?
    Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
    S/y Mascot
    S/y Rebell
    20vT
    Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
    Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

  19. #19
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Kamremsspännaren är en annan pryl och det har aldrig krånglat för mig.
    Quote Originally Posted by pazzo View Post
    1.9 justering.. https://www.youtube.com/watch?v=kIM1eiJ3naw ger denna jtd film ngt?
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  20. #20
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,843
    Shoppat loss på den här. Det visar sig att FIAT verktyg 1895762000 är en manick från remtillverkaren GATES. Fattar inte ett smack av hur den funkar men det ger sig väl när man får den i handen.

    Name:  1895762000_tension-Meausuremnt_tool_GATES-91132.jpg
Views: 95
Size:  113.5 KB
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •