Alltså, Doblo 1,3 multijet är ingen raket... Är det nån som har erfarenhet av de "trimboxar" som finns på marknaden!? Är det värt det, finns det nackdelar/risker...?
Alltså, Doblo 1,3 multijet är ingen raket... Är det nån som har erfarenhet av de "trimboxar" som finns på marknaden!? Är det värt det, finns det nackdelar/risker...?
Crister Borg
Kalmar
Alfa 155 q4a -93, Doblo -13, Fiat 127 t-shirt...
Jag har en Strada 1.3 multijet med en effektbox från Dieselkraft. Definitivt skillnad med den inkopplad, känns dock som om kraften kommer lite mer abrupt än original.
Tycker också att den drar något mindre.
Nackdel är väl att det är ett slags fultrim där man lurar bilen att tro att den får för lite bränsle. Sen hur det påverkar i långa loppet vet jag ej.
Christian
Kör nu:
Fiat Strada 1.3 Multijet
I garaget:
Fiat 130B
Mazda MX3 V6
Har en Punto 1.3 mjt - den är ju betydligt snabbare å mer bil-ig än Doblo men de händer lite mer med box.. 90hk från början kan va 105-110 nu..
Har ett komplett dieseltrim kvar till salu..
Last edited by pazzo; 12th October 2018 at 00:23.
Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
S/y Mascot
S/y Rebell
20vT
Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur
Posting Permissions
Reply With Quote