Results 1 to 13 of 13

Thread: Hittar inte ODB-kontakten?!

  1. #1
    Registered User
    Join Date
    Jun 2019
    Posts
    5

    Hittar inte OBD-kontakten?!

    Hej allihopa!

    Jag har en Barchetta från -02 där airbag-lampan lyser efter att den stått batterilös över vintern.
    Nu lyser Airbag-lampan och jag behöver återställa den.
    Lämnade in bilen på verkstad, efter 2 timmar kommer dom ut o säger att dom inte hittar OBD-kontakten så dom kan inte koppla in den till datorn.

    Jag har letat ihjäl mig men hittar den inte heller.
    Hållt på med det här i 2 månader nu och kommer snart seriöst skrota bilen för att jag blir så otroligt stressad.

    Är det någon som har koll på var kontakten kan sitta?

    Tack på förhand!
    Last edited by Ulggen; 10th June 2019 at 14:28.

  2. #2
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,917
    Utan att vara expert på Barchettan så gör jag följande antagande:
    Är den efter -00 så borde det sitta inne i kupén, troligen i själva säkringsboxen eftersom alla europeiska bilar ska ha ODB II standardkontakt fr.o.m. sekelskiftet.
    På de äldre vet jag att det för motorstyrningen är en den 3-poliga kontakten som man hittar i motorrummet, om jag minns rätt, längs sidobalken på passagerarsidan. Kontakten är proprietär för Fiat/Alfa/Lancia.
    Airbagen har i såna fall separat kontakt och den finns i närheten av mittkonsolen, antingen under mattan på passagerasidan, uppstoppad mot torpeden eller under handskfacket. Leta efter gula slangar/dosor/kontakter.

    Om det slunkit igenom några Barchettor i produktionen med gamla interfacet förklarar det att verkstan inte hittar uttaget (Jag utgår från att det inte är en Fiat-verkstad).
    Last edited by TurboB; 10th June 2019 at 17:27.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  3. #3
    Registered User
    Join Date
    Jun 2019
    Posts
    5
    Quote Originally Posted by TurboB View Post
    Utan att vara expert på Barchettan så gör jag följande antagande:
    Är den efter -00 så borde det sitta inne i kupén, troligen i själva säkringsboxen eftersom alla europeiska bilar ska ha ODB II standardkontakt fr.o.m. sekelskiftet.
    På de äldre vet jag att det för motorstyrningen är en den 3-poliga kontakten som man hittar i motorrummet, om jag minns rätt, längs sidobalken på passagerarsidan. Kontakten är proprietär för Fiat/Alfa/Lancia.
    Airbagen har i såna fall separat kontakt och den finns i närheten av mittkonsolen, antingen under mattan på passagerasidan, uppstoppad mot torpeden eller under handskfacket. Leta efter gula slangar/dosor/kontakter.

    Om det slunkit igenom några Barchettor i produktionen med gamla interfacet förklarar det att verkstan inte hittar uttaget (Jag utgår från att det inte är en Fiat-verkstad).


    Hej!

    Tack för svaret!
    Jaaaa jag har hittat 3st andra kontakter som du nämner! Bifogar bild. .

    Men ja, nu säger Fiat-verkstäderna ”Nae en sån kontakt har vi inte”....

    Ringt Hedin Bil i Norrköping/Linköping men ingen av dom är det minsta intresserade av att ens försöka vara hjälpsamma.
    Någon som har en firma/kompis som kan återställa felkoder?
    För det gör ju tydligen inte ”riktiga” verkstäder längre.

    Hahaha Ae jag blir så jävla trött på det här projektet. 😂😂 haha.

    Tack för väldigt snabbt svar här på forumet!
    Blev lite snopen =)

    - - - Updated - - -

    Quote Originally Posted by TurboB View Post
    Utan att vara expert på Barchettan så gör jag följande antagande:
    Är den efter -00 så borde det sitta inne i kupén, troligen i själva säkringsboxen eftersom alla europeiska bilar ska ha ODB II standardkontakt fr.o.m. sekelskiftet.
    På de äldre vet jag att det för motorstyrningen är en den 3-poliga kontakten som man hittar i motorrummet, om jag minns rätt, längs sidobalken på passagerarsidan. Kontakten är proprietär för Fiat/Alfa/Lancia.
    Airbagen har i såna fall separat kontakt och den finns i närheten av mittkonsolen, antingen under mattan på passagerasidan, uppstoppad mot torpeden eller under handskfacket. Leta efter gula slangar/dosor/kontakter.

    Om det slunkit igenom några Barchettor i produktionen med gamla interfacet förklarar det att verkstan inte hittar uttaget (Jag utgår från att det inte är en Fiat-verkstad).


    Hej!

    Tack för svaret!
    Jaaaa jag har hittat 3st andra kontakter som du nämner! Bifogar bild. .

    Men ja, nu säger Fiat-verkstäderna ”Nae en sån kontakt har vi inte”....

    Ringt Hedin Bil i Norrköping/Linköping men ingen av dom är det minsta intresserade av att ens försöka vara hjälpsamma.
    Någon som har en firma/kompis som kan återställa felkoder?
    För det gör ju tydligen inte ”riktiga” verkstäder längre.

    Hahaha Ae jag blir så jävla trött på det här projektet. 😂😂 haha.

    Tack för väldigt snabbt svar här på forumet!
    Blev lite snopen =)
    Attached Images Attached Images  

  4. #4
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,781
    Barchetta har ingen OBD kontakt utan endast 3-pin kontakter. Kontakten för airbagen finns på passagerarsidan ungefär under handsfacket. Sladden är gul. Med MultiECUScan kan du göra det du behöver själv.

  5. #5
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,917
    Jag ser bromsvätskebehållaren så det du håller i handen är kontakten till ABS-enheten. Airbagen måste finnas inne i kupén.
    Om du hittar den så ska prorgramvaran MultiECUscan med lämpligt kablage och ODB-interface komma åt Airbag-datorn.

    Nu ska vi försöka undvika att häva ur oss otidigheter om verkstäder och annat men Hedin.... suck!
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  6. #6
    Registered User
    Join Date
    Jun 2019
    Posts
    5
    Quote Originally Posted by 84jr0 View Post
    Barchetta har ingen OBD kontakt utan endast 3-pin kontakter. Kontakten för airbagen finns på passagerarsidan ungefär under handsfacket. Sladden är gul. Med MultiECUScan kan du göra det du behöver själv.
    Hej!
    Okej! Tusen tack för info!
    Typ en sån här?
    https://www.amazon.co.uk/Fiatecuscan...R0CNB8H016EN8D

    Alltså ni får ursäkta mig. Är totalt kass på bilar... Jobbat i IT-branschen i 20 år och kan varenda pryttel, men så fort det kommer till elektronik i bilar är jag totalt förståndshandikappad... men nån gpng lär man sig väl det med!

  7. #7
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,917
    Men du behöver den andra sladden också som syns på bilden här http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...nde-hjulbultar
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  8. #8
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,781
    Om du tycker att Fiat/Alfa är komplicerat elektronikmässigt så ska du ge dig på BMW, jag håller på just nu och försöker lära mig diagnos och felsökning och det är svårt jämfört med Fiat. Detta ledde mig till följande forum där man diskuterar verktyg för felsökning bl.a. MultiECUScan. Nytt för mig är att det finns keygens och cracks för MultiECUScan och det lär du ha koll på.

    MCE är riktigt bra mjukvara och killen som utvecklar den förtjänar all cred och pengar för licensen men vill du testa full version utan att betala så kolla här: https://cartechnology.co.uk/forumdisplay.php?fid=82

    Kolla även här om adaptrar och kablage du behöver till din bil: https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

  9. #9
    Registered User
    Join Date
    Jun 2019
    Posts
    5
    Hej!
    Nu har jag båda kablarna och hållt på som f*n med programmet. Men jag får inte kontakt med bilen. 3pin-kabeln hade lite för breda pinnar för att passa i kontakten i kupén, så jag filade ner dem lite för att få dem att passa... känns konstigt, men det borde väl inte påverka funktionen så länge de har kontakt med metallen som sitter i hålen i kontakten inne i kupén?

    Slitit i 10 timmar typ för att då kontakt med bilen, ändrat inställningar i PCn och programmet, men misstänker nästan 3-pin kontakten. OBD-kabeln lyser och blinkar när ja försöker connecta till bilen, så den verkar ju lira.
    Det är just det där att pinnarna var för breda. Har ni hört det förr? Tror ni mitt filande kan vara orsaken till att man inte får kontakt?

    Och bilen står med tändningen på. Man ska väl inte behöva starta motorn?!

    Tack på förhand! Börjar bli desperat här....

  10. #10
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,781
    Vad har du för OBD kabel? VAGcom ska det vara ihop med 3-pin för airbag. Om du kör test av anslutning i MultiECUScan till OBD kabeln får du respons då? Jag hade också problem med just VAGcom och fipplade med drivrutiner tills jag fick den att funka.

  11. #11
    Registered User
    Join Date
    Jun 2019
    Posts
    5
    Quote Originally Posted by 84jr0 View Post
    Vad har du för OBD kabel? VAGcom ska det vara ihop med 3-pin för airbag. Om du kör test av anslutning i MultiECUScan till OBD kabeln får du respons då? Jag hade också problem med just VAGcom och fipplade med drivrutiner tills jag fick den att funka.
    Hej!
    Jag TROR det är VAGcom jag har kört med... kan inte titta heller, då kabeln ligger i bilen i farmors garage.
    Meneee ja, är Det någon som vill tjäna ett par tusenlappar?
    Isåfall betalar jag gärna det ifall någon vill släcka lampan.
    Jag bor i Finspång, 3 mil utanför Norrköping.

    Kan tillochmed baka bullar och bju på kaffe som bonus om nån orkar komma och försöka.
    Två lapp betalar jag direkt om nån kan släcka lampan.
    Soppapengar för resan hit betalar jag om någon kommer och försöker men inte lyckas.

    Dra iväg ett Mail till marremurr@hotmail.com om nån är sugen på att ge det ett försök!
    Uppskattas enormt!

    Jag har fått något utmattningssyndrom eller liknande, så jag har 0 ork. Kan knappt jobba längre, ännu mindre bryr jag mig om att skruva bil, så kom och gör ett försök om ni vill!

    Tack för all hjälp. <3

  12. #12
    Registered User
    Join Date
    Jul 2019
    Location
    Halmstad/Göteborg
    Posts
    10
    Jag strulade med min Coupé i ett halvår tills jag fick det att funka med trw2scan, vagcom-kabel och en 3pin-OBD2-adapter... Jag har dock ingen aning om hur det funkar för Barchettan. Men tror att iaf vissa Barchetta modeller använder sig av TRWs airbag ecu. Har använt detta på tre av mina coupéer och funkat på första försöket varje gång efter jag hittat trw2scan och rätt vagcom-kabel. Hoppas det löser sig!!
    20V Coupe-96
    20VT Coupe-98
    16VT Coupe-95
    (Saab 93-02)

  13. #13
    Registered User
    Join Date
    Jul 2019
    Location
    Halmstad/Göteborg
    Posts
    10
    Tillägger även att om du inte provat alla lägen på vagcomen så gör det! Så som det såg ut på min så fick jag ställa in den på abs-läget istället för airbag.
    20V Coupe-96
    20VT Coupe-98
    16VT Coupe-95
    (Saab 93-02)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •